Einsatzfahrzeug: Barkas B1000 - Feuerlöschgerätewerk Görlitz - VF

Ehemaliges Vorausfahrzeug einer unbekannten Berufsfeuerwehr, mittlerweile in Privatbesitz.

Fahrgestell: VEB Barkas Werke Karl-Marx-Stadt B1000

Aufbau: VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz

Technische Daten:
Motor: 3-Zylinder- Zweitakt-Ottomotor
Maße (L/B/H): 4.520 mm / 1.860 mm / 2.220 mm

Von 1979 bis 1988 wurde im VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz für die Kommandos Feuerwehr der Größstädte das Vorausfahrzeug auf dem Barkas B1000 gefertigt. Das VF basierte auf einer Neuereridee mit der Zielstellung, eine Verkürzung der Fristen bis zum Wirksamwerden des ersten Löschmittels bei der Brandbekämpfung zu erreichen. Bei der Abteilung Feuerwehr des Präsidiums der Volksfeuerwehr Berlin suchte und fand man eine Lösung, die Kräfte und Mittel trotz immer dichter werdenden Großstadtverkehrs schneller an den Einsatzort heranzuführen. Sie sah eine Aufteilung des Verbandes (Lösch-, Tanklösch- und Sonderfahrzeuge) durch die Einführung eines neu entwickelten Fahrzeuges, des Vorausfahrzeuges, vor. Ein kleines wendiges Fahrzeug mit gutem Beschleunigungsvermögen sollte zur zeitlichen Verkürzung des Anmarsches und damit zur schnelleren Brandbekämpfung genutzt werden. Berücksichtigt wurde dabei, dass etwa 90% aller Brände in der Entstehungsphase bemerkt werden und mit einem Löschmitteleinsatz von weniger als 100 Liter Wasser liquidiert werden können. Das VF sollte eher als der Löschzug am Brandort eintreffen und die Besatzung die Lage erkunden, Personen retten sowie die Brandbekämpfung mit den mitgeführten Mitteln aufnehmen zu können. Zudem war für die nachrückenden Kräfte die Löschwasserentnahmestelle herzurichten.
Die Besatzung des VF betrug 1:3 und bestand aus dem Wachabteilungsleiter, dem Angriffstrupp und einem Kraftfahrer. Letzterer besetzte ständig das VF. Angriffstrupp und Wachabteilungsleiter kamen als Springerbesatzung vom LF, dessen Besatzungsstärke für die Anfahrt reduziert wurde. Mit dem VF sollte keine selbständige taktische Einheit geschaffen werden, sondern einzelne Teile des Verbandes sollten eher am Einsatzort eintreffen.

Weitere Informationen zu diesem Fahrzeugtyp siehe Buch: „Kleinlaster und PKW der DDR-Feuerwehren“ aus der Reihe Feuerwehr-Archiv. Verlag Technik Berlin 2004.

• 2 Drehspiegelkennleuchten VEB Fahrzeugelektrik Ruhla FER 8562.5
• Elektrohorn