Einsatzfahrzeug: Heros Sankt Wendel 86/31

Mannschaftslastwagen MLW 1 des Technischen Hilfswerks Ortsverband Sankt Wendel

Fahrgestell: Merceds-Benz 508 D ("T2")
Aufbau: Fahrzeugwerke Aschersleben

Technische Daten:
Länge / Breite / Höhe: 6.200 / 2.350 / 2.980 mm
Leermasse: 2.780 kg

Laufbahn:

• unbekannt - 2010: THW OV Stadthagen ("Heros Stadthagen 86/31")
• seit 2010: THW OV Sankt Wendel ("Heros Sankt Wendel 86/31")

Der THW Ortsverband Sankt Wendel konnte diesen Mannschaftslastwagen 2010 vom THW Ortsverband Stadthagen in Niedersachsen übernehmen. In Sankt Wendel wurde der Mercedes-Benz mit einer neuen Sondersignalanlage in Form eines Warnbalkens vom Typ Hella RTK 4-SL ausgestattet. Dadurch konnte die einzelne Rundumkennleuchte auf dem Kabinendach entfallen. In Stadthgen war das Fahrzeug noch mit Frontblitzern ausgestattet, diese wurden aber anscheinend vor der Überführung nach Sankt Wendel demontiert.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Instandsetzungskraftwagen zweiter Generation.

Im Rahmen des erweiterten Katastrophen- und Zivilschutzes wurden Instandsetzungszüge aufgestellt, welche die behelfsmäßige Wiederherstellung der elektrischen Infrastruktur, der Wasser und Gasversorgung, der Abwasserentsorgung und Ölbeiseitung im Schadensfall durchführen sollten. Hierzu wurde der Instandsetzungszug in vier Teileinheiten aufgesplittet: Zugtrupp, Elektrogruppe (E-Gruppe), Gas-Wasser-Gruppe (GW-Gruppe) und die Abwasser-Öl-Gruppe (AÖ-Gruppe). Die AÖ-Gruppen mancher Instandsetzungszüge verfügten über eine Pumpensonderausstattung. Diese Züge waren zusätzlich für die Trockenledung überfluteter Einrichtungen verantwortlich. Austattungstechnisch verfügte ein Instandsetzungszug über einen Zugtruppkraftwagen (ZTrKW), einen Kipper-Lastkraftwagen, ein Kraftrad (alle Fahrzeuge Zugtrupp) sowie über drei instandsetzungskraftwagen (ITrKW, 1 Fahrzeug pro Gruppe). Je nach Einsatzzweck verfügten die Fahrzeuge unterschiedliche Ausstattung.

Nach der Umstrukturierung 1995 dienten die Fahrzeuge als Mannschaftslastwagen 1 in den Fachgruppen und in den Ortsverbänden (z.B. Jugendgruppen). Weiterhin sind die Mannschaftslastwagen als Platzhalter auf Positionen zu finden, auf denen andere Fahrzeugtypen vorgesehen sind.

Die zweite Generation der Instandsetzungskraftwagen wurde auf einem Mercedes-Benz T2 508 D-Fahrgestell mit Schaltgetriebe aufgebaut. Einzige Besonderheit der Doppelkabine ist das mittig verbaute Teleskopstativ zur Aufnahme eines Blaulichtes. Dieses wird heute jedoch nur noch selten genutzt, da die Fahrzeuge zumeist mit einer moderneren Sondersignalanlage ausgestattet wurden.

Der Plante-Pritsche-Aufbau erfolgte durch die Fahrzeugwerke Aschersleben. Der aufbau weist keine weiteren Besonderheiten auf.

Fahrzeug als "Heros Stadthagen 86/31":
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/51556/

Sondersignalanlage neu:

• 1 Warnbalken Hella RTK 4-SL
• 1 Drehspiegelkennleuchte Bosch RKLE 110 am Heck
• 2 Starktonhörner

Sondersignalanlage alt:

• 1 Drehspiegelkennleuchte Hella KLJ 60
• 2 Starktonhörner