Einsatzfahrzeug: Iveco Daily 70 C 18 - Ziegler - TSF-L

Tragkraftspritzenfahrzeug-Logistik TSF-L (Technischen Baubeschreibung Bayern) als Vorführfahrzeug der Firma Ziegler auf Basis eines Iveco Daily 70-180 und dem feuerwehrtechnischen Auf- und Ausbau durch die Firma Albert Ziegler GmbH.

Ausgestellt auf der Rettmobil 2018 in Fulda.

Technische Daten:

• Fahrgestell: IVECO Daily 70C18
• Motorleistung: 132 kW / 180 PS, Diesel (Euro 6 mit SCR)
• Hubraum: 2998 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (elektronisch abgeregelt)
• Länge: 7.300 mm
• Höhe: 3.100 mm
• Breite: 2.300 mm
• Radstand: 4.350 mm
• zul. Gesamtgewicht: 7.200 kg

Auf-/ausbau:

• Hersteller: Albert Ziegler GmbH
• Besatzung: 1/5//6

• ALPAS Aufbau (Paneelsystem)
• Sandwich Koffer aus GFK-Deckschichtplatten
• Einstiegsbeleuchtung LED

Ladebordwand:

• Hersteller: MBB Palfinger
• Modell: C 1000 L
• Hubkraft: 1.000 kg

Beladung/Ausstattung (Auszug):

• pneumatischer Lichtmast 4x45W LED a 3.000 Lumen
• Rollcontainer "Licht", "Schlauch", "Beleuchtung"
• Tragkraftspritze PFPN 10-5000 Ultra Power 4

TSF mit Logistikabteil - Eine bayerische Lösung

Beim Tragkraftspritzenfahrzeug-Logistik (TSF-L) handelt es sich um ein nicht genormtes Löschfahrzeug, das Elemente des Tragkraftspritzenfahrzeuges (TSF) und des Gerätewagen-Logistik 1 (GW-L 1) in sich vereint. Es basiert auf einer vom Bayerischen Staatsministeriums des Inneren, für Bau und Verkehr im Frühjahr 2015 herausgegebenen Technischen Baubeschreibung. Wie für das TSF, ist auch für das TSF-L die Brandbekämpfung Haupteinsatzgebiet. Darüber hinaus lässt es sich auch für logistische Zwecke nutzen oder kann einfach einsatzbezogen für andere Aufgabenkomplexe bestückt werden.

Das TSF-L baut auf dem genormten TSF auf und erweitert es insbesondere um eine Ladefläche. Als Fahrgestell sieht die Technische Baubeschreibung Bayerns für das TSF-L Kleintransporter mit einer sechssitzigen Doppelkabine und einem Gesamtgewicht von maximal 9 t vor. Bei Einführung des TSF-L war das Gesamtgewicht zunächst auf 8 t begrenzt. Als vorrangige Antriebsform ist Straßenantrieb vorgesehen. Die Aufbauten müssen aus einem festen Kofferaufbau für die ständige Beladung sowie einer Ladefläche bestehen. Eine Dachbeladung ist nicht zulässig. Wahlweise kann die Ladefläche in den Kofferaufbau integriert oder auch als separate Pritsche mit Plane und Spriegel ausgeführt sein. Die Ladefläche muss mindestens Platz für zwei Euro-Paletten oder Rollwagen bieten und muss eine Ladebordwand mit einer minimalen Hublast von 750 kg besitzen.

Als Beladung für das TSF-L ist die Ausstattung eines TSF nach Norm vorgesehen. Die komplette Beladung inklusive der Tragkraftspritze muss aus Gründen der Unfallsicherheit in dem festen Kofferaufbau untergebracht sein.

Am weitesten verbreitet ist das TSF-L bei Feuerwehren in Bayern, basiert es doch auf einer Technischen Baubeschreibung des Freistaates Bayern. Neben dem TSF-L bieten einige Aufbauhersteller auch vergleichbare Fahrzeuge auf Basis des Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wasser (TSF-W). Diese verfügen neben dem Logistikabteil auch noch einen Löschwassertank, der flexibel mit der Tragkraftspritze verbunden ist. Teilweise kommen in diesen Derivaten des TSF-L auch kleine fest eingebaute Feuerlöschkreiselpumpen zum Einsatz.

• 4 LED-Kennleuchtenmodule FG Hänsch, davon 2 am Heck
• 2 Frontblitzer Axixtech XT-4
• Preßluftanlage