Einsatzfahrzeug: Florian Hamburg RTW (HH-2791) (a.D.)

Rettungswagen RTW der Feuer- und Rettungswache Berliner Tor, F 22.

Danach war das noch Fahrzeug an den Feuer- und Rettungswache Bergedorf, F 26, Finkenwerder, F 35,  und Barmbek, F 23, stationiert.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen Rettungswagen auf Mercedes-Benz Sprinter 516 BlueTEC der Berufsfeuerwehr Hamburg aus der seit Mitte 2014 beschafften Bauserie.

Bei einigen dieser Fahrzeuge handelt es sich um Kofferumsetzer, d.h. ein gebrauchter Koffer wurde auf ein neues Fahrgestell umgesetzt.

Neben einer absenkbaren, luftgefederten Hinterachse verfügen die Fahrzeuge auch über einen Retarder. Der Tragentisch im klimatisierten Patientenraum ist bis 250 kg belastbar, über die seitlichen Klappen im Aufbau sind die Schaufeltrage und der Evakuierungsstuhl zu entnehmen. An medizinischer Ausstattung stehen u.a. ein Beatmungsgerät Weinmann Medumat Standard, eine Absaugpumpe Weinmann Accuvac Rescue, sowie neu, eine Defibrillator-/Monitoreinheit Corpuls C1, ein RTW-Notfallrucksack und eine Sauerstofftasche zu Verfügung.

Waren bisher Notfallkoffer und Notfallrucksack „Hamburg 1“ auf den RTW verlastet, ist ab dieser Baureihe die Änderung in der medizinischen Beladung durchgeführt wurden. Somit wird jetzt an der Einsatzstelle die Defibrillator-/Monitoreinheit Corpuls C1, der RTW-Notfallrucksack und die Sauerstofftasche mitgenommen.

Neu ist ebenfalls die abgesetzte schwenkbare Halterung für den C3 Monitor (Notarztbegleitung) an der linken Seitenwand. Alle älteren RTW werden im Laufe der Zeit an das neue Konzept angepasst.

Die Ausschreibung für die Fahrzeuge gewann die Fahrtec Systeme GmbH, die die RTW auf einem Mercedes-Benz-Straßenfahrgestell aufbaute. Der Aufbau ist ein Vollaluminium-Wechselkoffermodul, Modell Fahrtec Modul Liner. Die Fahrzeuge wurden in der Grundfarbe weiß lackiert und dann mit Folien in tagesleuchtendem RAL 3026 beklebt.

Das hier gezeigte Fahrzeug hat eine Besonderheit: Zu Ehren des langjährigen Mitarbeiters in der Technischen Abteilung, Willi N., der im November 2014 in Pension gegangen ist, trägt das Fahrzeug die Aufschrift „Willi´s last Edition 2014“.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 516 BlueTEC
• Motorleistung: 120 kW bei 3.800 1/min (4-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 2.143 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 5.000 kg
• Leergewicht: 4.425 kg
• Achslast vorne / hinten: 2.000 / 3.500 kg
• Länge: 6.450 mm
• Breite: 2.150 mm
• Höhe: 2.980 mm
• Radstand: 3.665 mm

Aufbau: Fahrtec Systeme

Ausstattung u.a.:

• Luftfederung der Hinterachse mit Absenk- und Hebemöglichkeit
• Rückfahrkamera
• Navigationssystem
• Tragentisch bis 250 kg
• Klimaanlage im Patientenraum
• Beatmungsgerät Weinmann Medumat Standard
• Defibrillator-/Monitoreinheit Corpuls C1 in zum C3 kompatibler Halterung
• Absaugpumpe Weinmann Accuvac Rescue
• Oxitasche
• RTW-Rucksack
• Schaufeltrage
• Vakuummatratze
• Evakuierungsstuhl

• Blaulicht Fahrtec-Systeme Integrallösung Typ Integro mit Hänsch LED-Modulen an Front und Heck
• 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL
• 2 Druckkammerlautsprecher Hänsch
• Martin-Horn 2298 GM
• 2 Heckblitzer Hänsch Sputnik SL