Einsatzfahrzeug: FDNY - EMS - METU 3 - GKTW 657

Medical Evacuation Transportation Unit 3 (METU3) des Fire Department of New York City (FDNY)

• Fahrgestell: Thomas Build Bus, Saf-T-Liner EFX
  
• Ausbau: Sartin Services, Medical Ambulance Bus
• Internes Kennzeichen: TB13002

Nachdem beim Hurrican Sandy ein Krankenhaus in New York City teilweise unter chaotischen Zuständen wegen eines Stromausfalls evakuiert werden musste, schaffte das FDNY 2013 mit Unterstützung der Heimatschutzbehörde drei Fahrzeuge für Massenevakuierungen an. Zwei weitere Fahrzeuge wurden durch den Bundesstaat New Jersey beschafft, so dass im Ballungsraum New York City insgesamt fünf Fahrzeuge vorhanden sind. Auf Anforderung können diese auch Überörtlich eingesetzt werden.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Großraumkrankentransportwagen der für den Transport von bettlägerigen, bzw. rollstuhlfahrenden Patienten mit geringem medizinischen Überwachungsbedarf. Das Fahrzeug wurde von Sartin Services aus einem Thomas Saf-T-Liner EFX gebaut.

Ein weiterer Einsatzzweck ist der Transport von Patienten, welche durch den Körperbau länger, breiter oder schwerer sind als die Tragen einen Transport in den Ambulancen zulassen.

Bei maximaler Belegung könnten in dem Fahrzeug 24 liegende oder 32 sitzende Patienten transportiert werden. Der Ausbau ist in mehrere Module aufgeteilt, so dass man die Tragen wegklappen kann um Sitzplätze zu erhalten. Zudem können in dem Mittelgang noch 10 Rollstühle platziert werden, die mittels Bodenösen gesichert werden.

An Medizinischer Ausrüstung werden neben Medizinischen Verbrauchsmaterialien auf Ambulance-Standard, insgesamt 30 Sauerstoffflaschen und Beatmungsgeräte sowie 5 Absaugpumpen und ein AED mitgeführt.

Zum Ein und Aussteigen ist im Heck eine Rampe mit elektrischer Seilwinde vorhanden. Das Fahrzeug verfügt über 4 Dachklimaanlagen. Die Stromversorgung wird über einen 20kW Einschubgenerator im Stand sichergestellt.

Über den Rettungsdienst des FDNY:

Bis zum 17. März 1996 wurde in New York City der Rettungsdienst durch die kommunalen Rettungswagen des NYC*EMS unter der New York City Health and Hospitals Corporation, eine gemeinnützige Aktiengesellschaft, die sowohl eigene Rettungswagen als auch Krankenhaus-Rettungswagen unterhielt, betrieben. Am 17. März 1996 wurde das NYC*EMS mit dem New York City Fire Department verschmolzen und bildete das Bureau of EMS. Die Mitarbeiter des neu gegründeten Bureau of EMS wurden als FDNY-Mitarbeiter eingestuft und wurden für eine Beförderung zum "Firefighter" innerhalb der Abteilung zugelassen. Als Ergebnis der Fusion wurde der FDNY-Bureau of EMS das größte Feuerwehr-basierte EMS-System in den Vereinigten Staaten von America.

Das FDNY-Bureau of EMS heute:

Heute ist das FDNY-Bureau of EMS und die darin integrierte EMS-Division verantwortlich für den Betrieb aller rettungsdienstlichen Einheiten im 911-System der Stadt New York. Die FDNY EMS Division betreibt 67% der eingesetzten Einheiten im Rettungsdienst der Stadt New York. Die anderen 33% der Einheiten werden durch krankenhauseigene Rettungsdienste, den sogenannten freiwilligen Rettungswagen betrieben. Die FDNY EMS Division verwaltet und steuert auch die Rettungsleitstelle (Emergency Medical Dispatch-EMD) und die Telemetrie (Online ärztliche Kontrolle). Die FDNY EMS Division ist auch verantwortlich für alle ManV-Einsätze und Zwischenfälle (Mass Casualty Incidents MCI) in New York City.

Die FDNY EMS Division:

Das FDNY-Bureau of EMS gliedert sich in insgesamt 5 Divisionen. Jede Division hat einen Chief und eine Logistical Support Unit (LSU). Die Division ist danach in weitere Battalione (Rettungswachen) unterteilt, die EMS Condition Cars und ALS sowie BLS Ambulancen einsetzen.

• 1 Warnbalken Whelen 4500 Plus Series
• 1 Warnbalken Whelen Traffic Advisor LINZ6
• 2 Frontblitzer Whelen 600 Series
• 8 Seitenblitzer Whelen 600 Series
• 6 Seitenblitzer Whelen 900 Series
• 2 Heckblitzer Whelen 900 Series
• 2 Heckblitzer Whelen 4" Round
• 1 Warnbalken Whelen Traffic Advisor LINZ6 am Heck
• 2 Druckkammerlautsprecher Federal Signal BP Series