Einsatzfahrzeug: Seenotkreuzer HARRO KOEBKE

Seenotkreuzer Harro Koebke
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Aufgenommen im Sassnitzer Hafen
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Einsatzfahrzeug-ID: V107682 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Seenotkreuzer HARRO KOEBKE Kennzeichen DBAK
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Mecklenburg-VorpommernVorpommern-Rügen (VR, GMN, HST, NVP, RDG, RÜG)
Wache DGzRS-Station Sassnitz Zuständige Leitstelle MRCC Bremen
Obergruppe SEG/KatS Organisation Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)
Klassifizierung Seenotkreuzer Hersteller Fassmer Werft
Modell 36,5-Meter-Klasse Auf-/Ausbauhersteller k.A.
Baujahr 2012 Erstzulassung 2012
Indienststellung 2012 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Der 36,5-Meter-Seenotkreuzer HARRO KOEBKE mit Tochterboot NOTARIUS ist die zweitgrößte Einheit der DGzRS-Flotte.
Er ist in Sassnitz stationiert und in der Ostsee vor der Insel Rügen im Einsatz.
Zur Stammbesatzung gehören elf Rettungsmänner und -frauen, wovon sich jeweils fünf auf „Wache“ befinden.

Bei einem eventuellen Großschadensfall auf See kann dieser Seenotkreuzer mehr als 300 Schiffbrüchige unter Deck aufnehmen und ist dank seiner umfangreichen medizinischen Ausrüstung in der Lage, im Zusammenspiel mit den Seenotärzten eine medizinische Erstversorgung im bordeigenen Hospital durchzuführen. Eine leistungsstarke Feuerlöschanlage, Fremdlenzanlagen und ein Hubschrauberarbeitsdeck ergänzen die umfangreiche Ausrüstung.

Der völlig neue Schiffstyp ist in der bewährten Netzspanten-Bauweise konstruiert. Wie bei der DGzRS üblich, sind Seenotkreuzer und Tochterboot als Selbstaufrichter konzipiert. Als Tochterboot kommt erstmals ein gemeinsam mit einer britischen Werft entwickeltes schnelles Festrumpfschlauchboot mit geschlossener Kajüte zur Unterbringung Geretteter und Durchführung von Krankentransporten in DGzRS-typischer Aluminiumbauweise zum Einsatz.

Hauptdaten:

Seenotkreuzer (SK 32)        Tochterboot (TB 35)
Länge (m) 36,45                 8,90
Breite (m) 8,20                   3,60
Tiefgang (m) 2,70               0,90
Geschwindigkeit (kn) 25       32
Verdrängung 236 t               4,5
Rufzeichen: DBAK                DJ3963

Antriebsanlagen

  • drei Fahrmaschinen

Mittelmaschine:

  • MTU 16V 4000 M71, 2465 kW, Festpropeller

Seitenmaschinen:

  • 2 x MTU 8V 4000 M70, je 1160 kW, Festpropeller
  • Rettungsdienstausrüstung
  • Mehrzweckraum
  • Bordhospital
  • Notfallkoffer- und Rucksackset
  • Halbautomatik-Defibrillator
  • Sauerstoff-Beatmungsanlage
  • Schleppwinde, 250m Draht 12 t SWL
    Schlepphaken 15 t SWL
    Bergungs- und Fremdlenzpumpen
  • Zwei-Tonnen-Kran
  • Hubschrauberarbeitsdeck
  • Rettungssteg
    Atemschutzgeräte und Atemluftkompressor
  • Feuerlöschpumpe 600 m³/h mit Verteilersystem und Schaumlöschanlage

Der Seenotkreuzer HARRO KOEBKE löst den 1978 gebauten Seenotkreuzer WILHELM KAISEN ab.
-> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/6081/

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage k.A.
Besatzung 1/4 Leistung 4.785 kW / 6.506 PS / 6.417 hp
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) k.A.
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Eingestellt am 30.05.2013 Hinzugefügt von bebo
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