Einsatzfahrzeug: Brignoles - UIISC 7 - Kettendozer

Kettendozer der Unité d'instruction et d'intervention de la sécurité civile (UIISC) n°7 im Camp Couderc in Brignoles

Fahrgestell: Caterpillar D5H XL Series II

Technische Daten:

• Motor: 4-Zylinder-Dieselmotor Caterpillar 3304
• Antrieb: 2 Laufketten
• Getriebe: Automatikgetriebe mit je 3 Vorwärts- und Rückwärtsgängen
• Höchstgeschwindigkeit vorwärts: 10 km/h
• Höchstgeschwindigkeit rückwärts: 12,5 km/h
• Länge / Breite (ohne Anbaugeräte): 3.600 / 2.310 mm
• Bodendruck: 54,4 kPa
• Bodenauflagefläche: 2,4 m²

Anbaugeräte:

• Räumschild an der Front, seitlich neigbar
• Aufreißer am Heck

Das Détachement Appui - die Unterstützungseinheit - gibt es bei den drei französischen Unité d'instruction et d'intervention de la sécurité civile (UIISC) nur ein einziges Mal, nämlich bei der UIISC n°7 in Brignoles. Sie ist mit verschiedenen Baumaschinen wie Kettendozern, Kompaktladern, Baggerladern und ähnlichen Maschinen sowie den entsprechenden Transportanhängern, Zugmaschinen und Begleitfahrzeugen ausgestattet. Zu ihren Aufgaben gehören das Anlegen von Brandschneisen und behelfsmäßigen Wegen im Rahmen der Bekämpfung von Vegetationsfeuern, das Auseinanderziehen von Brandschutt sowie Einsätze bei Überflutungen, schweren Unwettern, Erdbeben oder starken Schneefällen.
Die Maschinen der Section d'Appui werden auf Tiefladergespannen zu ihrem Einsatzort transportiert. Die Gespanne sind in der Regel als Schwertransport der zweiten Kategorie deklariert, haben also eine Gesamtlänge zwischen 20 und 25 m sowie ein Gewicht von 48 bis 72 t. Als Schwertransport dieser Kategorie muss das Gespann selbst mit Gelblichtern und gelben Hinweistafeln "Convoi Exceptionnel", als Schwertransport, an Front und Heck ausgestattet sein. Begleitet werden muss es zudem durch ein Begleitfahrzeug, welches mit Gelblicht und einer Hinweistafel "Convoi Exceptionnel" ausgestattet dem Gespann vorausfährt und für einen freien Fahrweg sorgt. Neben diesem obligatorischen Begleitfahrzeug gehört meist auch ein Logistik- oder Werkstattfahrzeug für die Instandhaltung sowie ein Anhänger mit Dieselkraftstoff zum Betanken der Maschinen vor Ort zum Tross der Baumaschinen.

Der Kettendozer D5H XL von Caterpillar kann auf eine lange Geschichte zurückblicken. Erstmals aufgelegt wurde die Baureihe D5 in einer kleinen Stückzahl im Jahr 1939. Nach einer Fertigungspause wurde das Modell 1967 wieder eingeführt und seitdem kon­ti­nu­ier­lich weiterentwickelt. Der D5H wurde 1985 eingeführt und von 1986 bis 1996 produziert. Abgelöst wurde der D5H nach fast 12.000 produzierten Einheiten vom D5M.

Unité d'instruction et d'intervention de la sécurité civile (UIISC) n°7:

Die UIISC sind militärische Zivilschutzeinheiten der Armée de terre, der Landstreitkräfte der französischen Armee. Sie sind innerhalb der Armée de terre den Pionieren unterstellt und befinden sich dort in der Gesellschaft der Brigade des sapeurs-pompiers de Paris, der Berufsfeuerwehr von Paris. Die heutigen Einheiten der UIISC gehen auf das 1968 vom französischen Präsidenten Charles de Gaulle gegründete Corps de défense civile, eine eigenständige Zivilschutzorganisation, zurück. Als erste Einheit dieses Zivilschutzkorps wurde 1974 die heutige UIISC n°7 aus Personal des Bataillons der Marinefeuerwehr von Marseille gebildet. Bald folgten weitere Einheiten. Im Jahr 1988 wurden die Einheiten des Corps de défense civile zum militärischen Teil des französischen Zivilschutzes, der Sécurité civile, umgeformt und der Armée de terre unterstellt. Nach diversen Umorganisationen existieren derzeit drei Einheiten der UIISC. Die Einheit UIISC n°1 in Nogent-le-Rotrou, UIISC n°5 in Corte und UIISC n°7 in Brignoles. Die Aufgaben der UIISC liegen vor allem im Bereich des Zivilschutzes in der Unterstützung der örtlichen Einsatzkräfte bei Großschadenslagen und Katastrophenfällen. Speziell ausgerüstet sind die UIISC für die Bekämpfung von Vegetationsbränden, die Hilfeleistung bei ABC-Unfällen sowie für Überschwemmungen und Erdbeben.

Die auf die Bekämpfung von Vegetationsbränden spezialisierten Teile der UIISC werden in den Sommermonaten beispielsweise entlang der Mittelmeerküste im Languedoc-Roussillon und der Provence sowie auf Korsika verteilt stationiert und unterstützen dort die örtlichen Kräfte der Feuerwehren bei der Vegetationsbrandbekämpfung. Zur UIISC n°7 in Brignoles gehören mehrere auf die Waldbrandbekämpfung spezialisierte Verbände mit unterschiedlicher Ausrichtung. Vergleichbar mit der taktischen Formation Groupe d'Intervention Feux de Forêt (GIFF) kommunaler Feuerwehren sind die Section d'Intervention Feu de fôret (SIFF). Sie setzten sich aus einem geländegängigen Führungsfahrzeug, drei mittleren und einem großen Waldbrandtanklöschfahrzeug, einem Gerätewagen-Logistik und einem mit Rüstmaterial beladenen Gerätewagen zusammen. Auf der anderen Seite gibt es die auf die die Produktion und den Einsatz von Brandverzögerern ausgelegten Section d'Intervention Retardant terrestre (SIR). Diese Einheiten legen im Kampf gegen Vegetationsbränden spezielle Schneisen mit Brandverzögerer an um damit Brände an ihrer Ausbreitung zu stoppen. Zusätzlich zum Fuhrpark einer SIFF sind diese Verbände noch mit einem speziellen Tanklöschfahrzeug zum Transport und zur Herstellung des benötigten Brandverzögerers.

Die UIISC n°7 ist im Camp Couderc bei Brignoles in der Provence beheimatet. Der Standort liegt strategisch günstig an der Autobahn A8, welche von Aix-en-Provence aus parallel zum Mittelmeer bis an die italienische Grenze hinter Nizza führt. Von Brignoles aus sind es nur 50 km bis an den wichtigen Mittelmeerhafen Toulon, 90 km bis nach Marseille und 350 km bis nach Lyon.

Zum Transport gentuztes Gespann:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/134400/

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