Einsatzfahrzeug: Kleine-Brogel - Luchtcomponent - GW
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Funkrufname | Kleine-Brogel - Luchtcomponent - GW | Kennzeichen | 37982 |
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Standort | Europa (Europe) › Belgien (Belgium) › La Défense belge/Defensie van België (Streitkräfte) › Composante Air/Luchtcomponent (Luftwaffe) | ||
Wache | Defensie van België - Luchtcomponent - Brandweer Vliegbasis Kleine-Brogel | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Militärische Feuerwehr |
Klassifizierung | Gerätewagen | Hersteller | Iveco |
Modell | Daily 40-10 4x4 | Auf-/Ausbauhersteller | Eigenausbau |
Baujahr | 1997 | Erstzulassung | 1997 |
Indienststellung | 2010 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Gerätewagen (GW) der Defensie van België / La Défense Belge, stationiert an der Vliegbasis Kleine-Brogel in der Provinz Limburg in Flandern. Fahrgestell: Iveco Bei dem Fahrzeug handelte es sich ursprünglich um ein Kühlfahrzeug der zentralen Küchenabteilung des belgischen Heeres. Das im Jahre 1997 angeschaffte Fahrzeug wurde im Jahre 2010 in den Werkstätten des belgischen Heeres in Rocourt von seinem Kühlkoffer befreit und mit diesem Aluminiumaufbau versehen. Insgesamt wurden drei baugleiche Fahrzeuge durch die Werkstatt umegbaut. Intern laufen die Fahrzeuge als Crash-Car. Ausstattung:
Beladung:
Entgegen der weitverbreiteten Meinung werden die Fahrzeuge nicht durch die Feuerwehren der Fliegerhorste eingesetzt, sondern durch speziell geschulte Flugzeugmechaniker der Werkstätten. Gewartet und unterhalten werden die Fahrzeuge jedoch durch die Feuerwehren. Die Fahrzeuge und deren Besatzung kommen bei jedem Zwischenfall mit einem der Düsenjets zum Einsatz, sei es innerhalb oder ausserhabl der Flugbasen. Stationiert wurden je ein Fahrzeug in den Flugbasen der belgischen Luftwaffe in Beauvechain, Florennes und Kleine-Brogel. Vliegbasis Kleine-Brogel: Die Flugbasis Kleine-Brogel wurde gegen Ende des 2. Weltkrieges im Jahr 1944 durch die Allierten Kräfte gebaut, damals unter dem Code B90. Nach Ende des 2. Weltkrieges lag die Basis bis 1951 brach, bis sich der belgische Staat dazu entschloss, die Flugbasis für eigene Zwecke wieder in Betrieb zu nehmen. Nach Umbauarbeiten an den Infrastrukturen wurde der Betrieb im Jahre 1953 wieder dort aufgenommen. Der 10. Wing der belgischen Luftkomponente wurde damals von Chièvres nach Kleine-Brogel umgesetzt und die Flugbasis Chièvres geschlossen. Im Rahmen der Zusammenarbeit von Belgien in der NATO wurde 1962 eine Einheit der US Air Force auf der Basis Kleine-Brogel stationiert. Heute ist die Vliegbasis Kleine-Brogel neben der Vliegbasis Florennes ein Hauptstützpunkt der belgischen Luftkomponente. Die Vliegbasis hat eine Fläche von 450 ha, hat eine Landepiste und beherbergt insgesamt 1.700 Streitkräfte, davon 80 Piloten, aufgeteilt in drei Gruppen. Auch die US Air Force in Europe befindet sich noch mit dem 701st Munitions Support Squadron auf der Flugbasis und bewacht dort das atomare Munitionslager. Die belgische Luftkomponente beherbergt dort den 10. Taktischen Wing mit seinen beiden Einsatz-Staffeln (31. und 349.), die mit ihren F-16 Fighting Falcon Düsenjets für die Sicherheit des belgischen Luftraumes sorgen. In einem Abkommen mit der Vliegbasis Florennes wechselt die Vliegbasis Kleine-Brogel alle 15 Tage die QRA/I-Dienste für den belgischen Luftraum. ----- Crash-Car (CC) de La Défense belge de la base aérienne de Kleine-Brogel sur base d'un Iveco Daily II 40.10 4x4 et équipé par les ateliers militaires de Rocourt. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/3 | Leistung | 76 kW / 103 PS / 102 hp |
Hubraum (cm³) | 2.499 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 4.050 |
Tags | |||
Eingestellt am | 24.11.2015 | Hinzugefügt von | MHauswald |
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