Einsatzfahrzeug: Fleury - SDIS 11 - WLF - VPCE

Fleury - SDIS 11 - WLF - VPCE
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Einsatzfahrzeug-ID: V120518 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Fleury - SDIS 11 - WLF - VPCE Kennzeichen 4598 PM 11
Standort Europa (Europe)Frankreich (France)Région OccitanieDépartement Aude (11)
Wache SDIS 11 CS Fleury (FW) Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Wechselladerfahrzeug Hersteller Mercedes-Benz
Modell 2024 HN Auf-/Ausbauhersteller Guima
Baujahr 1998 Erstzulassung 1998
Indienststellung 1998 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Véhicule porte cellule VPCE/ Wechselladerfahrzeug WLF mit aufgesattelter Berce Eau/ Abrollbehälter AB-Wasser des Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS) 11 Aude, stationiert am Centre de Secours Fleury

Fahrgestell: Mercedes-Benz 2024 HN 48 M / TP Liner 240 CH ("Schwere Klasse SK 94" / "Schwere Klasse SK-II")
Aufbau: Polybenne Guima
Baujahr: 1998

Wechselladereinrichtung:
Hersteller: Polybenne Guima
Typ: BS 14

Beladung/ Ausstattung:

  • Formstabiler Saug-/ Druckschlauch 110 mm
  • Druckschlauch 110 mm
  • Druckschlauch 70 mm
  • 2 Druckschläuche 45 mm
  • 2 Druckschläuche 25 mm
  • Hydrantenschlüssel
  • Strahlrohr 40 mm
  • Absperrhahn
  • Verschiedene Übergangsstücke
  • ABC-Pulverfeuerlöscher

An der Feuerwache in Fleury ist ein zweiachsiges Wechselladerfahrzeug zusammen mit einem Abrollbehälter-Wasser stationiert. Weitere Abrollbehälter werden an der Wache nicht vorgehalten.

Das Wechselladerfahrzeug trägt den Funkrufnamen "Polybenne Fleury", wobei Polybenne nicht Wechselladerfahrzeug bedeutet, sondern ein Teil des Herstellernamens der Wechselladereinrichtung ist: Polybenne Guima. In Frankreich ist das Kunstwort Polybenne vielerorts zum Synonym für Wechselladerfahrzeuge geworden. Das geht sogar soweit das, wie in diesem Fall, nicht die korrekte Abkürzung VPCE, sondern Polybenne, im Funkrufnamen eines Feuerwehr-Wechselladerfahrzeuges genutzt wird.

In Frankreich nutzte Mercedes-Benz für verschiedene seiner Nutzfahrzeuge in den 1990er Jahren von der Nomenklatur für den deutschen Markt abweichende Bezeichnungen. So wurde beispielsweise der Kleintransporter Mercedes-Benz MB 100 in Frankreich als "Sprinter" verkauft. Ähnlich wurden die LKW-Modelle aus der Schweren Klasse als "TP Liner" vertrieben. Dieses Exemplar hier trägt die Typbezeichnung "2024 HN 48 M", wurde aber auf dem französischen Markt als "TP Liner 240 CV" bezeichnet. Für was das "HN" in der Mercedes-Bezeichnung steht ist leider nicht bekannt.

Baugleiches Wechselladerfahrzeug des CS Port-la-Nouvelle:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/123352/

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Berce Eau/ Abrollbehälter AB-Wasser

Hersteller: Lanéry
Aufbau: Jacinto
Baujahr: 2011

Technische Daten:
Länge / Breite / Höhe: 2.355 / 6.300 / 1.550 mm

Pumpenleistung: unbekannt

Löschmittel:
Wasser: 8.000 l

Beladung/ Ausstattung:

  • Verschiedene Druckschläuche
  • Verschiedene wasserführende Armaturen (Übergangsstücke, Verteiler)

In den von Vegetationsbränden bedrohten Gebieten Frankreichs finden sich bei den Feuerwehren zahlreiche großvolumige Abrollbehälter mit Wassertanks. Die Behälter kommen, teilweise in Verbindung mit Großtanklöschfahrzeugen, zur Wasserversorgung im Pendelverkehr in Gebieten außerhalb des Hydrantennetzes zum Einsatz. Während ein Abrollbehälter oder ein Großtanklöschfahrzeug als Puffer an der Einsatzstelle bleibt, wird mit anderen Abrollbehältern oder Großtanklöschfahrzeugen kontinuierlich Wasser herangeführt. Die Abrollbehälter sind in der Regel mit einer kleinen Feuerlöschkreiselpumpe ausgestattet. Diese Pumpe ist nicht zur direkten Brandbekämpfung ausgelegt, sondern dient lediglich dazu das Wasser aus dem Tank auf umstehende Löschfahrzeuge zu verteilen, bzw. den eigenen Tank ernaut zu befüllen. Auf diesen Zweck ist auch die Beladung der Abrollbehälter ausgelegt. Mitgeführt werden nur wenige Druckschläuche und Armaturen mit denen sich der Tank des Abrollbehälters wieder füllen lässt. Angetrieben wird die Feuerlöschkreiselpumpe in Ermangelung eines Nebenantriebes durch einen eigenen kleinen Verbrennungsmotor.

Der Abrollbehälter-Wasser des Centre de Secours Coursan wurde 2011 von Jacinto in Portugal auf einem Rahmen vom französischen Hersteller Lanéry aufgebaut. Der Abrollbehälter besteht aus zwei Modulen: Einem großen Tankmodul und einem deutlich kleineren Geräteaufbau. Der flache Tank fasst 8.000 Liter Wasser. Der kleine Gerätekasten bietet zwei kleine Geräteräume. In einem findet die kleine Feuerlöschkreiselpumpe mit einem kleinen Verbrennungsmotor als Antrieb Platz, im anderen einige Druckschläuche und Armaturen.

Von seiner Größe her ist der Abrollbehälter-Wasser aus Coursan für den Transport auf einem zweiachsigen Wechselladerfahrzeug ausgelegt. Einen ähnlichen Abrollbehälter von Jacinto hält das Centre Secours Principal Narbonne vor. Dessen Tank fasst aber 12.000 Liter.

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage

2 Drehspiegelkennleuchten Bosch RKLE 110

Besatzung 1/1 Leistung 180 kW / 245 PS / 241 hp
Hubraum (cm³) 10.964 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 19.000
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Eingestellt am 01.02.2015 Hinzugefügt von Christopher Benkert
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