Einsatzfahrzeug: FDNY - Reserve - Engine 505 - TLF

Das Fire Department of New York City (FDNY) unterhält 221 Feuerwachen für die Sicherheit der 8,25 Millionen Einwohner in dem 834 km² großen Stadtgebiet. Insgesamt 198 sogenannte „Engine Companies“ sind rund um die Uhr besetzt. Hinzu kommen noch ca. 30 Reserve Engines und diverse Engines in der Fire Academy „The Rock“. Die Engines decken überwiegend die Bereiche Brandbekämpfung und Erste Hilfe ab. Sie führen kein Material für die Technische Hilfe mit. Dies ist Aufgabe der Ladder Company.

Die hier gezeigte Engine 505 ist als Reserve-Fahrzeug mit Engine 54, Ladder 4 und Battalion 9 in der 783 8 Ave stationiert.
Das Fahrzeug wird für Brandsicherheitswachen und sonstige Planbare Dienste verwendet. Zudem kann es auch als Werkstattreserve genutzt werden. Im Gegensatz zu den abgerüsteten Spare-Fahrzeugen ist dieses Reserve-Fahrzeug immer voll aufgerüstet und Einsatzbereit.

Vor seiner Nutzung als Reserve Fahrzeug lief die Engine als Engine 226 in Brooklyn

Beladung

• 10 Meter langer Schnellangriffsschlauch (5" Durchmesser, 4-1/2" Kupplung) mit Hohlstrahlrohr an der Stoßstange
• 4x 3 Meter Schlauchpakete (3-1/2" Durchmesser+Kupplung)
• High-Rise Schlauchpakete mit 2 Längen 2-1/2" Schlauch mit angekuppeltem Hohlstrahlrohr
• 20 3-1/2"-Schläuche im Schlauchbett
• 16 2-1/2"-Schläuche im Schlauchbett
• 6 1-3/4"-Schläuche im Schlauchbett
• Diverse wasserführende Armaturen
• 3x 20 l Schaummittel
• 5 Meter Leiter
• 8 Meter Schiebleiter
• 3x Einreißhaken
• Hydra-Ram
• Äxte, Halligan- und TNT-Tool
• Erste-Hilfe-Tasche mit AED und Sauerstoff

Besatzung

Die Besatzung einer Engine besteht aus 5 Personen und kann im weitesten Sinne als ein erweiterter Trupp gesehen werden.

• Chauffeur (Fahrer/Maschinist)
• Officer (Fahrzeugführer)
• Nozzle man (Strahlrohrführer)
• Nozzle Backup (Unterstützer des Nozzle man)
• Control (Führt Schlauch nach)

Technische Daten

• Detroit 60 Series Diesel Motor
• Allison Automatikgetriebe
• Pumpenleistung 1000 GPM
• Wassertank 500 gal

Beschaffungs-Historie

Im Jahre 1992 gelang es der Firma Seagrave den Status des "Hauslieferanten" des FDNY zu erlangen, in dem es mehrere Großlose an Beschaffungen gewinnen konnte. Nur vereinzelt gelang es noch anderen Firmen Ausschreibungen des FDNY zu gewinnen. Durch die detaillierten Ausschreibungsunterlagen des FDNY sind die Fahrzeuge trotz unterschiedlicher Hersteller trotzdem fast identisch.

So bekam das FDNY nach 1992 folgende Generationen an Engines:

• 1992: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 12 Fahrzeuge
• 1993: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 65 Fahrzeuge
• 1993: Seagrave 1000gpm (750gallon Tank) 07 Fahrzeuge
• 1993: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 06 Fahrzeuge (Probefahrzeuge mit teilbarer Kabine)
• 1993: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 02 Fahrzeuge (beide mit einer Hochdruckpumpe sowie einer teilbarer Kabine)
• 1994: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 06 Fahrzeuge (Probefahrzeuge mit teilbarer Kabine)
• 1994: Seagrave 2000gpm (500gallon Tank ) 01 Fahrzeug (Probefahrzeug mit teilbarer Kabine)
• 1994: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank ) 10 Fahrzeuge (Nun wieder mit nichtteilbarer Kabine)
• 1996: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 02 Fahrzeuge
• 1997: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 29 Fahrzeuge (erste Baureihe mit 3 weißen Warnbalken auf dem Dach)
• 1998: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 37 Fahrzeuge (erste Baureihe mit zwei roten und einem weißen Warnbalken auf dem Dach)
• 1999: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 01 Fahrzeug
• 2000: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 27 Fahrzeuge
• 2000: Seagrave 2000gpm (500gallon Tank) 05 Fahrzeuge
• 2001: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 03 Fahrzeuge
• 2001: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 02 Fahrzeuge (beide mit einer Hochdruckpumpe)
• 2002: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 02 Fahrzeuge (beide mit einer Hochdruckpumpe)
• 2002: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 42 Fahrzeuge
• 2002: Spartan/Luverne 1000gpm (500gallon Tank) 01 Fahrzeug als Spende an das FDNY
• 2002: American LaFrance 1000gpm (500gallon tank) 01 Fahrzeug
• 2002: Ferrara 100gpm (500gallon Tank) 01 Fahrzeug
• 2003: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 56 Fahrzeuge (erste Serie mit LED-Lichtbalken)
• 2003: Seagrave 1000gpm (750gallon Tank) 06 Fahrzeuge
• 2003: Ferrara 1000gmp (500gallon Tank) 02 Fahrzeuge (beide mit einer Hochdruckpumpe)
• 2004: Ferrara 1000gmp (500gallon Tank) 01 Fahrzeug (mit einer Hochdruckpumpe)
• 2004: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 02 Fahrzeuge
• 2004: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) 04 Fahrzeuge (erste Serie mit Dachklimaanlage und weißen Lüfterpilz)
• 2005: Seagrave 1000gpm (500gallon Tank) unbekannte Anzahl an Fahrzeuge
• Zwischen 2005 und 2008: Keine Serie bekannt, Informationen bitte über das Korrekturformular einreichen
• 2008: Seagrave „Marauder II“ 1000gpm (500gallon Tank) 31 Fahrzeuge (erste Baureihe der „Marauder II“ Serie)
• 2008: Seagrave „Marauder II” 2000gpm (500gallon Tank) 04 Fahrzeuge (mit Hochdruckpumpe)
• 2008: Seagrave „Marauder II” 2000gpm (500gallon Tank) 22 Fahrzeuge
• 2009: Seagrave „Marauder II“ 2000gpm (500gallon Tank) 18 Fahrzeuge
• 2010: Seagrave „Marauder II“ 2000gpm (500gallon Tank) 16 Fahrzeuge

Stand: 2010

Ergänzend zum Auslieferungszustand baute die Zentralwerkstatt des FDNY einige der Engines um. So wurden Beladungen für Dekontaminationen, Wasserrettungs- oder Gefahrguteinsätze ergänzt. In den meisten Fällen montierte man für die Verlastung der Zusatzausrüstung einen Dachkasten auf der Kabine. Seit der Marauder II-Serie verfügen alle Engines über Dachkästen.

gpm = Gallons per Minute

1 Gallone entspricht ca. 3,785 Liter

• 5 Code 3 XL 5100 Mini-Warnbalken, davon 2 am Heck
• Frontblitzer unbekannten Typs
• Whelen 600 Series Intersection Lights
• Whelen 600 Series Seitenblitzer