Einsatzfahrzeug: Heros Frankfurt 47/51 (a.D.)
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Funkrufname | Heros Frankfurt 47/51 (a.D.) | Kennzeichen | THW-86245 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Hessen › Frankfurt am Main (F) | ||
Wache | THW OV Frankfurt am Main | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Frankfurt (F) |
Obergruppe | SEG/KatS | Organisation | Technisches Hilfswerk (THW) |
Klassifizierung | Gerätekraftwagen | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | LA 1113 B | Auf-/Ausbauhersteller | Spier |
Baujahr | 1987 | Erstzulassung | 1987 |
Indienststellung | 2013 | Außerdienststellung | 2020 |
Beschreibung | Gerätekraftwagen (GKW 1) des Technischen Hilfswerk, Ortsverband Frankfurt am Main. Nach einer Umstrukturierung des OV Frankfurt wurde dieser GKW 1 in die Bergungsgruppe 1 EGS (B1) des 3. Technischer Zuges (3. TZ) gegeben. Dieses Fahrzeug wurde ebenfalls überholt, und hat jetzt einige Veränderungen vollzogen. Zuvor wurde das Fahrzeug als GKW 1 des 2 Technischen Zuges vorgehalten. Dieser GKW 1 ist ein sogenannter GKW 72, welcher in der ersten Serie mit 61 Fahrzeugen von 1975 auf einem Daimler-Benz Kurzhauber-Allrad-Fahrgestell mit (zunächst) einfach-bereifter Hinterachse gebaut. Die Doppelkabine wurde bei verschiedenen Karosseriebauunternehmen (in diesem Fall Wackenhut), der Kofferaufbau von der Firma Büssing und Sohn in Braunschweig gefertigt. Der GKW 1 wird von der 1. Bergungsgruppe besetzt. Er dienst als Zugfahrzeug des Anhängers EGS der Bergungsgruppe. Geschichte des GKW 1 bzw. GKW 72: Vorläufer des heute gängigen Fahrzeugtyps GKW 1 war der GKW 72, benannt nach dem Jahr seiner Konzeption. Bis 1990 wurden in acht Serien ca. 640 Fahrzeuge dieses Typs an das THW ausgeliefert. Mit den Beschaffungen ab Mitte der 1990er-Jahre änderte man einige Bezeichnungen, was auch den kleineren Mannschaftskraftwagen (MKW 72) betraf. In der ersten Serie des GKW 72 wurden ab 1975 insgesamt 61 Fahrzeuge gebaut. Als Fahrgestell wählte man einen Daimler-Benz-Kurzhauber mit Allradantrieb und zunächst einzelbereifter Hinterachse. Die Doppelkabine wurde bei verschiedenen Karosseriebauunternehmen (in diesem Fall Wackenhut in Nagold), der Kofferaufbau von Büssing und Sohn in Braunschweig gefertigt. Den weiteren Ausbau übernahm die Firma Spier aus dem westfälischen Steinheim. Technische Daten:
Auf- / Ausbau:
Ausstattung u.a.:
edit as35 (31/05/2020): |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/6 | Leistung | 168 kW / 228 PS / 225 hp |
Hubraum (cm³) | 5.638 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 11.000 |
Tags | |||
Eingestellt am | 03.02.2014 | Hinzugefügt von | Michael Mund |
Aufrufe | 10298 |
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