Einsatzfahrzeug: unbekannter Ort - Straż Pożarna - LF - 42-02-66 (a.D.)

unbekannter Ort - Straż Pożarna - LF - 42-02-66 (a.D.)
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Einsatzfahrzeug-ID: V13056 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname unbekannter Ort - Straż Pożarna - LF - 42-02-66 (a.D.) Kennzeichen TGB 216D
Standort Europa (Europe)Polen (Poland)Podkarpackie (Karpatenvorland)
Wache k.A. Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Sonstige Feuerwehr
Klassifizierung Löschgruppenfahrzeug Hersteller Star
Modell 20 Auf-/Ausbauhersteller Sonstige
Baujahr 1954 Erstzulassung 1954
Indienststellung k.A. Außerdienststellung Ja, aber Jahr unbekannt
Beschreibung

Löschgruppenfahrzeug (Gaśniczy Motopompa; GM 8) einer unbekannten Feuerwehr im Karpatenvorland

Fahrgestell: Star 20

Aufbau: Sanocka Fabryka Wagonów (Sanowag), Typ N 71
Fahrerhaus: 1+1 (mod. N 20)
Mannschaftsabteil: 4+4 (zwei Holzbänke)

Baujahr: 1954 (dieser Typ wurde von 1952 bis 1957 hergestellt)

Technische Daten:
Motor: S-42, R6, Benziner, wassergekühlt
Hubraum: 4.188 cm³
Leistung: 62.5 kW/85 PS bei 2.800 U/min
Getriebe: 4-Gang, unsynchronisiert, Handschaltung
Bremssystem: Trommeln, hydraulisch, mit pneumatischen Unterdruckhilfsmechanismus
Standbremse: mechanisch
Spannung: 12 V
Kupplung: mechanisch, eine Scheibe
Aufhängung: Starrachsen mit Blattfedern
Abmessungen (LxBxH): 6.500 / 2.200 / 2.800 mm
Radstand: 3.000 mm
Eigengewicht: 4.140 kg
Nutzlast: 3.110 kg
zGG: 7.250 kg
Bereifung: 8,25-20"
Höchstgeschw.: 75 km/h
Benzinverbrauch: 26 l / 100 km

Ursprüngliche Beladung, u.a.:

  • Tragkraftspritze TS 8/8 (im rechten Gerätefach zwischen der Fahrer- und Mannschaftskabine)
  • Wasserarmatur, Schläuche
  • zwei B-Schlauchhaspeln (im hinteren Teil des Aufbaus)
  • Stromerzeuger (im linken Gerätefach zwischen der Fahrer- und Mannschaftskabine)
  • kippbares Geräte-Dachgerüst mit Schiebeleiter, Einreißhaken und Krankentrage
  • Arbeitstellenscheinwerfer


Die Fahrzeuge dieser Serie hatten keinen Wassertank und waren die ersten nach dem Krieg in Polen gebauten Löschfahrzeuge.
Die Schlauchhaspeln wurden in Polen seit Mitte der 1970er nicht mehr hergestellt - der Grund hierfür ist unbekannt.

Das Fahrzeug kommt aus der Gegend um Tarnobrzeg (Karpatenvorland) und besitzt noch die alte FRN aus der Zeit als Tarnobrzeg noch die Hauptstadt des gleichnamigen Regierungsbezirkes war (bis 1999).

Heute steht das Fahrzeug in der Warschauer Feuerwache 2* und wartet auf seine Restaurierung.

Die Warschauer Feuerwache 2 hat sich neben dem Abrollbehälter-Stützpunkt auch zu einem Sammelplatz für historische Feuerwehrfahrzeuge entwickelt - hier ein großes Dankeschön an den Chef der FW 2, Unterbrygadier Miroslaw Jasztal und seinen Stellvertreter Hauptmann Piotr Czaplicki, für die entgegenbrachte Zeit und freundliche Führung.

Die FW 2 pflegt gute Kontakte zur FF Fredersdorf aus Brandenburg.

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Elektra Drehspiegelleuchten
Besatzung 1/9 Leistung 62,5 kW / 85,0 PS / 83,8 hp
Hubraum (cm³) 4.188 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 7.250
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Eingestellt am 23.03.2007 Hinzugefügt von Norbert Klekotko
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