Einsatzfahrzeug: Teufen - StpFW TBG - ZTF
Einsatzfahrzeug-ID: V144553 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | Teufen - StpFW TBG - ZTF | Kennzeichen | AR 37625 |
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Standort | Europa (Europe) › Schweiz (Switzerland) › Appenzell Ausserrhoden | ||
Wache | StpFw Teufen Bühler Gais Depot Teufen AR | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Mehrzweckfahrzeug | Hersteller | Chevrolet |
Modell | K 2500 | Auf-/Ausbauhersteller | Sanwald Fahrzeugbau |
Baujahr | 1998 | Erstzulassung | 1998 |
Indienststellung | 1998 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Zug- und Transportfahrzeug ZTF der Regionalen Stützpunktfeuerwehr Teufen Bühler Gais, stationiert im Depot Teufen Fahrgestell: Chevrolet K2500 Technische Daten: Beladung/ Ausstattung:
Die Regionale Stützpunktfeuerwehr Teufen Bühler Gais verfügt an jedem ihrer drei Depots über ein sogenanntes Zug- und Transportfahrzeug, welches als Zugfahrzeug für die verschiedenen Feuerwehranhänger oder zum Mannschafts- und Materialtransport genutzt wird. Alle drei Zug- und Transportfahrzeuge wurden vom lokalen Karosseriebauer Sanwald auf unterschiedlichen Pick-Up-Fahrgestellen aufgebaut und verfügen daher auch über sehr ähnliche Aufbauten. Das älteste der drei Zug- und Transportfahrzeuge ist mit Baujahr 1998 das im Depot Teufen stationierte Exemplar auf Basis eines Chevrolet K 2500. Zugleich setzt es sich durch seine Aufbauform auch markant von den beiden später beschafften Fahrzeugen der Depots Bühler und Gais ab. Statt einer Doppelkabine hat der Chevy nur eine einfache Kabine mit drei Sitzplätzen. Außerdem hat er als einziges Zug- und Transportfahrzeug der Wehr keinen Planenaufbau, sondern einen kleinen Kofferaufbau mit zwei Geräteräumen und dahinter eine Pritsche. Auf dieser kann der Chevrolet bei Bedarf auch Wechselaufbauten aufnehmen, weswegen er in Teufen auch teilweise als Brückenfahrzeug bezeichnet wird. Bei Öl- oder Kraftstoffspuren wird auf die Pritsche beispielsweise ein sogenannter Öltigeraufbau aufgesetzt, um die Spuren mit Bindemittel zeit- und kraftsparend abzustreuen. Das K 2500-Fahrgestell des Teufener Zug- und Transportfahrzeuges wurde 1998 gebaut und stammt aus der vierten und zugleich letzten Generation der C-, bzw. K-Series von Chevrolet und GMC. Fahrzeuge dieser Baureihe befanden sich zwischen 1960 und 1999, also fast vier Jahrzehnte lang, im Portfolio der beiden großen US-amerikanischen Autobauer. Während zur C-Serie Pickups mit Straßenantrieb gehörten, waren die Fahrzeuge der K-Serie die entsprechenden Modelle mit Allradantrieb. Obligatorisch für alle Fahrgestelle waren großvolumige, leistungsstarke Motoren und Automatikgetriebe. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/2 | Leistung | k.A. |
Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 3.000 |
Tags |
k.A.
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Eingestellt am | 29.03.2018 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
Aufrufe | 26395 |
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