Einsatzfahrzeug: FDNY - Bronx - Engine 060 - TLF

Engine Company 60 des Fire Department of New York City

Das Fire Department of New York City (FDNY) unterhält 221 Feuerwachen für die Sicherheit der 8,25 Millionen Einwohner in dem 834 km² großen Stadtgebiet. Insgesamt 198 sogenannte „Engine Companies“ sind rund um die Uhr besetzt. Hinzu kommen noch ca. 30 Reserve Engines und diverse Engines in der Fire Academy „The Rock“. Die Engines decken überwiegend die Bereiche Brandbekämpfung und Erste Hilfe ab. Sie führen kein Material für die Technische Hilfe mit. Dies ist Aufgabe der Ladder Company.

Die hier gezeigte Engine 60 ist mit Ladder 17 und Battalion 14 in der 341 E.143 St stationiert.

Die Wache ist dem 14. Battalion in der 06. Division zugeordnet im Stadtteil Bronx

Beladung

• Akron Apollo 3436 Dachwerfer
• Akron Aquastream 4452 Nebelhohlstrahlrohr, einsetzbar als Strahlrohr, Dachwerfer oder mobiler Werfer
• Schlauchbett am Heck mit: 400 feet (121m) 3-1/2"-Schlauch, 1600 feet (487m) 2-1/2"-Schlauch, 600 (182m) feet 1-3/4"-Schlauch
• 4x 6"-Saugschlauch
• 1x 6"-Saugschlauch für Hydrantenanschluss oder Saugen
• 1x 35 feet (10m) 4-1/2"-Schlauch für Hydrantenanschluss
• 1x Schlauchpaket (3 Längen 2-1/2") mit angschlossenem Hohlstrahlrohr
• 1x Schlauchpaket (3 Längen 1-3/4") mit angeschlossenem Hohlstrahlrohr
• 1x 50' (15m) 1-3/4"-Schlauch mit angeschlossenem Hohlstrahlrohr als Schnellangriff
• 3x 3"-Hochdruckschlauch
• Forcible Entry Tools: Hydra-Ram Halligan-Tool Äxte 2x 6'-Einreißhaken
• 16' (5m)-Hakenleiter
• 24' (7,5)-Schiebeleiter
• Erste-Hilfe-Tasche mit AED und Sauerstoff

Besatzung

Die Besatzung einer Engine besteht aus 5 Personen und kann im weitesten Sinne als ein erweiterter Trupp gesehen werden.

• Chauffeur (Fahrer/Maschinist)
• Officer (Fahrzeugführer)
• Nozzle man (Strahlrohrführer)
• Nozzle Backup (Unterstützer des Nozzle man)
• Control (Führt Schlauch nach)

Technische Daten

• 450-hp Cummins ISM diesel engine
• Allison Automatikgetriebe
• Pumpenleistung 2000 GPM
• Wassertank 500 gal

Beschaffungs-Historie

Im Jahre 1992 gelang es der Firma Seagrave den Status des "Hauslieferanten" des FDNY zu erlangen, in dem es mehrere Großlose an Beschaffungen gewinnen konnte. Nur vereinzelt gelang es noch anderen Firmen Ausschreibungen des FDNY zu gewinnen. Durch die detaillierten Ausschreibungsunterlagen des FDNY sind die Fahrzeuge trotz unterschiedlicher Hersteller trotzdem fast identisch.

Ergänzend zum Auslieferungszustand baute die Zentralwerkstatt des FDNY einige der Engines um. So wurden Beladungen für Dekontaminationen, Wasserrettungs- oder Gefahrguteinsätze ergänzt. In den meisten Fällen montierte man für die Verlastung der Zusatzausrüstung einen Dachkasten auf der Kabine. Seit der Marauder II-Serie verfügen alle Engines über Dachkästen.

Durch eine Sonderregelung nach dem Hurrikan Sandy im Jahr 2012 war das FDNY in der Lage die Aufträge für einige Ersatzbeschaffungen frei Hand zu vergeben. Auf diese Weise wurden sieben Engines von Seagrave erworben. Parallel dazu lief der zuvor schon abgeschlossene Großauftrag über 91 Engines von KME weiter. Die sieben Seagrave Engnines gingen an die Engine Companies 60, 73, 89, 268, 274, 287 und 295.

gpm = Gallons per Minute

1 Gallone entspricht ca. 3,785 Liter