Einsatzfahrzeug: Melex N.Car 391 - Blyss - Vorführfahrzeug

Vorführfahrzeug der Firma Blyss Transporttechnik

Fahrgestell: Melex N.Car 391
Aufbau: Blyss Transporttechnik
Baujahr: 2015

Technische Daten:
Motor: Elektromotor
Antrieb: Straßenantrieb, 4x2
Getriebe: Je 1 Vorwärts- und Rückwärtsgang
Batterien: 8 Batterien T-145 á 260 Ah
Ladezeit: 10 h für vollständige Ladung
Reichweite: 50 - 60 km
Höchstgeschwindigkeit: 35 km/h
Maximale Steigung: 15 %
Länge / Breite / Höhe: 3.820 / 1.420 / 2.300 mm
Radstand: 2.500 mm
Leergewicht: 890 kg

Beladung/ Ausstattung:

• Umfeldbeleuchtung
• Anstellleiter

Bereits seit 1999 importiert der Karosseriebauer Blyss Transporttechnik aus Seesen in Niedersachsen Elektrofahrzeuge des polnischen Herstellers Melex. Auf der Interschutz im Sommer 2015 in Hannover war Blyss mit einem in eigener Fertigung aufgebauten Elektrofahrzeug eben dieses Herstellers vertreten. Damit war Blyss neben dem ostdeutschen Feuerwehrfahrzeughersteller BTG aus Görlitz das zweite Unternehmen das ein Melex-Elektrofahrzeug auf der Messe zeigte. Das von Blyss aufgebaute N.Car 391 von Melex trägt einen leeren Kofferaufbau mit drei Geräteräumen und einer Umfeldbeleuchtung. Das Fahrzeug dient als Demonstrationsobjekt, um potentiellen Kunden den flexiblen Kofferaufbau und seine vielseitigen Einsatzmöglichkeiten als beispielsweise Löschfahrzeug oder auch Gerätewagen zu zeigen.

Aufgebaut ist das Vorführfahrzeug von Blyss auf einem Elektrofahrzeug N.Car 391 von Melex. Das Anfang der 1970er Jahre gegründete Unternehmen aus der polnischen Stadt Mielec ist auf Elektrofahrzeuge spezialisiert. Zu Beginn wurden bei Melex elektrisch angetriebene Golfmobile gefertigt, später wurde die Produktpalette um weitere Elektrofahrzeuge zum Personen- oder Materialtransport erweitert, bis hin zu Elektrofahrzeugen die eine Straßenzulassung erhalten können. Das Melex N.Car 391 gehört zu der Kategorie der elektrischen Transportfahrzeuge die auch eine Straßenzulassung erlangen können. Angetrieben wird das noch nicht mal 4 m lange und 1,5 m breite Fahrzeug durch einen Elektromotor mit einer Leistung von 5 kW, bzw. 10 kW in der Spitze. Damit sind Geschwindigkeiten von bis zu 35 km/h möglich. Mit Energie versorgt wird der Motor durch ein Paket aus acht 48 V-Akkumulatoren, welche dem N.Car zu einer Reichweite von 50 bis 60 km verhelfen. Ein Ladezyklus der Akkus beträgt maximal zehn Stunden. Die Kabine ist großzügig verglast und fällt durch ihre sehr hohe Windschutzscheibe und die großen Türen auf. In ihr kann auf einer Sitzbank neben dem Fahrer noch ein Beifahrer Platz nehmen. Die Innenausstattung ist sehr schlicht und zweckdienlich gehalten. In der Mittelkonsole sitzen oberhalb der Schalter für z.B. Warnblinker, Nebelzusatzscheinwerfer und -schlussleuchte sowie den Kriechgang ein auffälliger Notaus-Schalter und ein Bordcomputer mit Farbdisplay. Auf dem Display kann neben der Fahrgeschwindigkeit auch die Ladung der Akkus und die verbleibende Reichweite eingesehen werden. Ganz unten in der Mittelkonsole sitzt ein Bedienteil von dem aus sich die Sondersignalanlage und die Umfeldbeleuchtung steuern sowie die Hochdrucklöschanlage einschalten lässt. Daneben liegen verschiedene Warnleuchten, welche z.B. offene Geräteräume anzeigen.

• 3 Rundumkennleuchten, davon 1 am Heck
• 1 Frontscheibenblitz
• 1 Druckkammerlautsprecher