Einsatzfahrzeug: ZK-NSS (c/n: AC692)

Ambulanzflugzeug des Life Flight Trust in Neuseeland.
Das Flugzeug ist am Auckland Air Rescue Centre am Flughafen Auckland stationiert.

Hersteller: Fairchild Swearingen
Typ: SA-227C Metro III

Technische Daten:
Länge: 18.09 m
Spannweite: 17.37 m
Höhe: 5.08 m
Reisegeschwindigkeit: 470 km/h
Reiseflughöhe: 18.000 ft
zulässige Abflugmasse (MCTOW): 6577 kg (14.500 lb)
Antrieb: 2x Garrett AiResearch TPE-331 Turboprops à 820 kW

Ausstattung u.a.:

• zwei Plätze für liegende Patienten auf Carbon-Tragen (SLICS; Super LIght Carbon Stretcher)
• Ladesystem für die Tragen
• Baby-Inkubator
• Sitzplätze für bis zu 4 Angehörige

Laufbahn:
1988: Testregistrierung N2707D für Fairchild in den USA
03.1988: Neuregistrierung als G-BOJN für Air Metro in Bournemouth, wo es aber nie eingesetzt wurde.
xx.1988: Neuregistrierung in Dänemark als OY-CHD für einen unbekannten Betreiber
13.03.1990: Rücklauf durch Fairchild, erneute Registrierung als N2707D
08.1990: Erworben von Air Nelson, Registrierung in Neuseeland als ZK-NSS, einsatz als Passagierflugzeug
12.03.1991: Verkauf an Air Post und Erstregistrierung in Neuseeland als ZK-NSS, Umbau zum Ambulanzflugzeug
15.09.1997: Umbenennung des Betreibers in Air Post - Airwork Ltd
01.09.2009: Übernahme durch Life Flight Trust

Der Zugang zum Patientenraum erfolgt vorne über eine reguläre Tür oder für liegende und sitzende Patienten durch eine Cargo-Tür am Heck. Die Kabine ist als Druckkabine ausgelegt, in der bis zu einer Höhe von 15.000 ft der gleiche Druck herrscht wie auf Meereshöhe.

Dieses Flugzeug und das Schwestermodell ZK-NSS werden vom Life Flight Trust eingesetzt, um Patienten zu Spezialkliniken zu transportieren. Vollgetankt können sie bis zu 7 Stunden fliegen. Damit können auch die entlegensten Gebiete Neuseelands, wie z.B. die Chatham-Inseln 900 km östlich der Südinsel angeflogen werden, ohne daß bei der Zwischenlandung nachgetankt werden muß.

Jährlich werden vom Life Flight Trust ca. 1000 Patienten geflogen, jeder dritte davon ist ein Kind oder Säugling. Dank der Unterstützung durch lokale Gesundheitsbehörden und Unfallkassen müssen nur ca. 30% der Kosten von der Bevölkerung getragen werden, was ca. 2500 NZ$ pro Auftrag entspricht. Darüber hinaus werden Kosten durch Sponsoring gedeckt, z.B. durch den New Zealand Community Trust (NZCT), der als erster Sponsor die Aufstellung des Life Flight Trust ermöglichte und daher auf den Flugzeugen deutlich sichtbar erwähnt wird.

Die Aufnahme erfolgt hier mit Auslandsbonus trotz der schlechten Bildqualität, um beide Flugzeuge des Life Flight Trust zeigen zu können.