Einsatzfahrzeug: Florian Bexbach 01/44 (a.D.)

Löschgruppenfahrzeug 16 mit Tragkraftspritze (LF16-TS) der Freiwilligen Feuerwehr Bexbach, Löschbezirk Mitte.

Der Bund beschaffte seit Ende der 1970er Jahre insgesamt rund 2.300 LF 16-TS. Die Fahrzeuge sollten gemeinsam mit Rüstwagen RW 1 und Schlauchwagen SW 2000-Tr sogenannte Löschzüge-Wasser und Löschzüge-Retten bilden.

Die Fahrzeuge wurden in mehreren Serien beschafft:

• Magirus FM 170 D 11 FA/37 (ab 1979: 366 Stück)
• Magirus FM 130 D 9 FA (ab 1983: 120 Stück)
• Mercedes-Benz LAF 1113 B/42 (ab 1983: 602 Stück)
• Iveco 90-16 AW (ab 1988: 636 Stück)
• Mercedes-Benz 917 AF/36, LN2 (ab 1992: 579 Stück)

Die Fahrzeuge waren hauptsächlich für die Brandbekämpfung ausgelegt, eine Beladung für die technische Hilfeleistung war nur spärlich vorhanden.

Die Fahrzeuge waren hauptsächlich für die Brandbekämpfung ausgelegt, eine Beladung für die technische Hilfeleistung war nur spärlich vorhanden.

In den letzten Jahren wurde ein vom Bund ein neues Ausstattungskonzept erstellt, welches insgesamt weniger Fahrzeuge, vor allem Fahrzeuge des Brandschutzes beinhaltet. Allerdings wurde Ende 2009 als Ersatz für die LF 16-TS auch der Prototyp eines neuen LF-KatS auf Basis des genormten LF 10/6 vorgestellt. Seit 2010 läuft nun die Produktion und Auslieferung der ersten Serie mit 190 Fahrzeugen. Gebaut werden die Fahrzeuge von der Josef Lentner GmbH in Hohenlinden auf Basis eines MAN TGM 13.250 4x4 BL.

Das hier gezeigte Fahrzeug ist eines von 366 LF 16-TS auf Basis des Magirus Deutz Frontlenkers FM 170 D 11 FA. Diese Fahrzeuge wurden von Zeppelin aufgebaut.

Es wurde bereits 1980 gebaut, aber erst nachdem es zwei Jahre beim BBK auf Halde stand im Jahr 1982 bei der Feuerwehr Bexbach Löschbezirk Mitte stationiert. Später wurde das Fahrzeug aus dem Katastrophenschutz herausgelöst und von der Stadt Bexbach übernommen. Nach seiner Kommunalisierung wurde das Löschfahrzeug in Eigenleistung durch die Bexbacher Feuerwehr teilweise umgebaut und umgerüstet. Die Beladung wurde, insbesondere im Bereich der technischen Hilfeleistung, erweitert und eine Zwei-Personen-Haspel am Heck sowie eine Umfeldbeleuchtung nachgerüstet. Auch in die Instandhaltung des in die Jahre kommenden Fahrzeuges investierten die Bexbacher Feuerwehrleute viel Zeit. So tauschten sie an dem Fahrzeug beispielsweise in Eigenregie die defekte Vorderachse aus.

Das Fahrzeug wurde im November 2011 außer Dienst gestellt. Ersetzt wurde es durch ein Löschgruppenfahrzeug 20.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Magirus-Deutz FM 170 D 11 FA / 37
• Motor: F 6 L 413; 4 Takt 6-Zylinder-Deutz-Dieselmotor, Direkteinspritzer, luftgekühlt
• Motorleistung: 129 kW / 176 PS bei 2.650 1/min
• Hubraum: 8.424 cm³
• Antrieb: Allrad 4x4
• Höchstgeschwindigkeit: 98 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 11.500 kg
• Leergewicht: 6.965 kg
• Achslast vorne / hinten: 4.300 / 7.800 kg
• Länge: 7.025 mm
• Breite: 2.465 mm
• Höhe: 3.075 mm
• Radstand: 3.750 mm
• Bodenfreiheit: 267 mm
• Steigungswinkel: 60 % bei 11.000 kg
• Wendekreis: 14,8 m

Aufbau: Zeppelin

Baujahr: 1980

Feuerlöschkreiselpumpe:
Typ: FP 16/8 S
Hersteller: Magirus
Förderleistung: 2.400 l/min bei 8 bar

Ausstattung u.a:

• Standheizung
• Umfeldbeleuchtung

• Stromerzeuger 5 kVA
• Beleuchtungsgruppe
• Tauchpumpe TP 4/1, d.h. 400 l/min bei 1 bar
• Trennschleifer
• Motorkettensäge

• 2-Personen-Haspel mit B-Druckschläuchen am Heck
• Kaminkehrwerkzeug

• 4 Pressluftatmer PA
• 4-teilige Steckleiter
• 3-teilige Schiebleiter

Laufbahn:

• 1980 - 1982: "Auf Halde" beim BBK
• 1982 - 2011: Feuerwehr Bexbach LBZ Mitte

• 2 Drehspiegelkennleuchten Hella KLJ 80
• 2 Starktonhörner Bosch
• Pressluftanlage Fiamm