Einsatzfahrzeug: Tychy - PSP - SW - 641S80

Schlauchwagen SW 2000 (Samochód wężowy; SW) der Staatlichen Berufsfeuerwehr (Państwowa Straż Pożarna) Tychy (Tichau).

Fahrgestell
Hersteller: FSC - Fabryka Samochodów Ciężarowych Starachowice (kurz Star)
Typ: 266
Antrieb: permanenter Allradantrieb (6x6) mit Differentialsperren
Höchstgeschwindigkeit: 86 km/h
Kabine: 1+1 (mit zwei Dachluken und zweiteiliger, ausstellbarer Windschutzscheibe)

Motor
Typ: Star 359.50
Art: R6 Saugdiesel
Hubraum: 6.842 cm³
Leistung: 110 kW (150 PS) bei 2.800 U/min
Drehmoment: 432 Nm bei 1.800 U/min

Verbrauch: ca. 27 Liter / 100 km
Treibstofftank: 2x 150 Liter
Reichweite: max. 1100 km

Getriebe: mechanische 5-Gang-Schaltung
Verteilergetriebe: 2-Gang, mit Zapfwelle für Seilwindenantrieb
Kupplung: Ein-Scheiben-Trockenkupplung
Einzelbereifung: 12.00 R20

Einsatzfähigkeit

• Luftfeuchtigkeit bis 98%
• Verstaubung bis 1,5 g/cm³

Bremssystem

• Pneumatische Überdruck-Trommelbremsen
• Not- und Feststellbremse

Elektrische Anlage
Spannung: 24 V
Lichtmaschine: A210W (wasserdicht)
Anlasser: R10CW (wasserdicht)
Batterien: 2x 165 Ah, 12 V

Fahrzeugabmessungen und Massen
Länge: 6.820 mm
Breite: 2.500 mm
Höhe: 2.660 / 3.150 mm
Radstand: 2.990 + 1.240 mm
Überhang vorne / hinten: 1.310 / 1.280 mm
Böschungswinkel vorne / hinten: 37° / 47,5°
Bodenfreiheit: 325 mm
Watttiefe: 120 cm (nach Vorbereitung 180 cm)
Wendekreis: 16,9 m
Leermasse (ohne Aufbau): 7.420 kg
Nutzlast: 5.000 kg
Gesamtmasse: 10.600 kg
Zul. Gesamtmasse: 12.420 kg

Feuerwehrtechnische Beladung/Ausrüstung (u.a.)

• 100 vorgekuppelte A-Schläuche DN 110 (100 x 20 m = 2.000 m)
• Frontseilwinde, max. Zugkraft 60 kN, Seillänge 45 m
• Haltevorrichtung für Räumschild oder Schneepflug
• Arbeitsstellenscheinwerfer
• FuG

+++ Geschichte des Star 266 +++

Entwickelt wurde der Star 266 als Nachfolger des Star 660 in den späten 1960-ern vom Wehrwissenschaftlichen Institut für Panzer- und Fahrzeugentwicklung aus Sulejówek und der LKW-Fabrik (Fabryka Samochodów Ciężarowych - FSC) aus Starachowice (daher der Markenname "Star").
Mit der Serienproduktion wurde 1973 begonnen.
Star 266 bewährte sich im militärischen Bereich, aber auch als Bau- und Löschfahrzeug - dazu zählt auch die Bewältigung der Rallye Paris-Dakar.
Exportiert wurde der Star 266 u.a. in folgende Länder: Angola, Birma, China, Ägypten, Jemen, Libyen, Ungarn und UdSSR.
Sein Nachfolger, der Star 1466 (Motor und Kabine von MAN), wird leider nicht mehr hergestellt - die MAN-Führung entschied sich gegen das von Star in Eigenentwicklung produzierte 3-Achsige und Allradangetriebene Fahrgestell:
/einsatzfahrzeuge/39987
/einsatzfahrzeuge/39988

Der 9. Januar 2009 gilt als das endgültige Ende der Marke Star.

• 2 Elektra LBS-5 Drehspiegelleuchten
• Starktonhörner