Einsatzfahrzeug: Florian Lauterbach 47/01
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Funkrufname | Florian Lauterbach 47/01 | Kennzeichen | DAH-FL 471 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Bayern › Fürstenfeldbruck | ||
Wache | FF Lauterbach | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Fürstenfeldbruck (FFB, DAH, LL, STA) |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Mittleres Löschfahrzeug | Hersteller | MAN |
Modell | TGL 7.180 | Auf-/Ausbauhersteller | Lentner |
Baujahr | 2015 | Erstzulassung | 2015 |
Indienststellung | 2015 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Mittleres Löschfahrzeug MLF der Freiwilligen Feuerwehr Lauterbach Fahrgestell: MAN TGL 7.180 4x2 BB / TGL 8.180 4x2 BB Technische Daten: Feuerlöschkreiselpumpe: Löschmittel: Beladung/ Ausstattung:
Um den gestiegenen Anforderungen gerecht zu werden und sich aufgrund der teilweise schwierigen Löschwasserversorgung besser aufzustellen beschaffte die Feuerwehr Lauterbach 2015 ein Mittleres Löschfahrzeug als Ersatz für ein 2003 von Furtner + Ammer auf einem Mercedes-Benz Sprinter aufgebautes Tragkraftspritzenfahrzeug. Das wasserführende Löschfahrzeug mit Staffelbesatzung baute Lentner auf einem MAN TGL 7.180 auf. Im März 2015 konnte das Mittlere Löschfahrzeug bereits von der Feuerwehr Lauterbach übernommen werden, verließ kurz darauf aber im Juni 2015 den ort wieder für einige Tage. Von MAN wurde das Mittlere Löschfahrzeug auf seinem Messestand auf der internationalen Fachmesse Interschutz in Hannover ausgestellt. Das Mittlere Löschfahrzeug wurde von Lentner auf einem MAN TGL 7.180 4x2 BB aufgebaut. Beim Fahrgestell handelt es sich um eine abgelastete Variante des MAN TGL 8.180. Statt 8,6 t kommt der TGL 7.180 auf nur 7,49 t Gesamtgewicht und ist damit predestiniert als Fahrgestell für das Mittlere Löschfahrzeug. Aufgrund seines niedrigen Gesamtgewichtes kann es zudem durch Inhaber eines alten Führerscheins der Klasse 3, des neuen Führerscheins der Klasse C1 sowie durch Inhaber der verschiedenen Feuerwehrführerscheine der einzelnen Bundesländer gefahren werden. Die Ablastung des TGLs auf 7,49 t Gesamtgewicht erfolgt durch viele kleine Maßnahmen die MAN werkseitig durchführt. So kommen im TGL 7.180 leichtere Batterien und Sitze und Leichtmetallfelgen zum Einsatz. Außerdem wird auf am Einsatzfahrzeug entbehrliche Ausrüstung wie Schäkel oder eine Schlusstraverse für Anhängerkupplungen am Fahrzeugheck verzichtet. Der 7,49 t-TGL ist sowohl mit Dieselmotoren der alten Euro 5-Abgasnorm, als auch mit der neuen Abgasnorm Euro 6 realisierbar. Kurios am leichten TGL ist seine Beschriftung. Zwar steht außen auf der Kabine TGL 7.180, auf dem Typschild ist jedoch TGL 8.180 vermerkt, als Gesamtgewicht aber 7.490 kg eingetragen. Die bei diesem MAN TGL 7.180 verbaute Doppelkabine für eine sechsköpfige Staffelbesatzung ist ebenso wie die Ablastung werkseitig lieferbar. Eine teure und komplete Mannschaftskabine vom Aufbauhersteller kann somit entfallen. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/5 | Leistung | 180 kW / 245 PS / 241 hp |
Hubraum (cm³) | 4.580 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 7.490 |
Tags | |||
Eingestellt am | 30.06.2016 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
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