Einsatzfahrzeug: Nürnberg - VAG Nürnberg - Zweiwege-Oberleitungsmontagefahrzeug - V51-003

Oberleitungsmontagefahrzeug (mit Teleskoptechnik, Großraumkabine und Arbeitsbühne) der Verkehrs-Aktiengesellschaft [VAG] Nürnberg ( http://www.vag.de ) mit Sonderrechten.
Das Zweiwege-Fahrzeug dient zur Montage und Reparaturen an den Oberleitungen der Straßenbahn.
Als Reservefahrzeug steht ein dritter Turmwagen (V51-007) mit Zweiwege-Fahrsystem (MAN, Bj. 1984) zur Verfügung.

Im Fahrerhaus befinden sich u.a. ein Mobitronic Monitor der Spurkranzkamera, Steuerungskonsole mit Flachbildschirm für das Zweiwege-Fahrsystem, Blaupunkt CD-Radio, Kienzle Tachograph, AEG Funkgerät, sowie Verstärker der akustischen Warnanlage von Monacor.

+++ Technische Daten +++

Fahrgestell: MAN LE 18.280 L88 (4x2)
Motor: R6, TD, LLK, 6871 cm³, 206 kW (280 PS) bei 2400 U/min.
Getriebe: manuell, 9-Gang
Zwei-Wege Fahrsystem: Schörling-Brock GmbH
Aufbau: Schörling-Brock GmbH
Baujahr: 2000
Laufleistung: 1453 km
Sondersignale: RKL Hänsch Comet (je 1x vorne + hinten)
Sitzplätze: 1 + 1 + 3
Höchstgeschwindigkeit (Straße): 85 km/h
Abmessungen LxBxH: 8500 x 2400 x 3550 mm
Betriebsgewicht: 16100 kg
zul. GG: 18000 (18600 nach Auflastung) kg
zul. Achslast vorne / hinten: 7500 / 12000 kg
Bereifung: 295/80 R22.5
Anhängelast gebremst / ungebremst: 3500 / 1500 kg

Hubarbeitsbühne
- mit Teleskopausleger und zwei Hubzylindern
- Bühnenbelastung: 350 kg (max. 4 Personen)
- Isolierung: 1500 V
- Zul. Windgeschwindigkeit: 12,5 m/s (= 45 km/h)
- Zul. Windstärke: 6 bft

Sonstige Ausstattung
- Stromabnehmer und Messpantograph
- Angeflanschter Arbeits- und Aufenthaltsraum (L = 2100 mm)
- Standheizung von Webasto
- Notstromaggregat
- zwei Kontergewichte (ca. 1120 + 1250 kg) - somit keine Abstützung erforderlich

Herzliches Dankeschön an die VAG Nürnberg für die Erteilung der Fotoerlaubnis!

• 2x Hänsch Comet