Einsatzfahrzeug: D-HDSC (c/n: 9587) (a.D.)

Dieser Hubschrauber ist die neueste EC 145 der DRF Luftrettung und wird an verschiedenen Stationen eingesetzt. Die Maschine ist mit einem Glas-Cockpit ausgestattet. Ursprünglich gehörte die Maschine zur Flotte der HDM Luftrettung, diese Firma wurde im Jahr 2016 komplett in die DRF übernommen.

Die intensivmedizinische Ausrüstung des Hubschraubers ist sowohl für primäre, als auch für sekundäre Ausgaben ausgelegt. So können intensivmedizinische Maximaltherapien wie ECLA, IABP usw. während des Fluges durchgeführt werden. Das primäre Aufgabengebiet der Maschine ist im Interhospitaltransfer angesiedelt.

Als Trage kommt eine Roll-In-Trage von Stryker zum Einsatz, die von der Firma Bucher umgebaut und rot lackiert wurde. Der Umbau umfasst die eigentliche Trage und diverse Halterungen am Fahrgestell für bordeigene Geräte.

Ausrüstung:

• Wetterradar
• SX 5 „Starburst“ Xenon-Suchscheinwerfer (Firma Spectrolab)
• NVG-taugliches Cockpit (Night Vision Goggle)
• zwei Turbinen Turbomeca Arriel 1E2
• 230 V Inverter (als Spannungswandler für Geräte wie IABP und ECMO)

Modelldaten:

• Triebwerke: 2 x Turbomeca Arriel 1E2 mit jeweils 738 WPS
• Länge: 1.303 mm üA (Rumpf: 10,19m)
• Breite: 2.400 mm
• Höhe: 3.450 mm
• Rotordurchmesser: 11.000 mm
• Leergewicht (o.Betriebsstoffe): 1.792 kg
• max. Abfluggewicht (MTOW): 3.585 kg
• Standardreichweite: ca. 700 km
• max. Geschwindiglkeit: 270 km/h
• Reisegeschwindigeit: 250 km/h
• Steiggeschwindigkeit: 8,4 m/s
• max. Flughöhe: 6.000 m üNN

D-HDSC (ex D-HADB)
BK-117 C2 (EC-145)
c/n: 9587
Baujahr: 2013