Einsatzfahrzeug: Luxembourg-Gasperich - Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours - VSF

Luxembourg-Gasperich - Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours - VSF
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Einsatzfahrzeug-ID: V216382 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Luxembourg-Gasperich - Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours - VSF Kennzeichen CG 1308
Standort Europa (Europe)Luxemburg (Luxembourg)District Luxembourg (Distrikt Luxemburg)Canton Luxembourg (Kanton Luxemburg)
Wache CGDIS - Groupe d'Intervention Spécialisé Centre de Soutien Logistique Site CNIS Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Gerätewagen-Versorgung/Küche Hersteller Fiat
Modell Ducato III Auf-/Ausbauhersteller Gruau
Baujahr 2017 Erstzulassung 2017
Indienststellung 2017 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Versorgungsfahrzeug (VSF) des Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS), stationiert beim Groupe d'Intervention Spécialisé Centre de Soutien Logistique am Site CNIS in der Stadt Luxemburg im Kanton Luxemburg.

Fahrgestell: Fiat
Modell:
Ducato III 2.3 Multijet2 130
Baujahr:
2017
Ausbau:
Isberg by Gruau

Das Fahrzeug wird zum Errichten und Betreiben einer Verpflegungsstelle "RAVI" der Stufe 1 oder 2 bei größeren oder lang andauernden Einsätzen eingesetzt. Es kann auch in Kombination mit weiteren Versorgungsfahrzeugen zum Einsatz kommen. Die Stationierung in Luxemburg erfolgte, um die Eintreffzeiten im Einsatzfall zu verkürzen.

Technische Daten:

Fahrgestell: Fiat Ducato III 2.3 Multijet2 130
Motorleistung: 96 kW/ 131 PS bei 3.600 1/min (Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart)
Hubraum: 2.287 cm³
Motor: SOFIM F1AE0481N (Euro6)
Höchstgeschwindigkeit: 148 km/h
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
Baujahr: 2017
Ausbau: Isberg by Gruau

Ausstattung:

  • Anti-Blockier-System (ABS)
  • Anti-Schlupf-Regelung (ASR)
  • Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
  • Notbremsassistent
  • Berganfahrassistent
  • Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
  • 6-Gang Schaltgetriebe
  • Klimaanlage in der Fahrerkabine
  • Geschlossener Kastenwagenaufbau
  • Eingezogene Trennwand zwischen Fahrer- und Laderaum
  • Thermisch isolierte Kühlzellen gemäß Norm FRC-X 05/2023
    - Eine Kühlkammer im vorderen Laderaumbereich, zugänglich über die seitliche Schiebetür
    - Eine Kühlkammer im hinteren Laderaumbereich, zugänglich über die beiden Heckflügeltüren
  • Universalankerschienen an den Seitenwänden
  • Kühlaggregat Thermo King V-200 MAX
  • Laderaumbeleuchtung in LED-Technik
  • Ladeerhaltung 230 V DEFA-Stecker

  • GPS-Peilsender zur Fahrzeugortung
  • Digitalfunkgerät RENITA Motorola MTM 5400
  • Zentralisierte Bedienung der Sondersignalanlage Hänsch Bedienteil BE 200
  • Radio-CD-Player im Fahrgastraum mit automatischer Stummschaltung bei aktiviertem Sondersignal

Beladung:

Fahrer- und Mannschaftskabine:

  • 1 Digitales Handsprechfunkgerät RENITA Motorola MTP 850 S mit Ladegerät
  • 1 Digitales Handsprechfunkgerät RENITA Motorola MTP 850 S mit Ladegerät "Chef de Section"

  • 1 Pulverlöscher PG2
  • 3 Warnwesten

Laderaum:

  • 2 Müllbeutelständer
  • 1 Klapptisch

Das Fahrzeug wird im Einsatzfall bedarfsgerecht mit frischen und vorgekühlten Lebensmitteln und Getränken beladen. Art und Umfang der Beladung richten sich nach der jeweils einzurichtenden Verpflegungsstellenstufe (Stufe 1 oder 2).

Standardangebot an die Einsatzkräfte:

  • Kaltgetränke (Wasser und zuckerhaltige Limonaden)
  • Schokoriegel
  • Frisches Obst

Laufbahn:

  • 2017 - 2018: Administration des Services de Secours - Base Nationale de Support Lintgen
  • 2018 - Heute: Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours - Groupe d'Intervention Spécialisé (GIS) Centre de Soutien Logistique (CSL)

Nach der Übernahme durch den Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS) wurde das Fahrzeug in das neue Corporate Design überführt und erhielt im Zuge dessen auch ein neues amtliches Kennzeichen.

Bezeichnung:

Mit der Einführung des ELS-Einsatzleitsystem im Jahre 2016 und der bevorstehenden Gründung des Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS) im Jahre 2018 wurden die bestehenden Bezeichnungen zur besseren Handhabung umgeändert und angepasst. Aus dem Bezeichnungskatalog wurde das Fahrzeug daher als VSF2 bezeichnet und wurde auch als solches taktisches Einsatzfahrzeug im ELS hinterlegt.

Im Detail bedeutet die neue Bezeichnung folgendes:

  • VSF - Versorgungsfahrzeug Transporter ≤ 3,5t mit oder ohne Funktechnik, mit oder ohne Sondersignalanlage
  • 2 - 2. ausrückendes VSF des GIS

Centre de Soutien Logistique (CSL)

Der Centre de Soutien Logistique (CSL) ist ein Groupe d'Intervention Spécialisé (GIS) und bildet zugleich die zentrale Logistikeinheit des Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS). Die Einheit gliedert sich in zwei Bereiche: eine Logistikeinheit und eine Verpflegungseinheit.

Als Sondereinsatzeinheit kommt der CSL landesweit zum Einsatz und verfügt über eine Vielzahl spezieller Einsatzfahrzeuge und Abrollbehälter. Die Einheit besteht aus insgesamt 90 Mitgliedern, davon 65 in der Logistikeinheit und 25 in der Verpflegungseinheit. Die Mehrheit der Mitglieder engagiert sich freiwillig. Bei größeren Einsatzlagen wird der CSL zur logistischen Unterstützung mit Sondermaterial hinzugezogen.

Aufgaben der Einheit umfassen u.a.:

  • Lagerung von Ausrüstung und Ressourcen zur Umsetzung von Notfallplänen
  • Bereitstellung von Notvorräten für Bevölkerung und Einsatzkräfte in Ausnahmesituationen
  • Versorgung mit Ressourcen für die Notstromversorgung
  • Bereitstellung von in Notfallplänen vorgesehenen logistischen Mitteln
  • Vorhaltung und Bereitstellung von Spezialausrüstung
  • Verstärkung und Unterstützung anderer Einsatzkräfte während laufender Einsätze

Der Centre de Soutien Logistique hat seinen Hauptstandort in Lintgen, wo auch der Großteil des Materials zentral gelagert wird. Zur Verkürzung der Eintreffzeiten sind jedoch einzelne Fahrzeuge dezentral stationiert – unter anderem am Centre National d’Incendie et de Secours (CNIS) in Luxemburg-Gasperich.

Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS):

Das Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS) vereint seit dem 01. Juli 2018 mehrheitlich die Träger und Einheiten der mit Aufgaben des Bevölkerungsschutzes vertrauten Organisationen im Großherzogtum Luxemburg. Bei seiner Gründung wurden die kommunalen Feuerwehren, die Einheiten des Zivilschutzes, die Berufsfeuerwehr der Stadt Luxemburg, die Flughafenfeuerwehr und der Service d'Aide Médicale Urgente (SAMU) unter einem Dach zusammengeführt. Mit der Vereinigung der Rettungsorganisationen hat das Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS) auch deren Kernaufgaben mit übernommen und ist landesweit für die Brandbekämpfung, die Unfallrettung, die Personenrettung und den Katastrophenschutz zuständig. Ferner hat das Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS) auch die Ausbildung der Rettungskräfte und der der Bevölkerung inne. Landesweit stehen dem Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS) rund 100 sogenannte Centre d'Incendie et de Secours (CIS - Feuerwehr- und Rettungswachen) für die reguläre Gefahrenabdeckung sowie momentan (Stand 08/2021) auch 9 Groupe d'Intervention Spécialisé (GIS - Sondereinsatzeinheiten) zur Verfügung. Das Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS) kann dabei auch auf 3.801 freiwillige und 588 hauptamtliche Kräfte zurückgreifen. Die Organisation des Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS) fällt unter die Aufsicht des Innenministers. Es wird durch einen Generaldirektor geleitet und ist in sieben Direktionen unterteilt.

Ausrüster design112
Sondersignalanlage
  • 2 Blitzkennleuchten Hänsch Comet-B LED
  • 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL
  • Tonfolgeanlage Hänsch 624 mit Druckkammerlautsprecher DKL 604
Besatzung 1/1 Leistung 96 kW / 131 PS / 129 hp
Hubraum (cm³) 2.287 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 3.500
Tags
jbm
Eingestellt am 24.07.2025 Hinzugefügt von Jérôme Biondi
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