Einsatzfahrzeug: N212VC (c/n: 30693)

N212VC (c/n: 30693)
N212VC (c/n: 30693)
  • N212VC (c/n: 30693)

Einsatzfahrzeug-ID: V152666 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname N212VC (c/n: 30693) Kennzeichen N212VC
Standort Amerika (America)Nordamerika (North America)Vereinigte Staaten von Amerika (United States of America)
Wache Ventura County Sheriff's Department Air Unit Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Polizei Organisation Stadt-/Gemeindepolizei
Klassifizierung Polizeihubschrauber Hersteller Bell Helicopter
Modell Bell 212 (LBA: 3039) Auf-/Ausbauhersteller Sonstige
Baujahr 1975 Erstzulassung k.A.
Indienststellung k.A. Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Search & Rescue Hubschrauber (SAR-Hubschrauber) des Ventura County Sheriff's Department Air Unit auf Basis einer Bell 212.

Die N212VC wird seit mehreren Jahren beim Ventura County Sheriff's Department Air Unit als Search & Rescue Hubschrauber am Camarillo Airport eingesetzt. Von diesem Hubschraubertyp setzt das Ventura County Sheriff's Department eine einzige Maschine vom Camarillo Airport ein.

Geschichte und Technik der Bell 212:

Die Bell 212 ist ein leichter Mehrzweckhubschrauber der durch die Firma Bell Helikopters Ende der 1960er Jahre konzipiert und gebaut wurde. Der Hubschrauber gilt als eine Weiterentwicklung der Bell UH-1 Huey.

Im Jahre 1966 baute Bell Helicopters einen Prototyp der Bell 212 aus Teilen der Bell 205 zusammen. Nach dem Bau eines Versuchsmusters mit einer als Model 208 „Twin Delta“ bezeichneten Version wurde das Modell zur 212 weiterentwickelt. Der Erstflug des Hubschraubers erfolgte im April 1969 und 1971 begann die Serienauslieferung. Die militärische Variante des Bell 212 erhielt die Bezeichnung UH-1N Iroquois oder alternativ Twin Huey. Zwischen 1971 und 1988 wurde die Maschine im texanischen Werk von Fort Worth gebaut, ehe die Produktion ins kanadische Mirabel verlegt wurde. Im Jahre 1972 erhielt Agusta die Lizenzvereinbarung von Bell zum Nachbau der Maschine, die auch unter der Bezeichnung Agusta-Bell AB 212 bekannt wurde und sich nur unwesentlich unterschieden.

Die Bell 212 wurde mit einem Zweiblattrotor produziert, erhielt im Gegensatz zur Bell UH-1D ihr Heckrotor jedoch auf der rechten Seite des Heckauslegers, obwohl der Hauptrotor nach links dreht. Anders als die UH-1, die über nur eine Turbine verfügt, wurde die Bell 212 mit zwei Triebwerken versehen, die merklich erhöhte Leistungsreserven bieten. Der Hauptrotor der Bell 212 wird von einem Pratt & Whitney Canada PT6T-3 Twin-Pac angetrieben, der aus zwei gekoppelten PT6-Turbinen besteht, die ein gemeinsames Getriebe antreiben. Sie können bis zu 1.800 shp (1.342 kW) produzieren. Wenn ein Motor ausfällt, kann der verbleibende Motor 30 Minuten lang 900 PS (671 kW) oder kontinuierlich 765 PS (571 kW) liefern, wodurch die Bell 212 die Reiseleistung bei maximalem Gewicht aufrechterhalten kann. Die Maximalgeschwindigkeit und die Reisegeschwindigkeit der Bell 212 sind im Vergleich zur Bell UH-1D jedoch gleich geblieben.

Der Hubschrauber wird heute noch besonders von staatlichen Stellen für Aufgaben wie Luftrettungs- und Polizei-Missionen eingesetzt. Insgesamt stand der Hubschrauber in mehr als 30 Ländern im Einsatz. In Deutschland war die Bell 212 vor allem beim Bundesgrenzschutz und dessen Nachfolgeorganisation, die Bundespolizei sowie das deutsche Bundesministerium des Innern im Einsatz, alle Maschinen sind jedoch mittlerweile ausser Dienst. Die Bell 212 war bis dahin auch die einzige amerikanische Maschine, die 1979 in die Volksrepublik China exportiert werden konnte.

Seit 1979 existiert mit der Bell 412 eine Weiterentwicklung mit Vierblattrotor zur Bell 212. Zwischen 1971 und 1998 wurde die Bell 212 in seinen verschiedensten Varianten produziert. Im Jahr 1998 lief die letzte Bell 212 vom Band.

Ventura County Sheriff's Department Air Unit:

Die Ventura County Sheriff's Department Air Unit (VCSO) ist die Polizeifliegereinheit des Shriff's Department des Ventura County im Bundesstaat Kalifornien. Sie wurde 1971 gegründet und ist  die einzige Polizeifliegereinheit des Ventura County. Seit 2009 wird die Einheit allerdings in Kooperation mit dem County Fire Department betrieben.

Die Aufgaben der Polizeifliegereinheit sind vielfältig. Neben den alltäglichen Polizeiarbeiten wie Überwachung des Verkehrs, die Unterstützung der bodengebundenen Einheiten bei Einsätzen, der Überwachung von Einbruchs- und Drogendelikten und der Luftaufnahmen ist die Air Unit auch für SAR-Einsätzen in den Gebirgen des Countys oder noch für die Waldbrandbekämpfung und Überwachung im County zuständig. Daneben kann die Air Unit auch für den Transport verunfallter Personen im EMS tätig sein.

Die Air Unit des Ventura County Sherrif's Department hat seine Hauptbasis am Camarillo Airport. Hier steht die komplette Flotte in einem eigenen Areal und Halle auf dem Flughafengelände. Die Flotte der Ventura County Sheriff's Department Air Unit besteht momentan aus 7 Hubschraubern. Die Flotte gliedert sich wie folgt:

  • 1 Bell Long Ranger
  • 2 Bell 205
  • 2 Bell 212
  • 2 Sikorski S-70 Firehawk (ab 2019)

Leistungsmerkmale:

  • Hersteller: Bell Helicopter
  • Typ: Bell 212
  • Triebwerke: 2x Pratt & Whitney Canada PT6T-3B
  • Leistung, je Triebwerk: 671 kW
  • Höchstgeschwindigkeit: 223 km/h
  • Reichweite: 439 km
  • Leergewicht: 2.961 kg
  • Maximales Abfluggewicht (MTOW): 5.080 kg
  • Maximale Nutzlast: 2.119 kg
  • Länge über alles: 17.430 mm
  • Spannweite: 14.460 mm
  • Höhe: 3.830 mm
  • Kabinenbreite: unbekannt
  • Kabinenhöhe: unbekannt
  • Kabinenlänge: unbekannt
  • Reiseflughöhe: 6.100 m

Bell 212
N212VC
c/n: 30693
Baujahr: 1975

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Keine
Besatzung 1/3 Leistung 1.342 kW / 1.825 PS / 1.800 hp
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 5.080
Tags
k.A.
Eingestellt am 04.04.2019 Hinzugefügt von Sachse
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