Einsatzfahrzeug: OE-XRS (c/n: 0050)
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Funkrufname | OE-XRS (c/n: 0050) | Kennzeichen | OE-XRS |
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Standort | Europa (Europe) › Österreich (Austria) | ||
Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Rettungsdienst | Organisation | Kommerzielles Unternehmen (Privat) |
Klassifizierung | Rettungshubschrauber | Hersteller | Eurocopter (EC) |
Modell | EC-135 T1 (LBA: 3061) | Auf-/Ausbauhersteller | AAT - Air Ambulance Technology |
Baujahr | 1998 | Erstzulassung | 1998 |
Indienststellung | 1998 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Eurocopter (EC) 135 T1 als Rettungshubschrauber Firma Schider Helicopter Service (SHS) mit einer medizinischen Ausrüstung von Air Ambulance Technology (AAT). Der Helikopter war von 2012 dryleased über Skymedia und Alpine Air Ambulance (AAA) die beide zur Lions Air Group gehören, um für den Schweizer Automobilclub TCS Repatriierungen und Sekundärtransporte durchzuführen. Dieser Eurocopter war zuerst für die ÖAMTC unter dem Kennzeichen OE-XEB im Dienst (Bilder: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/75674/OE-XEB_cn_0050 ). Die EC Werkszulassung war D-HECJ.
Medizinische Ausstattung:
Technische Ausstattung
Angaben zur EC 135: Die EC 135 ist ein Modell der Firma Eurocopter (EC), entwickelt aus dem Entwicklungsprojekt Bo 108 und als Nachfolger für die Bo 105. Nach dem Zusammenschluss von MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm) mit Aerospatiale zu Eurocopter erhielt das Modell einen Fenestron (ummantelter Heckrotor) zum Drehmomentausgleich anstelle eines klassischen Heckrotors. Ein Fenestron ist für die Heckbeladung wesentlich sichere als ein frei laufender Heckrotor und reduziert den Lärmpegel. Der Erstflug einer EC 135 fand 1994 statt, die Auslieferung ab 1996. OE-XRS (ex: D-HECJ) |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage | k.A. | ||
Besatzung | 1/2 | Leistung | 511 kW / 695 PS / 685 hp |
Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 2.835 |
Tags |
k.A.
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Eingestellt am | 13.06.2018 | Hinzugefügt von | Olaf Wilke |
Aufrufe | 19415 |
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