Einsatzfahrzeug: Florian Frankfurt-Flughafen - WLF (F-L 2735)

Wechselladerfahrzeug (WLF 9) der Flughafenfeuerwehr Frankfurt am Main,
auf Basis eines Mercedes-Benz Actros (MP3) 2655 L 6x4 mit einem feuerwehrtechnischen Aufbau durch die Firma F&B Nutzfahrzeug-Technik GmbH - Hagenbach.

Geschichtliches:

Ende der 1990er Jahre begann am Frankfurter Flughafen die Planung für ein Wechselladersystem. Zu diesem Zeitpunkt war der Bestand an Sonderfahrzeugen bei der Flughafenfeuerwehr sehr umfangreich. Neben zahlreichen Gerätewagen für die verschiedenen Sonderaufgaben, wie Gefahrgut, Atemschutz, Strahlenschutz und Öl, stand auch ein Rüstwagen mit Kran im Fuhrpark der Feuerwehr. Zu diesem Zeitpunkt standen auf der "Feuerwache 3" an der Startbahn 18-West bereits zwei Iveco Magirus 330M32K 6x4 in reinorange, die von den Kollegen des Winterdienstes übernommen wurden. Diese dienen seither als Zugfahrzeuge für die beiden Wassertankanhänger (WTA) mit einem Fassungsvermögen von 40.000 Litern.

Die Generation "Wechsellader" und ihre Umsetzung:

Im Januar und Februar 2000 wurden fünf baugleiche Wechselladerfahrzeuge (WLF) an die Flughafenfeuerwehr Frankfurt am Main ausgeliefert. Diese verfügen über eine Wechselladevorrichtung vom Typ MEILLER RK19.65, einen MEILLER-Kran vom Typ MK 147 RS/3 sowie eine Seilwinde vom Typ ROTZLER-Treibmatic welche nach vorne oder hinten genutzt werden kann. Die WLF sind an der Front mit einer sogenannten Frontanbauplatte ausgestattet. Daran können Anbaugeräte wie beispielsweise ein Schnee-Räumschild angebracht werden.

Die beiden ehemals orange lackierten Kipper des Winterdienstes wurden Ende 2000 zu Wechselladerfahrzeugen ausgebaut. Durch eine Firma aus Südhessen wurden die Fahrgestelle verlängert, seitliche Staukästen angebracht und eine Wechselladekinematik montiert.

2006 wurde der erste neue Wechsellader auf Mercedes-Benz Actros 2654 L 6x4 ausgeliefert. In den Jahren 2009 folgten zwei weitere WLF, sowie der letzte im Jahr 2011. Sie unterscheiden sich zu den fünf baugleichen Wechselladerfahrzeugen der ersten Generation durch den Wegfall des Ladekrans und der Frontanbauplatte. Ansonsten stehen die Fahrzeuge den ersten fünf Wechselladern beladungstechnisch in nichts nach. Sie verfügen ebenfalls über eine ROTZLER-Treibmatic Seilwinde, eine große LKW-Abschleppstange sowie einen Staukasten am Fahrgestell für verschiedene Materialien.

Die Fahrzeuge werden für die erweiterte Brandbekämpfung, sowie für die Technische Hilfeleistung eingesetzt. Hierzu stehen heute weit über 60 Abrollbehälter zur Verfügung. Von Abrollbehältern mit CO2 für die Einspeisung stationärer Anlagen, Abrollbehältern für die Tierrettung, die Technische Hilfeleistung bei Bau-Unfällen bis hin zu Abrollbehältern mit 6.000 Litern Schaummittel hält die Flughafenfeuerwehr Frankfurt am Main fast alles vor, was man auf einem Abrollbehälter verlasten kann.

Außerdem dienen die Wechsellader als Zug- und Trägerfahrzeuge für das Goldhofer-Flugzeugbergesystem ARTS (Airport-Recovery-Transport-System) sowie die dazugehörigen Abrollbehälter.

Eine Besonderheit am Frankfurter Flughafen ist die Vergabe der Funkrufnamen. Jeder Wechsellader verfügt über einen festen Funkrufnamen welcher mittels Folienbeschriftung auf den Fahrzeugseiten angebracht ist. Je nachdem, welcher Abrollbehälter aufgesattelt ist, werden Magnetschilder mit dem dazugehörigen Funkrufnamen über die Kennungen der Wechsellader gehängt.

Hier ein kleiner Auszug der Abrollbehälter spezifischen Funkrufnamen:

• AB-CO2-1 - Florian Frankfurt-Flughafen 81/28-01
• AB-CO2-2 - Florian Frankfurt-Flughafen 81/28-02
• AB-Rüst - Florian Frankfurt-Flughafen 81/52
• AB-GAS - Florian Frankfurt-Flughafen 81/56
• AB-Dekon (P) - Florian Frankfurt-Flughafen 81/74

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Actros (MP3) 2655 L 6x4
• Motor: Mercedes-Benz OM 542 (V8-Zylinder)
• Hubraum: 15.928 ccm
• Leistung: 405 kW / 551 PS beim 1.800 U/min
• Drehmoment: 2600 Nm bei 1.080/min
• Getriebe: 8-Gang-Telligent Schaltautomatik
• Zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg
• Länge: 8.700 mm (bei eingefahrenem Unterfahrschutz)
• Breite: 2.600 mm
• Höhe: 3.130 mm
• Radstand: 4.600 mm + 1.400 mm

Ausbau: Fa. F&B Nutzfahrzeug-Technik GmbH
Wechselladervorrichtung: MEILLER - RK 20.65
Seilwinde: ROTZLER-Treibmatic

Wechselladerfahrzeuge (WLF) der Flughafenfeuerwehr Frankfurt am Main:

WLF 1 - Flo. 81/67-01 - WLF-Kran - Mercedes-Benz Actros 2653 L 6x4 (MP1) - F-YC 334 - Baujahr 1999
WLF 2 - Flo. 81/67-02 - WLF-Kran - Mercedes-Benz Actros 2653 L 6x4 (MP1) - F-YC 343 - Baujahr 1999
WLF 3 - Flo. 81/67-03 - WLF-Kran - Mercedes-Benz Actros 2653 L 6x4 (MP1) - F-YC 348 - Baujahr 1999
WLF 4 - Flo. 82/67-01 - WLF-Kran - Mercedes-Benz Actros 2653 L 6x4 (MP1) - F-ZY 592 - Baujahr 1999
WLF 5 - Flo. 82/67-02 - WLF-Kran - Mercedes-Benz Actros 2653 L 6x4 (MP1) - F-ZY 593 - Baujahr 1999
WLF 6 - Flo. 83/66-01 - WLF - Mercedes-Benz Actros 2655 L 6x4 (MP3) - F-N 1355 - Baujahr 2009
WLF 7 - Flo. 83/66-02 - WLF - Mercedes-Benz Actros 2655 L 6x4 (MP3) - F-C 1053 - Baujahr 2009
WLF 8 - Flo. 84/66-01 - WLF - Mercedes-Benz Actros 2654 L 6x4 (MP2) - F-Q 2402 - Baujahr 2006
WLF 9 - Flo. 84/66-02 - WLF - Mercedes-Benz Actros 2655 L 6x4 (MP3) - F-L 2735 - Baujahr 2011
WLF 6a - Flo. 85/66-01 - WLF - Iveco Magirus 330M32K 6x4 - F-LA 2158 - Baujahr 1993 / Umbau 2000
WLF 7a - Flo. 85/66-02 - WLF - Iveco Magirus 330M32K 6x4 - F-LA 2157 - Baujahr 1993 / Umbau 2000

• 2 x FG Hänsch Nova (Doppelblitzkennleuchte)
• 2 x Hella BSX-micro (Frontblitzer)
• 1 x FG Hänsch Saturn-A am Heck (Aufsteck-Doppelblitzkennleuchte)
• 1 x Max Martin Presslufthorn 2297GM