Einsatzfahrzeug: ohne Ort - GDCD - ASF
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Funkrufname | ohne Ort - GDCD - ASF | Kennzeichen | k.A. |
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Standort | Asien (Asia) › Vorderasien (Western Asia) › Saudi-Arabien (Saudi-Arabia) | ||
Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Berufsfeuerwehr (BF) |
Klassifizierung | Abschleppfahrzeug | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | Actros 4143 AK | Auf-/Ausbauhersteller | Rosenbauer |
Baujahr | 2015 | Erstzulassung | 2015 |
Indienststellung | 2015 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Abschlepp- und Bergefahrzeug ASF des General Directorate of Civil Defence (GDCD) in Saudi-Arabien Fahrgestell: Mercedes-Benz Actros 4143 AK ("Actros MP3") Technische Daten: Hubeinrichtung: Seilwinden: Seilwinde 1 Seilwinde 2 Abstützung: 2-fach Senkrechtabstützung für Schleppwindeneinsatz Ladekran: Beladung/ Ausstattung:
Anders als in vielen westlichen Ländern fällt das Bergen und Abschleppen verunfallter Fahrzeuge in Saudi-Arabien in den Aufgabenbereich der Feuerwehr. Diese ist im Königreich Saudi-Arabien im General Directorate of Civil Defence, kurz GDCD, innerhalb des Innenministeriums organisiert. Für die Wahrnehmung der Fahrzeugbergung unterhält das GDCD eine Flotte spezieller Abschlepp- und Bergefahrzeuge. Im Außenbereich seines Messestandes auf der Interschutz 2015 in Hannover zeigte Rosenbauer ein für das GDCD in Saudi-Arabien bestimmtes Abschlepp- und Bergefahrzeug auf Mercedes-Benz Actros-Fahrgestell vor seiner Auslieferung. Das Fahrzeug ist speziell auf die Bergung und das Abschleppen von Lastkraftwagen ausgelegt. Das Abschlepp- und Bergefahrzeug wurde 2015 von Rosenbauer auf einem vierachsigen Mercedes-Benz Actros 4143 AK aufgebaut. Der Actros mit Allradantrieb hat eine grobstollige Einzelbereifung die ihm zu besseren Geländefahreigenschaften verhilft. Auch die Differentialsperren an den beiden Hinterachsen und dem Verteilergetriebe kommen Actros im Gelände zu Gute. Für die Kraftübertragung sorgt ein auf den Schwerlastverkehr ausgelegtes manueles Synchrongetriebe G240-16S von Mercedes-Benz mit 16 Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen. Der Actros selbst hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 48 Tonnen, welches sich beim Abschleppen im Zug dann auf bis zu 68 Tonnen erhöht. In der serienmäßigen Kabine finden bis zu drei Einsatzkräfte Platz. |
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Ausrüster | Rauwers GmbH | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/2 | Leistung | 315 kW / 428 PS / 422 hp |
Hubraum (cm³) | 11.946 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 48.000 |
Tags | |||
Eingestellt am | 12.04.2016 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
Aufrufe | 6196 |
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