Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Erlangen 49/73-01

Rotkreuz Erlangen 49/71-70
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Einsatzfahrzeug-ID: V135961 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Rotkreuz Erlangen 49/73-01 Kennzeichen ER-A 4971
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)BayernNürnberg
Wache BRK BS Baiersdorf Zuständige Leitstelle Leitstelle Nürnberg (N, ER, ERH, FÜ, LAU)
Obergruppe SEG/KatS Organisation Bayerisches Rotes Kreuz (BRK)
Klassifizierung Rettungswagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell Sprinter 515 CDI 4x4 Auf-/Ausbauhersteller Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeuge (WAS)
Baujahr 2009 Erstzulassung 2009
Indienststellung 2017 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Bayern-RTW der 4. Generation der BRK-Baiersdorf des BRK Kreisverbandes Erlangen-Höchstadt auf Basis eines Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI NCV3 und einem medizinischen Kofferauf- und Ausbau durch die Firma Wietmarscher-Ambulanz und Sonderfahrzeuge GmbH.

Das hier gezeigte Fahrzeug wird primär durch die Bereitschafts Baiersdorf genutzt und kommt in diesem Kontext sowohl für sanitätsdienstliche Aufgaben, als auch den Hintergrundrettungsdienst und im Bereich der SEG Transport zum Einsatz. Bevor der RTW gebraucht durch den KV Erlangen-Höchstadt erworben werden konnte, wurde dieser als Leihfahrzeug durch die Firma Rettungstechnik Klein eingesetzt. Anfang des Jahres 2021 wurde das Fahrzeug durch den alten RTW der BRK Wache Baiersdorf als RTW der Bereitschaft ersetzt und der Funkrufnamen zu Rotkreuz Erlangen 49/73-01 geändert.

2004 wurde die erste Generation von einheitlichen Rettungswagen in Bayern in Dienst gestellt. Ziel war es zum einen die Beschaffungskosten zu senken und zum anderen eine leichtere Austauschbarkeit untereinander zu gewährleisten.

Die hier gezeigte 4. Generation gibt es in zwei Varianten:

  • Straßenfahrgestell
  • Allradfahrgestell (hier wird dann ein schmälerer Koffer verbaut)

Im Gegensatz zur Vorgängergeneration werden statt der Hänsch DBS 3000-Balken nun Doppelblitzkennleuchten Hänsch Nova verbaut, die akustische Warnanlage wanderte in den Kühlergrill.

Ein weiterer Unterschied liegt in der Rückkehr zu einem konventionellem 6-Gang-Handschaltgetriebe.

Waren die ersten ausgelieferten Fahrzeuge noch auf einem Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI aufgebaut, werden die neueren Fahrzeuge bereits auf mit dem neuen Motor als Sprinter 516 CDI geliefert.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI NCV3 4x4
  • Allradantrieb
  • Leistung: 110 kW / 150 PS
  • Hubraum 2.148 cm³
  • Radstand 3.665 mm
  • Baujahr: 2009
  • Ausbau: Wietmarscher-Ambulanz-Sonderfahrzeuge GmbH (WAS)
  • Klimaanlage Fahrerkabine und Patientenraum
  • 6 Gang Handschaltung

Aufbau:

  • Kofferaufbau ins Sandwich-Bauweise
  • Umfeldbeleuchtung links, rechts, hinten (getrennt schaltbar)
  • seitliche Schiebetür für Zugang in den Behandlungsraum
  • Rückfahrkamera Waeco
  • RTW Typ C nach EN 1789
  • Konturbeklebung nach ECE-R 104
  • zwei Kofferbreiten für Allrad- und Straßenvariante

Medizinische Beladung:

  • Notfallrucksack
  • Notfallkoffer Verbandsmaterial
  • Notfallkoffer Kinder/Baby
  • Oxylog 1000 Notfallrespirator auf Drägerplatte
  • Lifepak12 EKG/Defibrillator
  • Sauerstoffsättigung SpO²
  • Weinmann Accuvac Absaugpumpe
  • Spritzenpumpe Fresenius
  • Verbrennungsset
  • Schaufeltrage
  • Spineboard
  • Stryker Fahrtrage
  • Replantatbox
  • Tragestuhl
  • Luftkammer Bein- und Armschienen
  • Vakuum Bein- und Armschienen
  • KED-System
Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2x FG Hänsch Nova Doppelblitzkennleuchten
  • 2x FG Hänsch Comet Doppelblitzkennleuchten am Heck
  • 2x FG Hänsch Sputnik Pico Frontblitzer
  • 2x FG Hänsch DKL 600 Druckkammerlautsprecher
  • FG Hänsch Typ 620 Sondersignalanlage mit Stadt/Landschaltung und elektronischem Kompressorsignal
  • Max Martin 2297 GM Presslufthörner
Besatzung 1/1 Leistung 110 kW / 150 PS / 148 hp
Hubraum (cm³) 2.148 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 4.500
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Eingestellt am 25.04.2017 Hinzugefügt von Max Kunkel
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