Einsatzfahrzeug: Olonzac - Forestiers Sapeurs DFCI de l'Hérault - KLF-Waldbrand - PCCFL
Einsatzfahrzeug-ID: V117592 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | Olonzac - Forestiers Sapeurs DFCI de l'Hérault - KLF-Waldbrand - PCCFL | Kennzeichen | 186 AKT 34 |
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Standort | Europa (Europe) › Frankreich (France) › Région Occitanie › Département Hérault (34) | ||
Wache | Forestiers Sapeurs DFCI de l'Hérault Centre Olonzac | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Sonstige Feuerwehr |
Klassifizierung | Kleinlöschfahrzeug | Hersteller | SCAM |
Modell | SMT 55 4x4 | Auf-/Ausbauhersteller | Sonstige |
Baujahr | 2004 | Erstzulassung | 2004 |
Indienststellung | 2004 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Patrouille Camion Citerne Feux de Forêt Léger PCCFL/ Kleinlöschfahrzeug-Waldbrand (KLF-W) der Forestiers Sapeurs Défense des Forêts Contre les Incendies (DFCI) de l'Hérault, stationiert am Centre Olonzac Fahrgestell: SCAM SMT 55 4x4 Feuerlöschkreiselpumpe: Löschmittel: Beladung/ Ausstattung:
Neben zwei Kleinlöschfahrzeugen-Waldbrand auf Pick Up-Fahrgestellen, sogenannten Patrouille Camion Citerne Feux de Forêt Léger, gehört auch ein etwas größeres Kleinlöschfahrzeug auf Basis eines Transporterfahrgestelles mit Allradantrieb zum Fuhrpark des Centre Olonzac derForestiers Sapeurs Défense des Forêts Contre les Incendies (DFCI) de l'Hérault. Mit 1.200 Litern ist der Löschwasservorrat dieses Patrouille Camion Citerne Feux de Forêt Léger doppelt so groß wie der der beiden Pick Up-Kleinlöschfahrzeuge. Der französische Fahrzeugtyp des Patrouille Camion Citerne Feux de Forêt Léger lässt sich im deutschen am besten als Kleinlöschfahrzeug-Waldbrand bezeichnen. Wortwörtlich übersetzt kommt jedoch "leichtes Patrouillen-Tanklöschfahrzeug-Waldbrand" heraus, wobei die Verwendung der Bezeichnung "Tanklöschfahrzeug" bei für diesen Fahrzeugtyp üblichen 400 bis 500 Liter großen Wassertanks eher abwegig erscheint. Mit einem Tankvolumen von 1.200 l ist dieses Exemplar ein besonders großes Camion CIterne Feux Forêt Léger. Das PCCFL ist bei den in die Brandbekämpfung eingebundenen Organisationen in den am stärksten durch Vegetationsbränden bedrohten Gebieten Frankreichs weit verbreitet. Bei den Service Départementale de d'Incendie et de Secours, also den Feuerwehren, den Forstbehörden von Staat, Regionen und Départements sowie verschiedenen Zivilschutzorganisationen lassen sich vielerorts PCCFL finden. Aus der Fahrzeugbezeichnung Patrouille Camion Citerne Feux de Forêt Léger lässt sich direkt die Hauptaufgabe dieser Fahrzeuge erkennen: Patrouillenfahrten. In der Waldbrandsaison im Hochsommer patroullieren diese Fahrzeuge, besetzt durch meist zwei Hilfskräfte, durch die von Vegetationsbränden bedrohten Gebiete. Die Besatzung leistet zum einen Präventionsarbeit und weißt die Bevölkerung auf das Risiko von Vegetationsbränden hin und kontrolliert zum anderen die Befahrbarbeit von Wirtschaftswegen und anderen unbefestigten Fahrwegen. Zum anderen hält sie Ausschau nach Bränden. Entdeckt die Besatzung eine verdächtige Rauchsäule oder gar direkt ein Feuer, so verständigt sie die zuständige Leitstelle und versucht den Brandherd genauer zu lokalisieren. Handelt es sich nur um einen Klein- oder Entstehungsbrand versucht die Besatzung das Feuer selbst zu bekämpfen. Ist das Feuer bereits zu groß werden die nachrückenden Einsatzkräfte, beispielsweise von der Feuerwehr, eingewiesen und an den Brand herangeführt. Als Fahrgestell für das PCCFL der Forestiers Sapeurs in Olonzac dient ein Transporter von SCAM vom Typ SMT 55 4x4. Das Fahrgestell ist ein durch SCAM mit einem leistungsfähigen Allradantrieb versehener Iveco Daily. Der italienische Kleinserienhersteller SCAM wurde 1995 gegründet und spezialisierte sich auf den Einbau von Allradantrieben in Daily-Fahrgestelle von Iveco. Seit 2007 ist SCAM ein Teil des Iveco-Konzerns. Das Fahrgestell hat eine Doppelkabine mit insgesamt fünf Sitzplätzen. Alle Scheinwerfer des SCAM werden durch Gitter vor Beschädigungen geschützt. An der Stoßstange wurde eine elektrische Vorbauseilwinde von Warn angebracht. Genutzt wird diese vor allem zum Freiräumen von Wirtschaftswegen und zur Selbstbergung. Während der SCAM in den Sommermmonaten als Waldbrandlöschfahrzeug genutzt wird, kommt er für den Rest des Jahres als normales Transportfahrzeug bei den Forestiers Pompiers zum Einsatz. Dafür wird dann der Feuerwehraufbau durch eine Pritsche ersetzt. Der Forestiers Sapeurs Défense des Forêts Contre les Incendies (DFCI) de l'Hérault beschaffte insgesamt sieben baugleiche Fahrzeuge dieser Art für seine Standorte in Clermont l’Hérault, |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/1 | Leistung | 107 kW / 145 PS / 143 hp |
Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 5.400 |
Tags |
k.A.
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Eingestellt am | 12.08.2014 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
Aufrufe | 13041 |
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