Einsatzfahrzeug: Murten - Ambulanz Murten - EA - Adrian 33

Einsatzambulanz EA der Ambulanz Murten in Murten

Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI
Ausbau: B.A.U.S. AT
Baujahr: 2012

Beladung/ Ausstattung:

• Luftfederung
• Klimaanlage
• Standheizung
• Umfeldbeleuchtung
• Navigationssystem Tomtom Business
• Rückfahrkamera
• Freisprecheinrichtung für Mobiltelefon iPhone
• Tragentisch Kartsana mit Be- und Entladesystem Easy Loading System Bravo R 1001

• Notfalltasche Kreislauf
• Notfalltasche Beatmung
• Kindernotfallkoffer
• EKG/ Defibrillator Corpuls3
• Reanimationshilfe Lucas2
• Pandemie-Set

• Fahrtrage Kartsana powerBRAVA TG1000, belastbar bis 300 kg
• Verbreiterungsauflage für Fahrtrage
• Tragestuhl mit Treppenraupe
• Spineboard
• Schaufeltrage
• KED-System

• Rettungsaxt Force
• 2 Warnzelte
• ABC-Pulverfeuerlöscher
• Taschenlampe
• Tablet Panasonic Toughpad
• Drucker

Die für den Rettungsdienst in der Gemeinde Murten und verschiedenen Nachbargemeinden zuständige Ambulanz Murten unterhält neben je einem Rettungs- und Krankentransportwagen auch zwei sogenannte Einsatzambulanzen, kurz EA. Bei diesem für die Schweiz typischen Rettungsmittel handelt es sich um einen Notfall-Krankentransportwagen Typ B, also ein Rettungsfahrzeug das sich hinsichtlich seiner Ausstattung zwischen einem Rettungs- und einem Krankentransportwagen bewegt. Die beiden Eisnatzambulanzen der Ambulanz Murten werden sowohl in der Notfallrettung, als auch für Krankentransporte eingesetzt. Aus diesem Grund ist auf ihnen auch fast die komplette Beladung eines Rettungswagens zu finden. Einige Ausrüstungsgegenstände, wie ein tragbares Beatmungsgerät, fehlen jedoch.

Diese Einsatzambulanz wurde 2012 von B.A.U.S. AT in Polen auf einem Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI Kastenwagen aufgebaut. Der in reinweiß lackierte Sprinter ist mit einem auffälligen Design in gelb und tagesleuchtrot sowie dem blauen Star of Life beklebt. Um dem Fahrer die Arbeit zu erleichtern verfügt der 190 PS starke Sprinter über ein Automatikgetriebe, Rückfahrkamera sowie ein Naviationssystem. Für mehr Sicherheit an der Einsatzstelle sorgt eine Verkehrswarnanlage, welche in die beiden Warnbalken von Federal Signal integriert ist. Sowohl der vordere, als auch der hintere Phoenix SL-Warnbalken ist mit zwei gelben Warnleuchtenmodulen ausgestattet.Zur Absicherung der komplett geöffneten r Hecktüre sind an den Innenseiten beider Türflügel kleine Warnblinkleuchten verbaut, die sich automatisch beim Öffnen der Türe einschalten. Warnleuchten wie diese finden normalerweise an Ladebordwänden zur Absicherung Verwendung. Mit einer Umfeldbeleuchtung kann im Stand auch die komplette Fahrzeugumgebung ausgeleuchtet werden. An den beiden Seiten sind je zwei flache LED-Module montiert, in die Warnbalken an Front und Heck sind weitere Module integriert. Um mehr Stauraum für Ausrüstung zu haben besitzt der Kastenwagen eine zweite Schiebetür auf der linken Fahrzeugseite, hinter der sich ein Außenstaufach befindet. Hier sind die Sauerstoffflaschen für das fest verbaute Beatmungsgerät verladen sowie viele sperrigere Ausrüstungsgegenstände. In dem Staufach finden sich Schaufeltrage und ein zusammengeklappter Tragestuhl mit Treppenraupe, aber auch einige Brechwerkzeuge und ein Feuerlöscher. Der Patientenraum kann durch die gegenüberliegende Schiebetür oder die Hecktür betreten werden. Zentrales Element im Patientenraum ist die auf einem speziellen Tragentisch verladene Fahrtrage powerBRAVA TG1000 von Kartsana. Die Fahrtrage ist mit bis zu 300 Kilogramm belastbar und kann elektrisch verstellt werden. Mit einer in einem Außenstaufach verladenen Verbreiterung können auch besonders adipöse Patienten auf der Trage sicher transportiert werden. Wie die Trage kommt auch der Tragentisch von der Firma Katsana und ist mit dem Be- und Entladesystem Easy Loading System Bravo R 1001 ausgestattet. Mit diesem System kann die Trage ohne Kraftaufwand elektromechanisch entladen und wieder in das Fahrzeug verladen werden. Wegen dieses Systems ist am Heck auch keine durchgehende Trittstufe vorhanden, sondern nur ein kleiner Fußtritt auf der linken Seite. Am Kopfende der Trage sowie auf der linken Seite gibt es jeweils einen zusammenklappbaren Sitzplatz für einen Betreuer oder sitzend zu transportierende Patienten. Das Fußende der Trage wird eingerahmt durch zwei Schrankeinbauten an der Seite. Vom Heck her kann bei geöffneter Türe aus offenen Staufächern im linken Schrank unter anderem eine Reanimationshilfe Lucas2 direkt entnommen werden. Weitere offene Staufächer befinden sich hinter der rechten Schiebetür im Schrankeinbau an der Trennwand zwischen Kabine und Patientenraum. Bei geöffneter Schiebetür können direkt die verschiedenen Notfalltaschen und -koffer sowie Faltsignale zur Verkehrsabsicherung entnommen werden. Auf dem halbhohen Schrankeinbau mit Arbeitsfläche wird zudem noch ein EKG vom Typ Corpuls3 mitgeführt. Das Schranksystem an der Trennwand zur Kabine geht L-förmig über Eck und setzt sich an der linken Innenwand des Patientenraums fort. Auch hier gibt es eine weitere kleine Arbeitsfläche. In der Nische der Arbeitsfläche sind an der Wand eine Halterung für das zur Übermittlung von Einsatzdaten und Erfassung von Patientendaten benötigte Tablet Panasonic ToughPad mit einem Drucker angebracht. An der Seitenwand des Schranksystems, direkt vor dem zweiten Betreuersitz, befindet sich eine weitere Halterung für den abnehmbaren Monitor des Corpuls3.

• 2 Warnbalken Federal Signal Phoenix SL, einer davon am Heck
• 4 Frontblitzer Soundoff Signal Predetor
• 1 Druckkammerlautsprecher