Einsatzfahrzeug: Florian Segeberg 87/61-01
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Funkrufname | Florian Segeberg 87/61-01 | Kennzeichen | SE-SE 8161 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Schleswig-Holstein › Segeberg (SE) | ||
Wache | FF Alveslohe | Zuständige Leitstelle | Leitstelle West (HEI, IZ, PI, SE) |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Schlauchwagen | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | Atego 1326 AFE | Auf-/Ausbauhersteller | EMPL |
Baujahr | 2013 | Erstzulassung | 2013 |
Indienststellung | 2013 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Gerätewagen-Logistik 2 (GW-L 2) als Schlauchwagen für den Katastrophenschutz (SW-KatS) der Freiwilligen Feuerwehr Alveslohe auf Basis eines Mercedes-Benz Atego 1326 AFE / 38,6 mit feuerwehrtechnischen Auf- und Ausbau durch die Firma Empl Germany. Das Fahrzeug gehört zur 9. Feuerwehrbereitschaft des Kreises Segeberg. Desweiteren wird es gemäß der Waldbrand AAO des Kreises Segeberg bei Feuern im Wald (zb Segeberger Forst und Halloher Moor) zum Materialtransport genutzt (eingebunden in die 2.EE MT SeFo). Es handelt sich um ein Fahrzeug der ersten Serie, die erst von der Firma Car & Camper in Kiel gefertigt wurden. Während der Bauphase meldete die Firma allerdings Insolvenz an und es wurden nur wenige Prototypen gefertigt, die direkt verkauft wurden. 16 Fahrgestelle wurden an die Firma Empl überführt und von dieser im Werk Elster aufgebaut. Im Gegensatz zur Staffelkabine beim genormten GW-L 2 entschied man sich bei der Ausschreibung des Bundfahrzeuges für eine Truppkabine. Begründet wurde dies mit der möglichen Verwendung eines kürzeren Radstandes und somit einer besseren Geländefähigkeit. Auch insgesamt konnte das Fahrzeug so deutlich kompakter gehalten werden, als es bei der Verwendung einer Staffe möglich gewesen wäre. Außerdem zählt ein Schlauchwagen zu Sonderfahrzeugen, die meist in Verbindung mit einem Löschgruppenfahrzeug zum Einsatz kommen, wodurch dann genug Personal zur Verfügung steht. Normgerecht verfügen die SW-KatS über eine teilbare Ladebordwand. Diese stammt vom niederländischen Hersteller Dhollandia, Typ DHLM.20 und hebt maximal 1.500 kg. Wie auch die SW 2000-Tr aus den 90er Jahren verfügen die SW-KatS über Schlauchkassetten zur Aufnahme der B-Druckschläuche. Verlastet sind hier zehn Schlauchkassetten vom Typ Bund2010, gefertigt von der Firma P-Tec aus Celle. Jede der Kassetten fasst zehn Druckschläuche B 20 (insgesamt 200 m) und hat die Abmessungen 2900 x 850 x 175 mm. In der Folgeausschreibung über weitere SW-KatS sind auch bei diesen Rollcontainer zur Aufnahme der B-Druckschläuche vorgesehen, die ein noch schnelleres Be- und Entladen ermöglichen. Technische Daten:
Aufbau: Empl Germany Zahna-Elster – GW-L 2 nach DIN 14555-22 (SW-KatS) Gerätekoffer:
Ladefläche:
Ladebordwand:
Beladung:
Ein recht herzliches Dankeschön an den Wehrführer der FF Alveslohe für den sehr kooperativen Fototermin bei eisiger Kälte! |
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Ausrüster | Standby GmbH, P-tec | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/2 | Leistung | 188 kW / 256 PS / 252 hp |
Hubraum (cm³) | 6.374 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 13.100 |
Tags | |||
Eingestellt am | 04.02.2014 | Hinzugefügt von | Heiner Lahmann |
Aufrufe | 44376 |
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