Einsatzfahrzeug: Florian Moers 03 LF16TS 01 (a.D.)

Löschgruppenfahrzeug (LF 16-TS) in Bundausführung der Freiwilligen Feuerwehr Moers, Löschzug 2 Hülsdonk, auf Basis eines Iveco 90-16 AW mit dem feuerwehrtechnischen Auf- und Ausbau durch die Firma Lentner.

Der Bund beschaffte seit Ende der 1970er Jahre insgesamt rund 2.300 LF 16-TS. Die Fahrzeuge sollten gemeinsam mit Rüstwagen RW 1 und Schlauchwagen SW 2000-Tr sogenannte Löschzüge-Wasser und Löschzüge-Retten bilden.

Die Fahrzeuge wurden in mehreren Serien beschafft:

• Magirus FM 170 D 11 FA/37 (ab 1979: 366 Stück)
• Magirus FM 130 D 9 FA/32 (ab 1983: 120 Stück)
• Mercedes-Benz LAF 1113 B/42 (ab 1983: 602 Stück)
• Iveco 90-16 AW (ab 1988: 636 Stück)
• Mercedes-Benz 917 AF/36, LN2 (ab 1992: 579 Stück)

Eine Besonderheit der Bundfahrzeuge war die leistungsstarke FP 24/8, die anstatt der vermeintlichen FP 16/8 verbaut war. Dabei erhielten ca. 2/3 der Fahrzeuge Pumpen von Ziegler, das restliche Drittel wurde mit Pumpen von Magirus ausgestattet. Die TS 8/8-ZS wiederum wies eine Leistung von 1.600 l/min bei 8 bar auf.

Die Fahrzeuge waren hauptsächlich für die Brandbekämpfung ausgelegt, eine Beladung für die technische Hilfeleistung war nur spärlich vorhanden.

In den letzten Jahren wurde vom Bund ein neues Ausstattungskonzept erstellt, welches insgesamt weniger Fahrzeuge, vor allem Fahrzeuge des Brandschutzes beinhaltet. Allerdings wurde Ende 2009 als Ersatz für die LF 16-TS auch der Prototyp eines neuen LF-KatS auf Basis des genormten LF 10/6 vorgestellt. Seit 2010 läuft nun die Produktion und Auslieferung der ersten Serie mit 190 Fahrzeugen. Gebaut werden die Fahrzeuge von der Josef Lentner GmbH in Hohenlinden auf Basis eines MAN TGM 13.250 4x4 BL.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Iveco 90-16 AW
• Antrieb: Allrad, 4x4
• Motor: BF 6 L 913 - 4 Takt-Dieselmotor
• Leistung: 118 kW / 160 PS bei 2.500 U/min
• Hubraum: 6.128 cm³
• 6-Gang Schaltgetriebe
• Steigfähigkeit: 50 %
• Abmessung (LxBxH): 7.250 x 2.485 x 3.100 mm
• Bodenfreiheit: 243 mm
• Radstand: 3.500 mm
• Böschungswinkel (vorn/hinten): 23° / 25°
• Leergewicht: 6.275 kg
• zul. Gesamtgewicht: 9.000 kg
• Anhängelast (gebremst/ungebremst): 2.000 / 1.500 kg
• Gruppenkabine für Besatzung 1/8//9

Aufbau:

• Josef Lentner Gmbh Hohenlinden - LF 16-TS (Bund)
• Aufbau mit fünf Geräteräumen und abschließbaren Rolläden
• Feuerlöschkreiselpumpe Ziegler FP 24/8 als Vorbaupumpe

Beladung:

• Tragkraftspritze TS 8/8-ZS (1.600 l/min bei 8 bar)
• 30 x Druckschlauch B 20
• 16 x Druckschlauch C 15
• 3 x Verteiler BV
• 3 x Druckbegrenzungventil
• 8 x Saugschlauch A 1600
• 2 x Satz saugseitiges Zubehör
• 6 x Kanister mit Mehrbereichsschaummittel á 20 l
• Kombischaumrohr M 4 / S 4
• Schlauchbinden für Druckschläuche der Größen B und C
• 4 x Atemschutzgerät
• 2 x Büffelheber
• 3-teilige Schiebleiter
• 4-teilige Steckleiter
• Hitzeschutzbekleidung
• Satz Gleitschutzketten (Bund-Standard)

Lackierung:

• Lackierung in feuerrot (RAL 3000)
• Radläufe, Stoßstange, Kotflügel in reinweiß (RAL 9010)

Funkrufname, analog: Florian Wesel 07/45-31

Im März 2018 wurde das Fahrzeug durch ein neues HLF20 auf einem MAN TGM Euro 5 Fahrgestell mit Aufbau der Firma Magirus in Alu Fire 3 Bauweise und mit Team Cab aus der Magirus EC Line ersetzt.

Das LF16-TS wird nun vermutlich als "neues" Löschfahrzeug der Jugendfeuerwehr Moers genutzt und ist nun auf der Feuer- und Rettungswache stationiert.

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