Einsatzfahrzeug: Dover - Kent Fire & Rescue Service - RPL

Rescue Pump Ladder (RPL) der Dover Fire Station des Kent Fire & Rescue Service.

Das im Jahr 2012 von der Firma John Dennis Coachbuilders in Guildford (Surrey) gebaute Löschfahrzeug war zum Zeitpunkt der Aufnahme das erstausrückende Fahrzeug an der Dover Fire Station.

Wie fast überall in England sind die Löschfahrzeuge auf einem Straßenfahrgestell, hier auf einem Scania P 280 mit CrewCab CP 28, aufgebaut. Die Unfallverhütungsvorschriften für Feuerwehren in England sehen vor, dass nur unter bestimmten Bedingungen, z.B. ausreichend hohes Geländer, Gerätschaft auf Fahrzeugdächern gelagert werden dürfen. Es ist daher in England schon seit Jahrzehnten üblich, die Fahrzeuge eher niedrig zu bauen und alle Gerätschaften und Leitern so zu lagern, dass eine Entnahme bequem vom Boden aus möglich ist. Die auf dem Aufbaudach gelagerten Leitern verfügen selbstverständlich über eine Leiterentnahmehilfe.

Wie auch schon seit langem in England üblich verfügt auch dieses Fahrzeug über ein Datenterminal. Dieses Terminal ist u.a. mit Ferndatenübertragung, Navigationssystem, Karten, Hydrantenplänen, Gefahrgutdatenbank, Grundrisszeichnungen sämtlicher Gebäude in Kent und der Möglichkeit der Fernüberwachung der Atemschutztrupps ausgestattet.

Durch die Fernüberwachung der Atemschutzträger kann jederzeit gesehen werden, wo sich der Geräteträger gerade im Brandobjekt befindet und wie der aktuelle Status (Restdruck, Bewegungslos-Alarm, Restgebrauchszeit, verstrichene Einsatzzeit usw.) ist. Dafür sind die Atemschutzgeräte der aktuellen Generation, Dräger PSS 7000 mit PSS Bodyguard 7000, zusätzlich mit dem telemetrischen Überwachungs- und Kommunikationssystem DrägerMan PSS Merlin ausgestattet.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Scania P 280 DB 4x2 MNA
• Motorleistung: 206 kW bei 1.900 1/min (5-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 9.290 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 17.800 kg
• Achslast vorne / hinten: 6.300 / 11.500 kg
• Länge: 8.500 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 3.350 mm
• Radstand: 4.300 mm

Aufbau: John Dennis Coachbuilders

Ausstattung u.a.:

• kombinierte Normal- / Hochdruckpumpe Godiva Prima FPN 10-2000 (nach Norm 2.000 l/min bei 10 bar bzw. 400 l/min bei 40 bar, tatsächlich aber bis 2.960 l/min bei 17 bar bzw. 2.680 l/min bei 54,5 bar)
• Druckluftschaumsystem
• Löschwassertank 1.800 l
• Schaummitteltank 100 l
• 2 Schnellangriffseinrichtungen mit Hohlstrahlrohr, eine pro Fahrzeugseite (G3 und G4)
• Tragbarer Wasserwerfer
• wasserführende Armaturen
• Tauchpumpe
• Stromerzeuger Honda 2,5 kVA
• hydraulischer Rettungssatz Lukas (Schere, Spreizer, Rettungszylinder)
• Hebekissensatz
• Lichtmast mit 4 Scheinwerfern
• 4 Atemschutzgeräte Dräger PSS 7000 im Mannschaftsraum
• Wärmebildkamera
• Druckbelüfter
• Datenterminal
• Schiebleiter 13,5 m
• Schiebleiter 7 m
• Hakenleiter
• Klappleiter

• Warnbalken Whelen Edge 9M mit aufgesetztem Druckkammerlautsprecher Whelen Lo-Pro SA40
• Frontblitzer Whelen M4 Series
• Intersection Lights Whelen M4 Series
• LED-Kennleuchte Haztec 4-4728 am Heck