Einsatzfahrzeug: Florian Stuttgart 03/51-01 (a.D.)

Rüstwagen-Schiene der Berufsfeuerwehr Stuttgart.

Mit der Schienenfahreinrichtung  war das Fahrzeug in der Lage in Tunnelstrecken der Straßenbahn eingesetzt zu werden und bei Bedarf auch Schienenfahrzeuge abzuschleppen. Für die Gleise der Deutschen Bundesbahn und den langen S-Bahntunnel wurde das Fahrzeug jedoch nicht zugelassen. 

Das Besondere an dem kompakten RW-Schiene ist der abnahmbare Aufbau, damit die eingebaute Technik gewartet werden konnte.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Unimog U 1250 L
• Motorleistung: 110 kW bei 2.800 1/min (6-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 5.675 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h
• Höchsgeschwindigkeit auf der Schiene: 30 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 9.500 kg
• Leergewicht: 4.900 kg
• Länge: 5.800 mm
• Breite: 2.440 mm
• Höhe: 2.800 mm
• Radstand: 3.250 mm

Aufbau: Karosseriefabrik Biberach
Schienenfahreinrichtung: Adolf Ries
Fahrgestellverlängerung: LARAG, Schweiz

Ausstattung u.a.:

• 2 Seilwinden Rotzler Treibmatic (80 kN)
• Hebesatz Fa. Lukas mit 2 Stufensätzen 20 t / 180 mm und 40 t / 360 mm
• 4 Eingleisbrücken
• 2 Wälzwagen
• 2 Gleitbrücken
• hydraulischer Rettungssatz Fa. Weber (Schere SH 90, Spreizer SP 45, 2 Zylinder)
• Stromerzeuger 5 kVA
• 2 Eingleisrutschbleche
• 2 Pratzen
• Gleisbox, Tragkraft 50 kg
• Erdungsgeschirr
• 2 Hebekissen
• Lore zum Verletztentransport
• Pallhölzer

Der RW-Schiene wurde 2004 ausser Dienst gestellt und wird museal erhalten. 

• 2 Rundumkennleuchten Bosch RKLE 150
• Martin-Horn 2297 GM
• Druckkammerlautsprecher
• Rundumkennleuchte Bosch RKLE 110 am Heck

• Dreilichtsignal vorne und hinten
• Straßenbahnklingel
• Bundesbahnsignal