Einsatzfahrzeug: Lousã - Bombeiros Municipais - TLF-W - VFCI 04
Einsatzfahrzeug-ID: V230362 Weiteres Foto hochladen
| Funkrufname | Lousã - Bombeiros Municipais - TLF-W - VFCI 04 | Kennzeichen | 22 NX 92 |
|---|---|---|---|
| Standort | Europa (Europe) › Portugal (Portugal) › Distrito de Coimbra (Distrikt Coimbra) › Município de Lousã (Kreis Lousã) | ||
| Wache | Bombeiros Municipais da Lousã (FW) | Zuständige Leitstelle | k.A. |
| Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
| Klassifizierung | Tanklöschfahrzeug | Hersteller | Renault |
| Modell | k.A. | Auf-/Ausbauhersteller | Camiva |
| Baujahr | 1992 | Erstzulassung | k.A. |
| Indienststellung | k.A. | Außerdienststellung | k.A. |
| Beschreibung | Veiculo Florestal de Combate a Incendios (VFCI) / Tanklöschfahrzeug-Waldbrand (TLF-W) der Bombeiros Municipais da Lousã Fahrgestell: Renault Technische Daten:
Feuerlöschkreiselpumpen:
Löschmittel:
Beladung/Ausstattung:
Die Bombeiros Municipais da Lousã besitzen mehrere recht ähnliche TLF-W auf Renault-Fahrgestellen und mit Aufbauten von Camiva. Es ist nicht auszuschließen, das diese Fahrzeuge gebraucht aus Frankreich übernommen werden konnten. Bei diesem TLF-W handelt es sich um ein sogenanntes "CCF 4000" von Camiva auf Basis eines Renault-Fahrgestells. Dabei handelt es sich um ein TLF-W nach dem französischen Standard für ein Camion Citerne Feux de Forêt Moyen (CCFM) mit einem namensgebenden Wassertank mit 4.000 Litern Fassungsvermögen. Der Aufbau des TLF-W besteht auch in der Hauptsache aus dem Wassertank, in den lediglich zwei kleine Staufächer für die Beladung eingelassen sind. Weitere Ausrüstung sowie auch das Reserverad finden auf dem Dach Platz. Der Pumpenraum am Fahrzeugheck besteht ist typisch für den Fahrzeugtyp des CCFM offen ausgeführt. Auf der einfachen Plattform sind gleich zwei Feuerlöschkreiselpumpen verbaut: Eine über den Nebenantrieb vom Fahrzeugmotor angetriebene "Haupt-Pumpe" in der Mitte sowie rechts daneben eine zweite "Neben-Pumpe" mit einem eigenen Verbrennungsmotor als Antrieb. Bei der "Neben-Pumpe" handelt es sich letztlich um eine kleine, fest verbaute Tragkraftspritze. Sie dient als Redundanz für die "Haupt-Pumpe" oder wird für den Pump and Roll-Betrieb genutzt. Links der "Haupt-Pumpe" befindet sich eine Schlauchhaspel mit D-Druckschlauch zum schnellen Aufbau eines Löschangriffs. |
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| Ausrüster | Rauwers GmbH | ||
| Sondersignalanlage |
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| Besatzung | 1/3 | Leistung | k.A. |
| Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | k.A. |
| Tags | |||
| Eingestellt am | 19.10.2026 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
| Aufrufe | 196 | ||
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