Einsatzfahrzeug: Florian Airbus 68/83-01

Rettungswagen der Werkfeuerwehr Airbus Operations GmbH, Werk Bremen

Ein weitgehend baugleiches Fahrzeug wurde schon 2008 an die WF Airbus im Werk Hamburg-Finkenwerder geliefert. Das Design orientiert sich bei beiden Fahrzeugen am Schleswig-Holstein-RTW.

Der Rettungswagen hat keinen BOS-Funkkenner, nur Betriebsfunk und wird mit 3 gerufen. Zur besseren Sortierung haben wir einen BOS-Funkkenner genommen.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI, NCV 3
  Motor: Mercedes-Benz OM 651 DE 22 LA (4 Zylinder Reihen-Dieselmotor)
• Motorleistung: 120 kW bei 3.800 1/min
• Hubraum: 2.143 cm³
• Drehmoment: 360 Nm bei 1.400 - 2.400 U/min
  Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h (elektronisch begrenzt)
  Zulässiges Gesamtgewicht: 5.000 kg
• Leergewicht: 4.060 kg
• Achslast vorn / hinten: 1.850 / 3.500 kg
• Länge: 6.400 mm
• Breite: 2.200 mm
• Höhe: 2.920 mm
• Radstand: 3.665 mm

Aufbau: GSF Sonderfahrzeugbau GmbH
Erstzulassung: 25.11.2010

Ausstattung u.a.:

• Feuerlöscher
• Löschdecke
• Suchscheinwerfer
• Akku-Maglite mit Aktivladehalterung
• Handy mit Freisprecheinrichtung
• Umfeldbeleuchtung
• Notfallrucksack - Kreislauf
• Notfallrucksack - Airwaymanagement
• Notfalltasche "Augen/Galvanik
• Notfalltasche "Verbrennung"
• Notfalltasche "Stifneck"
• Notfalltasche „Kind“
• ITLS-Utensilien (Beckenschlinge, Tourniquet usw.)
• Corpuls C3
• Weinmann Absaugpumpe Accuvac Rescue
• Weinmann Medumat Standard Festeinbau
• Lukas 2 (Rea-Hilfe)
• Perfusor
• Stryker-Fahrtrage M1
• Spineboard
• Schaufeltrage
• Evac-Chair
• Helbi Extrication Device

An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön für den kurzfristigen Fototermin

• Warnbalken Pintsch Bamag TOPas LED mit K-FS 1 LED-Weitblitz
• Frontblitzer FG Hänsch Sputnik nano
• LED-Module am Heck FG Hänsch Integra
• Presslufthorn Max Martin 2297 GM
• Heckwarnanlage FG Hänsch RWS 40 pico