Einsatzfahrzeug: NATO - Geilenkirchen - RW-01 / Crash 4 (a.D.)

NATO - Geilenkirchen - RW-01 - RW / Crash 4 (a.D.)
NATO - Geilenkirchen - RW-01 - RW / Crash 4 (a.D.)

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Funkrufname NATO - Geilenkirchen - RW-01 / Crash 4 (a.D.) Kennzeichen X-2038
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Ausländische Militärfahrzeuge in Deutschland
Wache WF NATO Geilenkirchen (FW) Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Militärische Feuerwehr
Klassifizierung Rüstwagen-Kran Hersteller Scania
Modell 113H 310 Auf-/Ausbauhersteller Ziegler
Baujahr 1994 Erstzulassung 1996
Indienststellung 1997 Außerdienststellung 2021
Beschreibung

Rüstwagen (RW-2 Kran) der Feuerwehr der NATO Air Base Geilenkirchen

Fahrgestell: Scania 113H310
Fahrgestellnummer: YS2PH4X4Z01195134

Ausbau: Ziegler

Erstzulassung: 12/1996

Auszug aus der Ausstattung:

  • Kran am Fahrzeugheck
  • Atemschutzgeräte (2x)
  • Stromerzeuger (20 kvA)
  • Seilwinde 5 to.
  • Hydraulischer Rettungssatz
  • Hebe- und Dichtkissen
  • Ausstattung für Gefahrgut- und Strahelnschutzeinsätze

Stationierung:
Der NATO-Flugplatz Geilenkirchen, englische Bezeichnung Air Base Geilenkirchen, ist ein Militärflugplatz der NATO in Deutschland und liegt in der Nähe der nordrhein-westfälischen Stadt Geilenkirchen an der niederländischen Grenze. Er ist Haupteinsatzflugplatz, englisch Main Operating Base (MOB) des NATO E-3A-Verbandes, einer der beiden Einsatzverbände der NATO-Frühwarnflotte (NATO Airborne Early Warning & Control Force – NAEW&CF).
Quelle: wikipedia.de

Beschaffung:

Der Rüstwagen-Kran wurde ursprünglich im Rahmen eines Großauftrages für die Berufsfeuerwehr im brasilianischen São Paulo im Jahr 1994 gefertigt. Der Aufbauhersteller Ziegler produzierte insgesamt 24 Rüstwagen-Kran für die Feuerwehr der Millionenstadt in Brasilien. Der gesamte Auftrag wurde über eine sogenannte Hermesdeckung, eine Exportgarantie der Bundesrepublik Deutschland, abgewickelt. Als São Paulo schließlich nicht alle 24 bestellten Fahrzeuge bezahlen konnte wurde der Auftrag um fünf Fahrzeuge gekürzt. Eine Anekdote berichtet das diese fünf nicht bezahlten Rüstwagen erst kurz vor der Verladung auf den Frachter nach Brasilien von der Laderampe gefahren wurden. Die Rüstwagen wurden wieder ins Ziegler-Werk überführt, wo sie aufgrund der Bestimmungen der Hermesdeckung für zwei Jahre "eingelagert" wurden. Erst nach Ablauf dieser Frist wurden die Rüstwagen-Kran nach und nach an verschiedene Feuerwehren in Deutschland verkauft. Vor den Auslieferungen in Deutschland mussten lediglich die Heckarbeitskräne mit einigen zusätzlichen Sicherheitseinrichtungen versehen werden, welche in Brasilien nicht benötigt wurden.

Die Standorte der Rüstwagen-Kran aus dem Brasilien-Auftrag sind, bzw. waren:

 

Edit Carsten Ruthe 20.08.2021:
Das Fahrzeug wurde im August 2021 über VEBEG veräußert.

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Drehspiegelkennleuchten Bosch RKLE 150
Besatzung 1/2 Leistung 227 kW / 309 PS / 304 hp
Hubraum (cm³) 11.020 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 14.000
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Eingestellt am 28.09.2015 Hinzugefügt von JUFoto
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