Einsatzfahrzeug: Florian Segeberg 94/32-01

Drehleiter mit Korb DLA(K) 23/12 der Freiwilligen Feuerwehr Norderstedt, Ortswehr Friedrichsgabe, Wache 4.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Atego 1530 F
• Motorleistung: 220 kW bei 2.200 1/min (6-Zylinder Dieselmotor nach Euro 6)
• Hubraum: 7.698 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 15.500 kg
• Leergewicht: 14.170 kg
• Achslast vorne / hinten: 5.700 / 10.500 kg
• Länge: 10.180 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 3.300 mm
• Radstand: 4.760 mm

Aufbau: Magirus Brandschutztechnik Ulm GmbH - M 32 L-AS

Podium:

• Aufbau in AluFire 2-Bauweise mit sechs Geräteräumen
• Umfeldbeleuchtung

Abstützung:

• Magirus-Vario-Abstützung
• Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung
• Abstützbreite: 2.400 mm bis 5.200 mm
• Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar

Leiterstuhl und Leitersatz:

• Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10°
• Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75°
• Hauptbedienstand
• Lagerung für Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite
• Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde
• bis zu 75° abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil
• Wasserversorgung im obersten Leiterteil
• Leiterlängenanzeige im Notbetrieb

Rettungskorb:

• Magirus RC 400, Tragkraft 400 kg oder 4 Personen
• Einstiege an den vorderen Korbecken, abklappbare,
• Korbbedienstand mit Farbdisplay
• Gegensprechanlage zwischen Korb- und Hauptbedienstand
• Farbkamera mit LED-Beleuchtung zur Bildübertragung an den Hauptbedienstand
• Bodensprühdüse im Korbboden

Ausstattung u.a.:

• Wärmebildkamera
• Schleifkorbtrage mit Abseilspinne
• 3 Atemschutzgeräte mit Doppelflaschen inkl. Maske und Leinenbeutel
• 2 Fluchthauben
• kleine Notfalltasche
• ANT-Set
• 2 Kettensäge (Benzin und Akku) inkl. PSA
• 5 Verkehrsleitkegel, faltbar
• Druckbelüfter, elektrisch Ex-geschützt
• Stromerzeuger 13 kVA
• Hebekissen mit Steuereinheit
• 2 m C-Schlauch mit Hohlstrahlrohr

Erwähnenswertes:

• Unter dem Nummernschild befindet sich ein Druckluftanschluss. Hier kann das Hebekissen angeschlossen werden um z.B. ein Auto anzuheben und mit der Vario-Abstützung zu unterfahren
• Der äußere Beifahrer kann sich während der Fahrt mit einem PA-Gerät (Single) ausrüsten
• Am Ende der Steigleitung ist im Korb ein Monitor fest verbaut. Dieser kann bei Bedarf von beiden Bedienständen aus gesteuert werden
• Reicht der eingebaute Monitor einmal nicht aus, kann der Korb aus- und ein großer Monitor, der sog. "Viagara" von Magirus eingehängt werden. Dieser wird dann vom Hauptbedienstand aus gesteuert
• Bei Bedarf kann über die Bedienstände das Aggregat eingeschlatet werden. Dann können im Korb an die 3 Schuko- und die 16 A-Drehstromsteckdose verbraucher angeschlossen werden
• Für den Einsatz mit dem Rettungsdienst ist die DL mit einer Tragenaufnahme 150 kg ausgestattet, mit Hilfe eines Anbauteils kann die Lastaufnahme auf 270 kg erhöht werden, die bei Bedarf auf dem Korb montiert wird

Rufname bis Juni 2024:

• Florian Segeberg 90/32-04

Entwicklung der Gelenkdrehleitern von Magirus

Die erste Gelenkdrehleiter stellte Magirus 1994 auf der Interschutz in Hannover vor. An einen gekürzten fünfteilige Leitersatz einer Drehleiter mit Korb (DLK) 37 wurde ein Gelenk montiert. Der fünfteilige Leitersatz war notwendig, weil sonst nicht die Normwerte in Nennrettungshöhe und Ausladung der DLK 23/12 erreicht worden wären. Das Gelenkteil selbst hatte von Knick bis Korbvorderkante eine Länge von 3.500 mm und war bis zu 75° abwinkelbar. Werksintern wurden die Leitern DLK 23/12 Vario GL CC für Gelenk und Computer Controled bezeichnet. Nachteil der Gelenkleiter war allerdings eine verringerte Ausladung. 2004 wurden die Leitern mit der auf der Interschutz 2000 vorgestellten Schwingungsdämpfung Computer Stabilized CS ausgestattet. Folglich hießen die Leitern fortan DLK 23-12 Vario GL CS. Um wieder die Steighöhe einer konventionellen Drehleiter zu erreichen wurde auf der Interschutz 2005 ein teleskopierbares Gelenkteil präsentiert. Das teleskopierbare Gelenkteil erreichte dann eine Länge von 4.700 mm. Allerdings verringerte sich die Ausladung durch das zusätzliche Gewicht noch einmal. Bezeichnet wurden die Leitern als DLK 23/12 Vario GL-T CS.

Grundlegend wurden die bisherigen Gelenkdrehleitern von Magirus anlässlich der Interschutz 2010 überarbeitet. Der bisherigen Gelenkdrehleiter wurde ein neues Modell mit einem Einzelauszugsystem beiseitegestellt. Bei diesem Modell kehrte der vierteilige Leitersatz zurück. Statt der Konstruktion mit dem angebauten Gelenk wird das nun 4.500 mm lange Gelenk in den Leiterpark mit eingezogen. Anfangs wird immer das oberste Leiterteil mit dem Gelenk ausgezogen. Durch das Einsparen eines Leiterteils und der Einzelauszugtechnologie konnte Gewicht eingespart und die Ausladung wieder erhöht werden. Weitere Neuerungen sind die feste Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb und der Vier-Personen-Rettungskorb RC 400. Mit Einführung der neuen Gelenkdrehleiter überarbeitete Magirus auch das bisherige Benennungsschema grundlegend. Die Gelenkdrehleiter mit Einzelauszugtechnologie wird als M 32 L-AS bezeichnet. Das Kürzel AS steht hier für das englische "Articulated Single-Extension", also "Gelenk mit Einzelauszug". Die bisherige Standard-Gelenkdrehleiter von Magirus wurde schließlich durch die mit Einzelauszugtechnologie ersetzt. In der bisher bekannten Bauform wird nur noch die Gelenkdrehleiter mit teleskopierbarem Gelenkteil gebaut.

Bezeichnet wird die Drehleiter von Magirus als M 32 L-AS:

• M = Magirus
• 32 = 32 m Leiterlänge
• L = Ladder = Drehleiter
• A = Articulated = Gelenkteil
• S = Single Extension = Einzelauszug

Ein recht herzliches Dankeschön an das Team der FF Friedrichsgabe für den äußerst kooperativen Fototermin!

• Dachbalkensystem Hänsch DBS 975 LED in geteilter Version
• Martin-Horn 2298 GM
• 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL
• 3 Korbblitzer Hänsch Sputnik nano
• 3 Heckblitzer Hänsch Sputnik nano