Einsatzfahrzeug: Narbonne - SDIS 11 - DLS(K) 23/12 - EPS (a.D.)

Échelle Pivotante Séquentielle EPS/ Sequentielle Drehleiter mit Korb DLS(K) 23/12 des Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS) 11 Aude, stationiert am Centre de Secours Principal Narbonne

Fahrgestell: Iveco EuroCargo 130 E 24
Aufbau: Camiva
Baujahr: 2006

Abstützung: 4-fache Vario-Abstützung

Nennrettungshöhe: 23 m bei 12 m seitlicher Ausladung

Arbeitshöhe: 30 m

Beladung/ Ausstattung:

• Rettungskorb
• Umfeldbeleuchtung

• 8 Druckschläuche 70 mm
• 6 Druckschläuche 45 mm
• Hydrantenschlüssel
• Diverse wasserführende Armaturen
• Verteiler
• 2 Hohlstrahlrohre 45 mm
• Wenderohr
• Überdrucklüfter

• 2 Pressluftatmer
• Höhensicherungssatz
• Krankentrage
• Krankentragenhalterung

Einen Quantensprung in der Hubrettungstechnik für die Feuer- und Rettungswache in Narbonne stellte 2006 die Indisntstellung dieser Sequentiellen Drehleiter mit Korb 23/12 dar. Mit ihr wurde zum ersten mal ein Hubrettungsgerät mit Rettungskorb und 30 Metern Arbeitshöhe in Narbonne stationiert. Der Vorgänger war eine deutlich einfachere Drehleiter mit 24 Metern Arbeitshöhe von Riffaud auf einem Saviem-Fahrgestell aus dem Jahr 1979. Dieses Fahrzeug wurde anschließend an die Wache in Fleury des SDIS 11 umgesetzt und befand sich dort im Sommer 2014 noch im Einsatz. Im Jahr 2006 stellte der SDIS 11 in Narbonne eine neue Drehleiter in Dienst. Es ist davon auszugehen das das alte Fahrzeug an eine andere Wache abgegeben wurde.

Traditionell setzten die französischen Feuerwehren vor allem auf sequentiell gesteuerte Drehleitern. Vollautomatische Drehleitern, wie in Deutschland seit Jahrzehnten Gang und Gebe, gibt es zwar auch, sind aber nur selten anzutreffen. Bei sequentiellen Drehleitern ist eine deutlich einfachere und damit gleichzeitig auch leichtere und kostengünstigere Hydraulik verbaut als in vergleichbaren automatischen Drehleitern. Die einfachere Hydraulik erlaubt immer nur eine Leiterbewegung und nicht wie bei einer automatischen Drehleiter mehrere Leiterbewegungen zur gleichen Zeit. Das hat zur Folge das im Vergleich zur automatischen Drehleiter beim sequentiell gesteuerten Pendant die Rüstzeit merklich länmger ausfällt.

Vorgänger im Einsatz am CS Fleury:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/120684

• 3 Drehspiegelkennleuchten Hella KL 700, davon 1 am Heck
• 2 Frontblitzer Federal Signal CD-117