Einsatzfahrzeug: Florian Hagen 11/33-01 (a.D.)

Drehleiter 30 hydraulisch (DL 30 h) der Freiwilligen Feuerwehr Hagen Löschgruppe Nahmer

Fahrgestell: Mercedes-Benz LP 1418/42
Aufbau: Metz
Baujahr: 1965

Technische Daten:

• Motor: Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor Mercedes-Benz OM346
• Motorleistung: 180 PS / 132 kW bei 2.200 U/min
• Hubraum: 10.809 cm³
• Maximales Drehmoment: 608 Nm bei 1.300 U/min
• Antrieb: Straßenantrieb (4x2)
• Getriebe: Schaltgetriebe
• Länge/Breite/Höhe: 9.100/2.500/2.450 mm
• Radstand: 4.200 mm

Beladung/Ausstattung:

• Krananlage, Hublast: 3.000 kg
• Vorbauseilwinde (demontiert)

Laufbahn:

• 1965 - 1971: Feuerwehr Hohenlimburg Löschgruppe Mitte
• 1971 - 1975: Feuerwehr Hohenlimburg Löschgruppe Nahmer / Hauptamtliche Wache Gasstraße
• 1973: Nachrüstung eines Arbeitskorbes
• 1975 - 1985: Feuerwehr Hagen Löschgruppe Nahmer / Berufsfeuerwehr Hagen Feuerwache Ost
• Anfang der 1980er Jahre: Entfernung der Vorbauseilwinde

Die Freiwillige Feuerwehr der damals noch eigenständigen Stadt Hohenlimburg beschaffte 1965 bei Metz eine Drehleiter 30 hydraulisch (DL 30 h) auf einem Pullmannfahrgestell Mercedes-Benz LP 1418. Um die Drehleiter auch bei Hilfeleistungseinsätzen nutzen zu können ließ sie die Feuerwehr sowohl mit einer Drei-Tonnen-Krananlage am Leitersatz, als auch mit einer bulligen Vorbauseilwinde ausstatten. In dieser Konfiguration war die Hohenlimburger DL 30 h ein absolutes Einzelstück.

Stationiert wurde die Drehleiter zunächst bei der Löschgruppe Mitte. Mit Fertigstellung der neuen Feuerwache in der Gasstraße 1971 wurde die DL 30 h dorthin umgesetzt und der Löschgruppe Nahmer zugeteilt. Auf der neu errichteten Feuerwache wurde noch 1971 eine Hauptamtliche Wache eingerichtet, welche die Drehleiter mitnutzten konnte. Im Jahr 1975 wurde Hohenlimburg in die Stadt Hagen eingemeindet. Die Löschgruppe Nahmer wurde damit Teil der Freiwilligen Feuerwehr Hagen und die Feuerwache Hohenlimburg wurde zur Feuerwache Ost der Berufsfeuerwehr Hagen. Auch nach der Eingemeindung Hohenlimburgs blieb die DL 30 h weiter der Löschgruppe Nahme zugeteilt. Ebenso blieb auch das bisherige Konstrukt der Mitnutzung der Drehleiter durch das Hauptamt bestehen.

Im Lauf ihrer Dienstjahre wurde die DL 30 h zwei Mal markant baulich verändert. Zuerst erhielt sie 1973 einen nicht zwangsgesteuerten, hängenden Arbeitskorb. Wenige Jahre später wurde Anfang der 1980er aus Gründen des Unfallschutzes die massige Vorbauseilwinde zurückgebaut.

Im Jahr 1985 wurde die DL 30 h bei der Löschgruppe Nahmer außer Dienst gestellt. Über ihren weiteren Verbleib ist nichts bekannt.

Neben der Freiwilligen Feuerwehr Hagen setzte auch die Berufsfeuerwehr Hagen eine DL 30 h auf einem Pullmannfahrgestell von Mercedes-Benz ein. Schon 1964 hatte die Berufsfeuerwehr eine entsprechende Drehleiter bei Metz erworben. Diese DL 30 h wurde auf den Feuerwachen Mitte und West eingesetzt, bevor sie 1981 ausgesondert und an die Feuerwehr Rheinbach verkauft wurde.

Zweite Hagener DL 30 h:
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/190890

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