Einsatzfahrzeug: D-HFFF (c/n: S-811) (a.D.)
Keine Fotos vorhanden
Einsatzfahrzeug-ID: V69880 Weiteres Foto hochladen
| Funkrufname | D-HFFF (c/n: S-811) (a.D.) | Kennzeichen | D-HFFF |
|---|---|---|---|
| Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) | ||
| Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
| Obergruppe | Rettungsdienst | Organisation | DRF Luftrettung |
| Klassifizierung | Rettungshubschrauber | Hersteller | Eurocopter (EC) |
| Modell | BO-105 CBS-5 (Super-Five) (LBA: 3025) | Auf-/Ausbauhersteller | Aerolite - Max-Bucher |
| Baujahr | 1989 | Erstzulassung | 1989 |
| Indienststellung | 1989 | Außerdienststellung | 2009 |
| Beschreibung | Die BO-105 der DRF-Luftrettung wurde 1989 erworben und in Dienst gestellt. Seither kam sie an unterschiedlichen Luftrettungszentren, unter anderem längere Zeit am LRZ Mannheim, der DRF zum Einsatz. Die Maschine wurde in der Version CBS-4 erworben und im Laufe der 1990er Jahre auf den Super-Five-Standard angehoben. Seit Ende 2009 dürfen der JAR-OPS-Regeln entsprechend keine BO-105 mehr in der Luftrettung agieren, da die Triebwerkleistungen als nicht ausreichend empfunden werden. Die DRF-Luftrettung hat seit 2006 sukzessive alle BO-105 durch EC-135 ausgewechselt. Der letzte Standort mit einer BO-105 war das Luftrettungszentrum Zwickau (CHR 46), welches Mitte 2009 auf die EC-135 umstellte. D-HFFF |
||
| Ausrüster | k.A. | ||
| Sondersignalanlage | k.A. | ||
| Besatzung | 1/2 | Leistung | k.A. |
| Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 2.500 |
| Tags | |||
| Eingestellt am | 03.03.2010 | Hinzugefügt von | Frederik Weiss |
| Aufrufe | 17115 | ||
Korrektur-Formular
Sollten Sie in den Beschreibungen oder Fahrzeugdaten einen Fehler finden, weitere sachdienliche Informationen zum Fahrzeug besitzen oder einen Verstoß gegen das Urheberrecht melden wollen, dann benutzen Sie bitte das Korrekturformular. Wir bitten Sie darum, nur gesicherte Angaben zu machen, denn spekulative Informationen kosten das Admin-Team nur Zeit, die von uns besser verwendet werden kann.
