Einsatzfahrzeug: Praha - SDH - Praha 04 (Libuš) - GTLF

Praha - SDH - Praha 04 (Libuš) - GTLF
Praha - SDH - Praha 04 (Libuš) - GTLF

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Funkrufname Praha - SDH - Praha 04 (Libuš) - GTLF Kennzeichen 6A6 5629
Standort Europa (Europe)Tschechische Republik (Czech Republic)Praha (Prag)
Wache SDH Praha-Libuš Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Industrie-/Universallöschfahrzeug Hersteller Tatra
Modell 813 8x8 Auf-/Ausbauhersteller Rosenbauer
Baujahr 1975 Erstzulassung 1976
Indienststellung k.A. Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Schaumlöschfahrzeug (SLF) der Freiwilligen Feuerwehr Libuš im Prager Stadtbezirk Nummer vier.

Betreiber:
Tschechisch wird Freiwillige Feuerwehr mit SDH abgekürzt, das bedeutet "sbor dobrovolných hasičů" - wörtlich übersetzt Vereinigung freiwilliger Feuerwehrleute. Die Aufschrift "Hasiči" bedeutet Feuerwehr, wörtlich übersetzt eigentlich Feuerwehrleute.

Fahrgestell: Tatra
Modell: 813
Aufbau: Rosenbauer Leonding

SLF 18000 FOAMATIC - STLF 48/120/60 - CAS 55

Löschmittel:

Wasser 12.000 l
Schaummittel 6.000 l

Pumpe:
R 480 II, Leistung 5.500 l/min

Zumischeinrichtung:
RVMA 230
Leistung 2 x 230 L/min
Zumischraten 3 %, 5 %, 8 %
System FOAMATIC

Schnellangriff:
2 x 30 m formstabiler Gummischlauch auf Haspel mit angekuppeltem Schwerschaumrohr Minimax S4 links und rechts am Fahrzeugheck

Fahrzeuggeschichte:
Das Fahrzeug wurde 1976 als SLF 18000 FOAMATIC von Rosenbauer in Österreich aufgebaut und als eines von zwei Fahrzeugen dieses Typs bei der Werkfeuerwehr der Slovnaft-Raffinerie in Bratislava (heutige Slowakei) in Dienst gestellt.

Ob es sich um dieses Fahrzeug oder das Schwesterfahrzeug handelt, ist derzeit nicht bekannt:
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/66786

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Drehspiegelkennleuchten
  • LED-Frontblitzer
  • E-Horn
  • Air-Horn
Besatzung 1/x Leistung 184 kW / 250 PS / 247 hp
Hubraum (cm³) 17.640 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 35.540
Tags
k.A.
Eingestellt am 28.11.2017 Hinzugefügt von Petr Vadroň
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