Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Frankfurt - RTW (F-RK 9094) (a.D.)

Rettungswagen (RTW) Typ C des DRK Bezirksverband Frankfurt am Main, stationiert auf der Bereichswache 21 am Frankfurter Nordwestzentrum.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI
• Motorkennummer: OM 642 DE 30 LA
• Motortyp: Reihen-4-Zylinder Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung (Euro 5)
• Hubraum: 2.987 cm³
• Leistung: 140 kW / 190 PS bei 3.800 U/min
• Drehmoment: 440 Nm bei 1.600 bis 2.600 U/min
• Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe
• Leergewicht: 4.440 kg
• zul. Gesamtgewicht: 5.000 kg
• Länge: 6.570 mm
• Breite: 2.230 mm
• Höhe: 2.980 mm
• Radstand: 3.665mm
• Höchstgeschwindigkeit: 120km/h (abgeriegelt)

Auf- und Ausbauhersteller: Fahrtec Systeme GmbH - Neubrandenburg
Besatzung: 1/1//2 + Auszubildender + Patient
Baujahr: 2016

Im Rahmen einer gemeinsamen Beschaffungsaktion aller in Frankfurt am Regelrettungsdienst beteiligten Hilfsorganisationen (ASB, DRK, Berufsfeuerwehr, JUH und MHD), wurden im Jahr 2008 insgesamt 33 baugleiche Fahrzeuge beschafft. Hiervon entfielen 15 Fahrzeuge auf die Berufsfeuerwehr. Im Jahr 2015 wurden für die Hilfsorganisationen und die Berufsfeuerwehr weitere Rettungswagen beschafft. Diese entstanden zum Teil auf Neufahrzeugen, sowie auf "Kofferumsetzungen" wobei die Fahrtec-Kofferaufbauten Generalüberholt und auf neue Sprinter Fahrgestelle gesetzt werden. Die Fahrzeuge sind identisch aufgebaut und unterscheiden sich optisch nur durch die Organisationskennzeichnungen in Form einer weißen „Raute“ auf den Aufbauseiten.

Die Fahrzeuge wurden von der Firma Fahrtec Systeme GmbH auf einem Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI (seit 2012 auf Sprinter 516 CDI und 519 CDI) Fahrgestell aufgebaut. Aufgrund der fehlenden Freigabe des Fahrgestellherstellers, musste auf den Einbau einer Motorweiterlaufschaltung verzichtet werden.

Fahrgestell-Ausstattung:

• Servolenkung
• Tagfahrlicht
• Airbags: Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbag
• Einzelsitze für Fahrer und Beifahrer
• Autoradio
• Klimaanlage
• Zentralverriegelung
• ABS, ASR, ESP
• UDS 2.0
• 4m BOS-Funk
• 2m BOS-Funk in Aktivhalterung
• Adalit Handlampe

Aufbau:
Vollaluminium-Wechselkoffer in Gerippebauweise

Der Aufbau ist mittels eines Hilfsrahmen auf dem Fahrgestellt montiert. Im Bedarfsfall kann so der Aufbau leicht auf ein anderes Fahrgestell umgesetzt werden. Das Fahrgestell könnte dann auch von einem anderen Hersteller kommen.

• 1x Seitliche Schiebetür mit elektrischer Trittstufe Fa. STEM Emergency Systems
• 2x Hecktüren, Öffnungswinkel 270°
• Unterflurstaufach - Fahrerseite:
  • Persönlich Schutzausrüstung
• Staufach - Fahrerseite:
  • Sauerstoffflaschen
  • Klappspate
  • Force Rettungsaxt
  • Feuerlöscher PG6
• Staufach - Beifahrerseite:
  • Vakuummatratze
  • Schaufeltrage
  • Tragestuhl
  • KED-System
• 1x Alkoven mit integrierter Sondersignalanlage und Unterbringung für die Zentralelektrik
• 4x Umfeldbeleuchtung mit je 2 Lampen pro Fahrzeugseite (getrennt einschaltbar)
• DEFA-Steckdose zur Einspeisung von 230V

Zur Warnung vor Unterspannung gibt der Rückfahrwarner bei Unterschreitung der Grenzspannung einen Warnton aus.

Medizinische Ausstattung:

• 1x Stryker M1 Fahrtrage
• 1x Stryker Tragestuhl Modell 6252 mit Stair-Trac System
• 1x Zoll M-Series
• 1x Dräger Oxylog 1000
• 1x Spritzenpumpe
• 1x Absaugpumpe Weinmann AccuVac
• 1x Mitnahmesystem auf der Basis von 2 Rucksäcken Fa. PAX
• 1x CO-Warner "Gas Alert Clip Extreme 24 Month Gas Detector - Carbon Monoxide CO"

Zwischenzeitlich änderte sich das amtl. Kennzeichen änderte sich von F-RK 9094 auf F-RK 994.

Das Fahrzeug hatte einen Unfall mit Totalschaden und ist seitdem nicht mehr im Dienst, Nachfolger  ist der RTW mit dem Kennzeichen F-RK 9201, welcher seit dem 13.11.2020 im Dienst ist.

• 2x FG Hänsch Integro LED-Module im Alkhoven
• 2x FG Hänsch Integro LED-Module am Heck
• 2x FG Hänsch Sputnik SL LED-Frontblitzer
• 2x FG Hänsch Sputnik nano LED-Rückwarnsysten
• 1x Max Martin 2297 GM Presslufthorn (unter der Stoßstange)
• 2x FG Hänsch Typ 520 Druckkammerlautsprecher