Einsatzfahrzeug: Florian München NAW (M-F 1244)

Florian München NAW (M-F 1244)
Florian München NAW (M-F 1244)

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Funkrufname Florian München NAW (M-F 1244) Kennzeichen M-F 1244
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)BayernMünchen-Stadt
Wache k.A. Zuständige Leitstelle Leitstelle München (M)
Obergruppe Rettungsdienst Organisation Berufsfeuerwehr (BF)
Klassifizierung Notarztwagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell Sprinter 516 CDI Auf-/Ausbauhersteller Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeuge (WAS)
Baujahr 2015 Erstzulassung 2015
Indienststellung 2015 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Notarztwagen der Berufsfeuerwehr München auf Basis eines Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI mit einem Aufbau der Firma WAS.


Die Berufsfeuerwehr München stellt den einzigen Rettungsdienstbetreiber in Bayern dar, der noch heute zu Teilen auf das NAW-System setzt, allerdings auch nur noch im Innenstadtbereich. Hierzu werden Bayern-RTW der verschiedenen Beschaffungsserien eingesetzt. Eine eindeutige Wachzuordnung ist bei diesen Fahrzeugen nicht sinnvoll, da diese zwischen den Standorten Mitte, Nymphenburg und Schwabing, sowie der technischen Reserve (FW 9) rotieren. Hierzu stehen insgesamt fünf Fahrzeuge zur Verfügung.

Bayern-RTW der 7. Generation (Beschaffungsserie RTW BY 2015, welche bis zur verpflichtenden Einführung der Emissionsklasse EU6 bei leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2016 als Interimsmodell beschafft wird) der Berufsfeuerwehr München, auf Basis eines Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI NCV3 und dem medizinischen Auf- und Ausbau durch die Firma Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeuge GmbH (W.A.S.).

2004 wurde die erste Generation von einheitlichen Rettungswagen in Bayern in Dienst gestellt. Ziel war es zum einen die Beschaffungskosten zu senken und zum anderen eine leichtere Austauschbarkeit untereinander zu gewährleisten.

Die interne Beschaffungsserie RTW BY 2015 basiert, wie auch die eigentliche Beschaffungsserie RTW BY 2014, auf dem Vorgängermodell 2013 mit dem schmalen WAS-Kofferaufbau (2.000 mm Innenbreite), allerdings flossen einige Weiterentwicklungen in die Serie mit ein, welche auch auf den Erfahrungen der Einsatzkräfte und Rettungsdienstmitarbeiter beruhen.

Deutlichstes optisches Merkmal der Beschaffungsserie 2014 ist die neugestaltete Mercedes-Benz Sprinterkabine mit überarbeiteter Frontpartie. Als Frontblitzer, Intersection-Lights und Heckwarneinrichtung kommen keine Hänsch Sputnik Nano mehr zum Einsatz, sondern die neuen Hänsch Sputnik-SL. Lediglich die ersten fünf 4x4-Fahrzeuge sind noch mit Sputnik Nano ausgestattet. Bei diesen Fahrzeugen sind auch, entgegen dem späteren Serienmodell, die Druckkammerlautsprecher in der Stoßstange und nicht im Kühlergrill verbaut.
Bei der Halterung für die Druckkammerlautsprecher und die Frontblitzer handelt es sich um eine Eigenentwicklung des bayerischen Rettungsdienstes, welche in Zusammenarbeit mit W.A.S. entstanden sind.

Neben den neuen Motoren mit Harnstoffeinspritzung, zum Erreichen der Euro6-Norm, erhielt die 4x2-Variante das neue 7-Gang Automatikgetriebe "7G-TRONIC PLUS". Bei den 4x4-Modellen blieb es bei dem 6-Gang Schaltgetriebe. Darüber hinaus wird ein neues Radio mit Multimediaschnittstelle und integrierter Freisprecheinrichtung in den Fahrzeugen verbaut.

Im Gegenzug zu der 2014er Serie entfällt die AdBlue-Zumischung im Abgastrakt, sowie das zugehörige, seitlich platzierte „BlueEfficiency“-Label. Im Gegenzug zu den vorhergegangenen Generationen erfolgte hier auch eine Umstellung von den silbern eloxierten Rahmenteilen der Aufbautüren hin zu weißen mit Pulverbeschichtung. Allradfahrzeuge werden weiterhin in der Ausführung Mercedes Benz Sprinter 516 BlueTEC beschafft.

Die 7. Generation (RTW BY 2014) gibt es in zwei Varianten:

  • Straßenfahrgestell - RTW BY 2014 4x2: Mercedes Benz Sprinter 516 BlueTEC // Hinterachsantrieb
  • Allradfahrgestell - RTW BY 2014 4x4: Mercedes Benz Sprinter 516 BlueTEC 4x4 // Hinterachsantrieb, zuschaltbarer Allradantrieb & elektronische Traktionskontrolle (4-ETS)

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 516 BlueTEC, NCV 3 Facelift
  • Fahrwerk: Querblattfeder (VA) // Parabolische Blattfeder (HA)
  • Leistung: 120 kW/163 PS (360 Nm bei 1.400-2.400 U/min)
  • VMax: 144 km/h (4x2-Version) / 134 km/h (4x4-Version)
  • Hubraum: 2.143 cm³
  • Radstand: 3.665 mm
  • Länge: 6.500 mm
  • Breite: 2.170 mm
  • Höhe: 2.860 mm (4x2-Version)
  • Höhe: 2.900 mm (4x4-Version)
  • Zul. GG: 4.600 kg
  • Baujahr: 2014
  • 7-Gang Automatikgetriebe "7G-TRONIC PLUS" (4x2-Version)
  • 6-Gang Schaltgetriebe (4x4-Version)

Aufbau:

  • Ausbau: Wietmarscher-Ambulanz-Sonderfahrzeuge GmbH (WAS)
  • Kofferaufbau in Sandwich-Bauweise
  • Umfeldbeleuchtung links, rechts, hinten (getrennt schaltbar)
  • seitliche Schiebetür für Zugang in den Behandlungsraum mit el. Trittstufe
  • Rückfahrkamera Waeco (Farbe)
  • RTW Typ C nach EN 1789
  • Klimaanlage Fahrerkabine und Patientenraum
  • Konturbeklebung nach ECE-R 104
  • 230V-Heizlüfter
  • Zuheizer mit Standheizungsfunktion Fahrerraum
  • Wärmetauscher Patientenraum
  • Digitale DCF77-Funkuhr im Pat. Raum

Medizinische Beladung:

  • Notfallrucksack-Kreislauf PAX Typ München mit Ampullarium (NAW/NEF).
  • Notfallrucksack-Atmung PAX Typ München
  • 2. Ampullarium  (NAW/NEF)
  • Verbandkasten nach DIN
  • div. Notfalltaschen mit Sondermaterial
  • Lifepak 15 mit 6- und 12-Kanal-EKG, Datenübertragung, Masimo Pulsoxymetrie, Kapnographie, nichtinvasive Blutdruckmessung, Temperaturmessung, Defibrillator, transkutanes Pacing "Bayern-EKG"
  • Notfallrespirator Weinmann Medumat Standard 2 in NEF-Konfiguration
  • Weinmann Accuvac Absaugpumpe
  • Spritzenpumpe Braun Pilot A2
  • KED-System
  • Vakuum Arm- & Beinschienen
  • Schaufeltrage und Spineboard
  • Stryker M1 Fahrtrage
  • Tragestuhl Meber Maya 653
  • Umlagerungshilfe
  • Tragetuch

Technik/PSA/Funk:

  • 4m BOS Teledux 9 (analog) mit zweiter Sprechstelle im Patientenraum
  • Sepura TETRA MRT mit zweiter Sprechstelle im Patientenraum und HRT
  • Radio mit CD-Player
  • Navigationssystem mit Einsatzdatenbeschickung und Ortung durch die Leitstelle "Telematik I"
  • NIDApad (NotfallInformation- und DokumentationsAssistent) "Telematik II" (Dokumentation, Abrechnung, Datenübertragung, Klinik-Voranmeldung und weitere Funktionen in einem Tablet PC)
  • Unfalldatenschreiber (UDS)
  • Rettungsleine
  • Brecheisen
  • Bolzenschneider
  • Feuerlöscher Pulver 6kg
  • Handlampe Akkubetrieb
  • Handscheinwerfer 12V Bordnetz
  • Feuerwehrhandschuhe
  • Feuerwehrhelme
  • DIN Warnwesten

An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an die Berufsfeuerwehr München für den erstklassigen Fototermin!

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2x FG Hänsch Nova-LED Kennleuchten
  • 2x FG Hänsch Comet-LED Kennleuchten am Heck
  • 2x FG Hänsch Sputnik-SL LED-Frontblitzer
  • 2x FG Hänsch Sputnik-SL LED-Intersection-Lights
  • 2x FG Hänsch Sputnik-SL Heckwarneinrichtung in gelb
  • 2x FG Hänsch DKL 600 Druckkammerlautsprecher
  • FG Hänsch Typ 620 Sondersignalanlage mit Stadt/Landschaltung und elektronischem Kompressorsignal
Besatzung 1/2 Leistung 120 kW / 163 PS / 161 hp
Hubraum (cm³) 2.143 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 4.600
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Eingestellt am 04.06.2018 Hinzugefügt von Max Kunkel
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