Einsatzfahrzeug: Florian Trier 02/21-01

Tanklöschfahrzeug (TLF) 2000 der Berufsfeuerwehr Trier, an der Feuerwache 2 stationiert

Fahrgestell: Mercedes-Benz Unimog U 20
Ausbau: Lentner
Baujahr: 2014
Erstzulassung: 11.06.2014

Technische Daten:

• Antrieb: Allradantrieb, 4x4
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
• Länge / Breite / Höhe: 5.850 / 2.300 / 3.100 mm

Feuerlöschkreiselpumpe:

• Typ: FPN 10-2000
• Hersteller: Lentner
• Förderleistung: 2.000 l/min bei 10 bar

Löschmittel:

• Wasser: 2.000 l

Seilwinde:

• Typ: 50.1 H1
• Hersteller: Werner (Trier)
• Zugkraft: 50 kN

Beladung/ Ausstattung:

• Unfalldatenschreiber
• Seilwinde (s.o.)
• Verkehrswarnanlage bestehend aus 5 gelben Blitzern FG Hänsch Effekta RWS Sputnik nano am Heck
• Umfeldbeleuchtung
• Lichtmast, klappbar
• 2 Zusatzscheinwerfer Xenon auf dem Kabinendach
• Schnellangriff mit formstabilem S-Druckschlauch und C-Hohlstrahlrohr
• Hygieneboard

• Rüstsatz mit Akkuantrieb Weber Rescue Systems bestehend aus
  
  • Schere RSX 200-107 Plus E-Force
  • Spreizer SP 35 L E-Force
• Hebekissen
• Motorkettensäge
• 2 Werkzeugkästen
• Rucksack Türöffnungswerkzeug
• Feuerwehraxt
• Axt
• Halligantool
• Anschlagmittel
• Umlenkrolle
• 4 Leitkegel 500 mm

• 4 A-Saugschläuche und saugseitige Armaturen
• Standrohr 2B und Hydrantenschlüssel
• 4 B-Druckschläuche
• 6 C-Druckschläuche
• Sammelstück A-3B
• Verteiler C-DCD
• Verteiler BB-CBC
• Je 2 D- und C-Hohlstrahlrohre sowie B-Hohlstrahlrohr mit B-Stützkrümmer
• B-Druckminderer
• ABC-Pulverfeuerlöscher 6 kg

• 2 Pressluftatmer
• 2 Filter ABEK2P3
• Schnittschutzkleidung und Forstarbeiterhelm
• Notfallrucksack
• Multifunktionsleiter

Die Berufsfeuerwehr Trier konnte 2014 ein Tanklöschfahrzeug 2000 in Dienst stellen und damit ein 28 Jahre altes Tanklöschfahrzeug 8/18 ablösen. Wie auch schon sein Vorgänger ist das Tanklöschfahrzeug 2000 ein kombiniertes Fahrzeug zur Brandbekämpfung und technischen Hilfeleistung in unwegsamen Gelände. Haupteinsatzgebiet dieses durch eine Springerbesatzung besetzten Tanklöschfahrzeuges waren unter anderem die im Steillagenweinbau bewirtschafteten Weinberge entlang der Mosel im Trier Stadtgebiet. Die Wege, die in die Weinberge mit Gefällen zwischen 30 und 60 % führen, sind oft ähnlich steil wie die Weinberge und auch schmal. Hier ist das kompakte Unimog-Tanklöschfahrzeug das Mittel der Wahl um den Einsatzort möglichst schnell zu erreichen und zumindest einen Grundstock an Personal und Ausrüstung zu transportieren.

Wie schon das Tanklöschfahrzeug 8/18 ist auch das Tanklöschfahrzeug 2000 auf einem Mercedes-Benz Unimog aufgebaut. Ebenso sind viele Ausstattungsmerkmale und Beladungsteile quasi identisch mit dem Vorgänger. Beide Tanklöschfahrzeuge sind so zum Beispiel mit einer 50 Kilonewton-Seilwinde ausgerüstet. Die nach Norm auf die Brandbekämpfung ausgelegte Beladung des Tanklöschfahrzeuges 2000 wurde um einige Gegenstände zur technischen Hilfeleistung ergänzt. Wie schon beim Tanklöschfahrzeug 8/18 werden ein Rüstsatz von Weber mit akkubetriebener Schere und Spreizer sowie Hebekissen mitgeführt. Ein Stromerzeuger ist hingegen genauso wie eine Beleuchtungsgruppe nicht mehr vorhanden. Stattdessen gibt es nun eine Umfeldbeleuchtung am Aufbau und einen klappbaren Lichtmast auf dem Fahrzeugdach.

Das Anfangs an der Hauptfeuerwache stationierte TLF wurde später an die Feuerwache 2 umgesetzt.

Vorgänger:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/119729

• 2 LED-Kennleuchten FG Hänsch Nova LED
• 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL
• 2 LED-Kennleuchtenmodule Hänsch Typ Lentner RTSS am Heck
• Presslufthorn Max Martin 2297 GM