Einsatzfahrzeug: Florian Frankfurt - ELW 3 (F-259) (a.D.)
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Funkrufname | Florian Frankfurt - ELW 3 (F-259) (a.D.) | Kennzeichen | F-259 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Hessen › Frankfurt am Main (F) | ||
Wache | BF Frankfurt am Main FRW 1 - Hanauer Landstraße (a.D.) | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Frankfurt (F) |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Berufsfeuerwehr (BF) |
Klassifizierung | Einsatzleitwagen | Hersteller | Magirus Deutz |
Modell | M 150 L 10 | Auf-/Ausbauhersteller | Sonstige |
Baujahr | 1968 | Erstzulassung | 1968 |
Indienststellung | k.A. | Außerdienststellung | 1982 |
Beschreibung | Einsatzleitwagen (ELW 3) der Berufsfeuerwehr Frankfurt am Main. Fahrgestell: Magirus Deutz M 150 L 10 Dieses Fahrzeug war mit einer der Vorläufer bzw. Prototypen für Fahrzeuge dieser Bauart und Größe (u.a. wurde einige Jahre später auf dem gleichen Busfahrgestell der ELW 3 der Berufsfeuerwehr Kassel http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/125533/ in Dienst gestellt). Der Bus hatte eine eigene Stromversorgung mit 5 kVA, besaß im vorderen Bereich einen Funktisch mit 3x 4m-Sprechfunkgeräten sowie diversen 2-Meterbandgeräten, einen ausfahrbaren Teleskopfunkmast, Funkfernschreiber (Fax und dergl. gab es ja damals noch nicht), Übertragungsanlagen, Großlautsprecher und Übertragungsmonitore zur Übertragung von Bildern von der Einsatzstelle (ob letzere je so eingesetzt wurden entzieht sich meiner Kenntnis). Im hinteren Teil des Busses befand sich der Besprechnungsraum. Der Bus war unter anderem Bestandteil und leitstellentechnisches Herzstück des Waldbrandhilfszuges Hessen, der bei der Waldbrandkatatstrophe 1975 in Niedersachsen tätig war. Gut in Erinnerung ist mir noch die Situation, als der ELW beim Großbrand der Möbelunion in der Borsigallee am 02. Mai 1980 etwas zu dicht an der Laderampe Aufstellung genommen hatte. Als das Feuer großflächig durch das Dach brach, genügte ein Anlassen und Wegfahren. Eine Situation, die mit den später folgenden Anhängern ELSA, EINA und Co. nicht so leicht bereinigt hätte werden können. Nach der Indienststellung der Anhänger im Jahre 1982, lief das Fahrzeug noch bis der Neoplan kam als MTW und Fahrschulwagen. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | k.A. | Leistung | k.A. |
Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | k.A. |
Tags |
k.A.
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Eingestellt am | 24.01.2007 | Hinzugefügt von | Blaulichtfoto112 |
Aufrufe | 9960 |
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