Einsatzfahrzeug: Villach - FF - KDO

Kommandofahrzeug KDO der Freiwilligen Feuerwehr Villach, stationiert an der Hauptfeuerwache.

Fahrgestell: VW Multivan T5 4Motion
Ausbau: Lentner
Baujahr: 2015

Technische Daten:
Antrieb: Allradantrieb, 4x4
Getriebe: 7-Gang-Doppelschaltgetriebe
Länge / Breite / Höhe: 4.900 / 2.300 / 2.200 mm

Beladung/ Ausstattung:

• Rückfahrkamera
• Standheizung
• LED-Matrix FG Hänsch IS2000 auf dem hinteren Warnbalken
• 2 Spannungswandler mit je 2 kVA
• Umfeldbeleuchtung
• PC-Arbeitsplatz im Fond
• UMTS-Modem
• WLAN-Hotspot

• LED-Beleuchtungsgerät mit Akku Rosenbauer RLS 1000
• Werkzeugkoffer
• Türöffnungswerkzeug
• 2 Warnzelte
• 5 Faltleitkegel 750 mm

• ABC-Pulverfeuerlöscher
• Schaumfeuerlöscher
• CO²-Feuerlöscher

• Pressluftatmer
• Schwimmweste
• Wurfleine für Wasserrettung
• Satz Kennzeichnungswesten
• Gasmessgeräte
• Strahlenspürtrupp-Ausrüstung
• Teleskopkamera
• Tablet Apple Ipad
• Whiteboard
• LED-Kennleuchte grün mit Magnetsockel zur Kennzeichnung der Atemschutzsammelstelle
• LED-Kennleuchte rot mit Magnetsockel zur Kennzeichnung der Einsatzleitung
• Teleskopleiter

Nach zwölf Jahren beschaffte die Feuerwehr Villach im Jahr 2015 einen Ersatz für sein Kommandofahrzeug auf BMW X5-Fahrgestell. Das neue Kommandofahrzeug wurde wesentlich größer und auch vielseitiger als sein Vorgänger. Statt eines SUVs wurde das Kommandofahrzeug auf einem Kleintransporter mit Allradantrieb aufgebaut. Von Lentner wurde 2015 ein VW Multivan T5 4motion nach den Vorstellung der Feuerwehr Villach ausgebaut. Durch Lentner wurde das Kommandofahrzeug auch auf der Interschutz-Messe im Sommer 2015 in Hannover ausgestellt. In Villach wird das Kommandofahrzeug zur Erkundung von Einsatzstellen und zur Einsatzführung eingesetzt. Außerdem führt es eine kleine Ausrüstung für die Wasserrettung sowie andere kleinere Einsatzarten mit.

Das Villacher Kommandofahrzeug wurde von Lentner auf einem VW Multivan T5 4motion mit 7-Gang-Doppelschaltgetriebe, Standheizung und zwei Schiebetüren zum Fond ausgebaut. Neben den beiden Sitzplätzen für Fahrer und Beifahrer gibt es im Fond des Kleintransporters hinter dem Fahrer noch einen dritten, entgegen der Fahrtrichtung gedrehten, Sitzplatz für eine weitere Person. Neben dem Sitzplatz im Fond ist ein bis unter die Decke reichender Schrankturm mit Ordnerfach eingebaut. An der gegenüberliegenden Trennwand zum Gepäckraum ist ein unter anderem PC-Arbeitsplatz zur Einsatzführung angebracht. Der Gepäckraum wurde von Lentner mit drei großen Auszügen sowie einer ausziehbaren Wand ausgestattet, welche den größten Teil der Beladung aufnehmen kann. Verstaut sind weite Teile der Beladung in großen und robusten Koffern. Für die Versorgung der im Kommandofahrzeug eingebauten oder mitgeführten Elektrogeräte wurden zwei Spannungswandler mit einer Leistung von zusammen 4 kVA verbaut. Ferner wurde das Kommandofahrzeug mit einer LED-Umfeldbeleuchtung an den Seiten und am Heck sowie eine Rückfahrkamera versehen.

Die Sondersignalanlage des Volkswagen stammt fast komplett von FG Hänsch und besteht im Kern aus zwei Warnbalken vom Typ DBS 2000 LED, bzw. DBW 2000 LED. Während der vordere Warnbalken zusätzlich mit einem Presslufthorn von Max Martin ausgestattet ist, sitzt auf dem hinteren Balken eine elektromechanisch aufklappbare LED-Matrix vom Typ IS2000. Sie wird als Verkehrswarnanlage genutzt und kann neben Pfeilen auch verschiedene Warntexte anzeigen.  Als Front- Seiten- und Heckblitzer in der Kofferraumklappe sind Sputnik SL verbaut.

Vorgänger:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/65177

• 1 Warnbalken FG Hänsch DBS 2000 LED-K mit integriertem Pressluftkompressor
• 2 Frontblitzer FG Hänsch Sputnik SL
• 2 Intersection Lights FG Hänsch Sputnik SL
• 1 Warnbalken FG Hänsch DBW 2000 LED mit aufgesetzer LED-Matrix IS2000 am Heck
• 2 Heckblitzer FG Hänsch Sputnik SL in der Kofferraumklappe
• Presslufthorn Max Martin 2298 AM