Einsatzfahrzeug: Eschen-Nendeln - FW - MTF - 5

Eschen-Nendeln - FW - MTF - 5
Eschen-Nendeln - FW - MTF - 5

Einsatzfahrzeug-ID: V67459 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Eschen-Nendeln - FW - MTF - 5 Kennzeichen FL 35544
Standort Europa (Europe)Liechtenstein (Liechtenstein)
Wache FF Eschen-Nendeln Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Mannschaftstransportwagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell Sprinter 316 CDI 4x4 Auf-/Ausbauhersteller Marte
Baujahr 2001 Erstzulassung 2001
Indienststellung 2001 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Mannschaftstransportfahrzeug MTF der Freiwilligen Feuerwehr Eschen-Nendeln

Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 4x4, Facelift 1
Aufbau: Marte
Aufbautyp: Concept
Baujahr: 2001

Technische Daten:
Antrieb: Allradantrieb, 4x4
Getriebe: Automatikgetriebe Mercedes-Benz Sprintshift

Beladung / Ausstattung:

  • Standheizung Eberspächer
  • Umfeldbeleuchtung
  • Klapptisch im Fond
  • 2 Feuerlöscher mit Öllöser Bioversal
  • Stabtaschenlampen mit Warnaufsatz
  • 2 Warnzelte
  • 4 Verkehrswarnleuchten
  • Leitkegel
  • 5 Wetterschutzjacken

Primär für den Mannschaftstransport beschaffte die Feuerwehr Eschen-Nendeln im Jahr 2001 einen Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 4x4 und ließ ihn sich von Marte nach ihren Vorstellungen ausbauen. Das Mannschaftstransportfahrzeug (MTF) wurde so ausgebaut, das es sich zumindest bedingt auch zum Materialtransport sowie zur Unterstützung der Einsatzleitung nutzen lässt. Auch ein Einsatz als Zugfahrzeug der in Liechtenstein wie in der benachbarten Schweiz weit verbreiteten Feuerwehranhänger ist möglich. Durch seine Beladung empfiehlt sich das MTF zudem für einen Einsatz in der Verkehrsabsicherung.

Zu einem unbekannten Zeitpunk wurde das MTF neu zugelassen und erhielt auch eine neue Beklebung. Ursprünglich trug das MTF das blaue Kontrollschild "FL 1011".

Der Dachaufbau des von Marte ausgebauten Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI stammt aus dem 2001 noch recht neuen Aufbausystem "Concept". Typisches optisches Merkmal für diese Aufbaulinie von Marte war einer Dachreling in modernem silbergrau mit integrierter optischer Sondersignalanlage in aerodynamischer Form und Umfeldbeleuchtung. Ebenso typisch war die asymmetrische Bauform, mit nur einem Kennleuchtenmodul hinten links und einer dafür kürzeren Dachreling auf der rechten Seite. Bei Fahrzeugen mit vollwertigen Feuerwehraufbauten griff Marte auf diese Bauform zurück, um genügend Platz für eine Leiter zum Dach zu lassen. Im Falle des Eschener MTFs wird der Freiraum von einer zusätzlichen Drehspiegelkennleuchte eingenommen: Einer Hella KL700 mit gelber Lichthaube. Die Vermutung liegt nahe, das die Kennleuchte ursprünglich eine rote Lichthaube trug und die Einsatzleitung kennzeichnete. Denn der entsprechende Schalter am Fahrerplatz ist noch heute mit dem Etikett "RKL-ROT" beschriftet.

Für Zwecke der Einsatzleitung kann die vordere Fondsitzbank genutzt werden, vor der sich nicht nur ein kleiner Tisch aufklappen lässt, sondern auch eine Halterung für ein Funkgerät befindet. Neben dem Tisch baute Marte ein Regal im Gepäckraum des Sprinters ein. Auf und rund um das Regal ist die feste Beladung des MTF verstaut. Ganz unten lässt sich aus dem Regal eine Wanne zum Materialtransport entnehmen. Links an der Außenwand befindet sich außerdem eine Kleiderstange, an der eine Reihe von Wetterschutzjacken aufgehängt sind.

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 3 blaue Drehspiegelkennleuchtenmodule, davon 1 am Heck
  • 2 Frontblitzer Hella BSX-multi
  • 1 gelbe Drehspiegelkennleuchte Hella KL700 am Heck
Besatzung 1/8 Leistung 115 kW / 156 PS / 154 hp
Hubraum (cm³) 2.685 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 3.000
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Eingestellt am 27.12.2009 Hinzugefügt von Olaf Wilke
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