Einsatzfahrzeug: ES-PWC (c/n: 31333)
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Funkrufname | ES-PWC (c/n: 31333) | Kennzeichen | ES-PWC |
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Standort | Europa (Europe) › Estland (Estonia) | ||
Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Polizei | Organisation | Zoll |
Klassifizierung | Polizeihubschrauber | Hersteller | AgustaWestland |
Modell | AW139 | Auf-/Ausbauhersteller | Behördenversion |
Baujahr | 2010 | Erstzulassung | 2010 |
Indienststellung | 2011 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Einsatzhubschrauber der Fliegergruppe des estnischen Grenzschutzes (Piirivalve Lennusalk) auf Basis einer AugustaWestland AW139 und einem Behördenausbau. Die ES-PWC ist eine von drei AW139, die seit 2007 durch den estnischen Grenzschutz eingesetzt werden. Die ES-PWC ist am Flughafen Tallinn (EETN; TLL) stationiert. Die ES-PWC ist die letzte ausgelieferte Maschine, welche sich von ihren beiden Schwestermaschinen u.a. durch die installierte Enteisungsanlage unterscheidet. Die drei Maschinen wurden mit Hilfe von Fördergelder aus dem EU-Fonds angeschafft. Geschichte der AW139: In den 90er Jahren plante der italienische Hersteller Augusta zusammen mit dem US-amerikanischen Hersteller Bell Helicopter gemeinschaftlich einen neuen mittleren Mehrzweckhubschrauber. Damals, so die Pläne, wollte man die betagten Bell UH-1 "Huey" ersetzen und modernisieren. Der Hubschrauber lief damals unter der internen Bezeichnung AugustaBell AB139. Nach dem Ausstieg von Bell aus dem Projekt und der Fusion von Agusta mit dem britischen Unternehmen Westland wurde das Projekt im Alleingang unter der Bezeichnung AW139 weitergfeührt. Der Erstflug des Prototyps der AW139 erfolgte dann im Februar 2001 in Italien. Es dauerte jedoch noch mehr als 3 Jahre, bis im Juni 2004 die erste seriereife Maschine vorgestellt werden konnte und nochmals ein Jahr, bis die Auslieferung der Maschinen beginnen konnte. Von der AW139 gibt es mittlerweile auch zwei militärische Weiterentwicklungen unter der Bezeichnung AW149 und AW189. Die AW139 beim Piirivalve Lennusalk: Im Jahre 2006 wurde seitens des estnischen Grenzschutzes die Ersatzbeschaffung der vier betagten Mil Mi-8 Maschinen, die im Besitz der Einheit waren, beschlossen. Nach einer gründlichen Marktübersicht, fiel die Wahl beim Piirivalve Lennusalk auf die AugustaWestland AW139. Die Hubschrauberstaffel ist vorrangig für den Grenzschutz von Estland zustädnig und tätigt die meisten ihrer Missionen im diesem Rahmen. Neben dem eigentlichen Grenzschutz nimmt die Hubschrauberstaffel insbesondere SAR-Aufgaben auf und führt zudem Patiententransporte von den Inseln zum Festland durch. Der Hauptstandort der Fliegerstaffel ist der Flughafen Tallinn. Je nach materieller und personeller Verfügbarkeit wird zusätzlich der Stützpunkt auf der Insel Saaremaa mit einer AW139 besetzt. Fast jede Station des Grenzschutzes verfügt in Estland jedoch über einen Heliport zur Landung der Hubschrauber. Neben der drei AugustaWestland AW139 Maschinen besitzt die Fliegerstaffel noch über eine Maschine vom Typ Enstrom 480 sowie über zwei Flugzeuge vom Typ Let L-410UVP und einem Flugzeug vom Typ Cessna 172R. Leistungsmerkmale:
ES-PWC (ex I-PTFE) |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/2 | Leistung | k.A. |
Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 6.400 |
Tags | |||
Eingestellt am | 04.11.2014 | Hinzugefügt von | Sachse |
Aufrufe | 3164 |
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