Einsatzfahrzeug: Johannes Main-Taunus 08/96 (a.D.)

Gerätewagen-Sanität (GW-San) der Malteser in Kelkheim-Fischbach.

Das Bundesamt für Bevölkerungsschutz & Katastrophenhilfe (BBK) beschaffte 676 Fahrzeuge dieser Bauart, welche die erste Generation des Arzttruppkraftwagen darstellt.

Der Arzttruppkraftwagen (ArztTrKW, auch ATW oder ATrKW) wurde 1980 erstmalig im Stärke- und Ausrüstungsnachweis Nr. 041, welcher für den Sanitätszug galt, erwähnt. Dieser Fahrzeugtyp sollte im Zivilverteidigungsfall die Errichtung und den Betrieb einer Behandlungsstelle eigenverantwortlich durchführen. Auch sollten im Bedarfsfall Patiententransporte von bis zu vier Patienten pro Transport durchgeführt werden. Für diese Aufgaben wurde dem Fahrzeug neben vier Helfern ein Arzt zugeteilt. Seit dem Wegfall der Vorgaben des Bundes für die Katastrophenschutzzüge werden die Fahrzeuge in Schnell - Einsatz - Gruppen (SEG) und Einsatzeinheiten (EE) eingesetzt. Seit diesem Zeitpunkt wurden die Fahrzeuge auch vielfach umgebaut, um mehr Material mitführen zu können. Ein Patiententransport ist mit den Arzttruppkraftwagen nicht mehr zulässig.

Als Fahrgestell diente der ersten Generation dieses Fahrzeugtyps ein Mercedes-Benz L 407 D mit Kastenaufbau. Der geringfügige Ausbau, gefertigt von der Firma Stollenwerk, beschränkt sich im Geräte- und Patientenraum auf den Einbau von Tragenlagerungsgestellen. Da im Heckausbau kein Regal für Gerätschaften verbaut wurde, ist ein Großteil des Material im Mannschaftsraum unter der Sitzbank verlastet worden. Auch war die mitgeführte Ausstattung seitens des BBK eher sparsam.

Fahrgestell:
Mercedes-Benz L 407 D

Technische Daten:

• Länge: 5.995 Millimeter
• Breite: 2.095 Millimeter
• Höhe: 2.765 Millimeter
• Bodenfreiheit: 209 Millimeter
• Radstand: 3.500 Millimeter
• Watfähigkeit: keine
• Steigfähigkeit: 30 %
• Leermasse: 2.535 Kilogramm
• Zulässiges Gesamtgewicht: 4.600 Kilogramm
• Leistung: 48 kW / 65 PS bei 4.200 Umdrehungen/ Minute
• Hubraum: 2.350 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 102 km/h
• Antrieb: Heckantrieb
• Standheizung: Webasto DBW 42

Ausbau:

• ursprünglich: Stollenwerk
• Umbau: Eigenarbeit

Ursprüngliche Technische Ausstattung (seitens BBK):

• Ersatzrad
• 2 Unterlegkeile
• Bordwerkzeug, einschließlich Radmutternschlüssel
• Wagenheber, hydraulisch, mit Bedienhebel und Unterlegplatte
• 2 Satz Gleitschutzketten
• Ersatzglühlampen und -sicherungen, im Aufbewahrungskasten
• Kraftstoffkanister, 5 Liter
• Einfüllrichter für Kraftstoffkanister 5 Liter mit Ausgussstutzen, flexibel
• Abschleppseil, Belastbarkeit 40 kN, 5 m lang
• Abschleppstange
• 2 Schäkel für Abschleppseil, feuerverzinkt
• Starthilfekabel
• Reifendruckmessgerät D 10
• 2 Warndreiecke
• Warnleuchte für gelbes Blink- und weißes Dauerlicht
• 6 Warnweste in Bereitschaftstasche
• Feuerlöscher PG 6 H
• Kfz-Verbandkasten
• Spaten, kurz
• Kreuzhacke, 1,5 kg, kurz
• Klauenbeil
• 10 Arbeitsschürzen, elfenbeinfarben
• 12 Satz Persönliche ABC-Schutzausstattung
• 12 Feuerlöschdecke W, mit Tragetasche
• 2 Trinkwasserbehälter, 20 Liter
• Lagerungsbock für Krankentrage, in Transportkiste
• Universalzelt, Baumwolle, mit Zubehör
• 3 Feldklappstühle
• Feldklapptisch
• 2 Eimer, Kunststoff, 10 Liter, mit Deckel
• 5 Kopfscheinwerfer, explosionsgeschützt, mit integriertem Netzgerät

Ursprüngliche Medizinische Ausstattung (seitens BBK):

• 6 Krankentragen N
• 5 Tragegurt für Krankentrage
• Sanitätskasten ABC-Verletzte, klein, ohne Medikamente
• 4 Sanitäts-Umhängetaschen
• Feldgerät "Künstliche Beatmung", in Aufbewahrungstasche

Im Zuge der Umstellung der Funkrufnamen in Hessen fährt das Fahrzeug ab 01.01.2011 als "Johannes Main-Taunus 8/96-1", bis dahin als "Johannes Main-Taunus 80/54".

Mittlerweile hat das Fahrzeug auch ein neues amtl. Kennzeichen: WI-KS 1514

Das Fahrzeug wurde am 03.09.2011 ausgemustert, und durch einen neuen GW-San des KatS Land Hessen auf Iveco Daily ersetzt.
-> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/91863/

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