Einsatzfahrzeug: D-HNHD (c/n: 6735)

Rettungshubschrauber (RTH) der Northern Helicopter GmbH, stationiert am Flugplatz St. Peter-Ording.

Für den Einsatz im Offshore-Bereich ist die Maschine mit einer Winde und Notschwimmern ausgerüstet. Koordiniert werden die Offshore-Einsätze über die Leitstelle VENTUSmedic der Johanniter Unfallhilfe. Zusätzlich ist der Hubschrauber in Schleswig-Holstein (v.a. in Nordfriesland) im Einsatz, wenn die primär eingesetzten Rettungshubschrauber nicht verfügbar sind. Der Hubschrauber startet bei Alarm tagsüber in der Regel innerhalb von 8-9 Minuten in Richtung Einsatzort. Nachts liegt die Abflugzeit bei max. 30 min nach Alarm, da der Helikopter erst aus dem Hangar gefahren werden muss. Für Einsätze auf den Offshore-Anlagen in der Nordsee kann die Maschine im Einsatzfall zusätzlichen Treibstoff aufnehmen, um eine längere Flugzeit zu erreichen. Im Regelfall liegt die maximale Flugzeit des RTH bei 2:20 h.

Funkrufname: „Northern Rescue 01“

Technische Daten:

• Hersteller: Eurocopter, Frankreich
• Typ: EC-155 B1
• Turbinenleistung: 2x 597 kW
• Triebwerke: 2x Turboméca Arriel 2C2
• Reisegeschwindigkeit: 268 km/h
• max. Geschwindigkeit: 324 km/h
• Reichweite: 830 km
• max. Flugdauer: 4:20 h
• maximale Abflugmasse: 4.850 kg
• Hauptrotordurchmesser: 12,60 m
• Länge (Rumpf): 12,73 m
• Länge: 14,30 m
• Höhe: 4,35 m

Technische Ausstattung (u.a.):

Die Maschine ist für den Instrumentenflug zugelassen.

• Winch: UTC Aerospace Systems (ehemals Goodrich) Modell 76378
• LCD-Cockpit (BIV-kompatibel, sprich für Nachtsichtgerät tauglich)
• GPS-Navigationssystem
• Wetterradar
• Notschwimmerset
• Suchscheinwerfer
• · FLIR-System (optional)

Medizinische Ausstattung (u.a.):

• 1x EKG / Defibrillator - Corpuls C3
• 1x Beatmungsgerät - Hamilton T1
• 1x Absaugpumpe
• 2x Perfusoren - B.Braun Perfusor Compact
• 1x Trage
• 1x Notfallrucksack mit Ausstattung für AB-Probleme
• 1x Notfallrucksack mit Ausstattung für CD-Probleme inkl. Ampullarium
• 1x Notfalltasche mit Ausstattung für E-Probleme
• 1x Tasche mit Schienungsmaterial
• 1x Kindernotfalltasche
• 1x DIN-Erste-Hilfe-Kasten

Der Erstflug mit der ursprünglich einmotorigen SA 360 und mit einem Fenestron (ummantelter Heckrotor) ausgerüstete Maschine, fand 1972 statt. Es wurden nur 36 Hubschrauber der AS 360 von Sud Aviation (SA, später Aérospatiale, dann Eurocopter, jetzt Airbus Helicopters) des einmotorigen Typs verkauft. Die zweimotorige Weiterentwicklung AS 365 C flog mit Turbomeca Arriel Triebwerken erstmalig 1975. Die AS 365 wurde zur AS 365 N, N2, N3, N3e und EC155 weiterentwickelt. Das Nachfolgemodell H160 ist zur Zeit in der Flugerprobung und Zulassung.

Eurocopter EC 155 B-1
D-HNHD, ex F-WWOB, F-WQVV, PH-SHN, OO-NHT
c/n: 6735
Bj: 2006